趁着天气好，没有雨，决定给我那十年老伙计——我的长安CS35洗个澡，顺便打个蜡，保持点亮丽，延长点车漆寿命。说到这车，大家也许觉得十年老车，不过我开了15万公里，几乎每年都跑一万左右，基本可以说算是毛病少了。第一个问题就是——洗车必须要做好，尤其是南方这些年雨多泥多的季节。
我记得有次下完雨，车停在路边，第二天照例忙到飞起，豪不犹豫开车去自动洗车店。进去的时候，车都脏得翻过去了：泥巴粘在车门缝、轮毂边缘都像堆堆土。自动冲洗不错，但我观察了会，发现还留下一些泥点子，尤其在车底和后备箱泥巴多得要死，就折返人工洗一把。其实也没必要每月洗车，但如果车身总是脏兮兮的，特别是用料比较差点意思的国产车，经常这样会提前催发漆面锈蚀，甚至腐蚀底盘。
这样的事我也思考过——为什么国产车钣金相对不好？大概就像家用电器一样，有的用料扎实，有的用心的会用一些耐腐蚀的材料，但有的就是打个折，用一些成本更低的材料。长安这款车，钣金的厚度大概在0.6mm到0.7mm不等（估算），比合资车要薄一点，尤其是底盘部分。经常洗车发现，国产车的油漆层偶尔会出现一些微细划痕，然后就容易进去水分。然后疏忽大意的话，时间一长，真可能锈蚀。
我没细想过这个问题的细节，但就凭经验观察，国产的油漆厚度和封闭性，和合资车比确实差点意思。很多车主不知道，适当打蜡是可以起到很好的保护作用。你说，这算是人工加持，对吧？让车面保持表面光滑，提升亮度，也可以在一定程度挡住水珠。
说到打蜡，我自己就是每次洗完车后，都会给全车打一下蜡。这次我找的师傅，打蜡的价格大约80块，时间差不多两个小时左右。其实不用太复杂，先把车洗干净，等车身表面干透，两人配合得好，粗略的流程就是一边擦蜡一边打圈，特别注意车的线条和车窗边缘。打蜡的效果，要看师傅的手艺，但一般都在于光泽度和水珠效果——我这次用的蜡是家里存了好久的一个，原本以为效果一般，结果意外地不错。
我还翻了下手机里的照片，车身镜面反光的效果真可以跟车展里面的样子媲美，尤其在阳光下，几乎没有什么暗淡区域。其实我觉得，保持1-2个月打蜡一次，是一个比较合理的频率，既不麻烦，又能起到明显保护作用。你问我，打蜡到底值不值？估算下来，这个价格（80块左右）换来的是一年多的漆面光亮和抗刮擦能力，还是挺划算的。
（这段先按下不表）我刚才翻了下笔记，看到车门边角那个细纹，之前就特别留意，估算那些划痕如果不及时打蜡或者养护，可能会逐年加深。很多车友都不太在意这个问题，总觉得平时走走、简单洗洗就行，但我觉得，细节就是惯的体现。
说到细节，顺便提一句，洗车时候我还会用点防水喷雾在门把手、轮胎上，效果不明显，但用着心里更踏实。而且我注意到，很多维修工告诉我，车身上如果有小划痕，最好不要用那种廉价修补漆，不然反而留下疙瘩，容易出现剥落，也许我自己DIY没经验，还是找专业的比较放心。
对了，刚才我还跟朋友聊天，他说：你这车还保值吗？我猜测，九成不太可能，尤其是岁数到十年，市场上少有人买，也许能卖个三五千，但真的不值那么多心血。临场算算，百公里大概油耗7升（体感，估算数），上次15块一升，油费每百公里花个1块多，算算，日常用车的成本其实并不低。
其实运转中我还有个疑问：你觉得，国产车在设计和细节上，特别是在耐久性方面，跟合资的差距能弥补吗？我觉得不能全靠用料，一部分还得靠用心的养护。你试过用什么金属养护剂吗？我没试过，只是听说用多了反而会让油漆变得黏腻，反而不利。
这次打蜡之后，我还试着用手机拍了几张照片，阳光照射下的车身亮得差不多像镜子，那种感觉真给我了存在感。我想，这大概就是爱车的一个小幸福吧？你说，差点没忘了问：如果你每天都在折腾，哪一种养护惯你觉得最算得上必要？
这是个无声的小细节，但我觉得挺重要：在路上抢着赶时间时，那一瞬间，我看到自己车的反光时，心里那份满足，是不是也算一种精神奖励呢？
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