国产新车都跌到这种价格了，还看啥子二手车嘛，今天陪朋友去看一辆代步车，长安逸动2025款手动豪华型就3W多的新车价格，1.4T自动高能版也只要5.39W，这个价格可以说是直接击穿了合资品牌苦心经营多年的价格防线。当新车比二手车还便宜时，就真得不要去看啥二手车了。
这款车虽然价格便宜，但这车尺寸一点也不小，车长4730mm，车宽1820，车高1505，加上2700mm轴距，让长安逸动直接跨入A+级阵营。实测后排腿部空间达到两拳三指，配合纯平地台设计，即使后排满载三人也不会局促。后备箱标准容积500L，放倒后排可扩展至1000L，偶尔搬家拉货也毫无压力。
手动豪华型搭载1.5L蓝鲸动力，最大功率78kW，峰值扭矩141N·m。虽然参数保守，但3500转即可爆发最大扭矩的特性，实测手动挡车型百公里油耗仅5.8L，按当前油价计算每公里成本不到4毛钱。自动高能版的1.4T发动机堪称同级最强，118kW功率配合260N·m扭矩，配合7速湿式双离合变速箱，红绿灯起步能轻松甩开隔壁轩逸。高速巡航时发动机转速稳定在1800转，NVH表现超出预期。
全系标配10.25英寸双联屏，内置InCall 3.0S智能交互系统。支持华为HiCar手机互联、语音控制天窗/空调，甚至能识别方言指令。自动高能版还配备540°全景影像，透明底盘功能在狭窄路段堪称新手福音。
有人可能会说这种便宜的车，底盘都松松垮垮的，其实不然，前麦弗逊+后扭力梁的经典组合，在舒适模式下能过滤掉80%的路面颠簸。切换到运动模式后，偏硬的阻尼设定在过减速带时会暴露出结构劣势，后排乘客能明显感受到抛跳感。
中控台大面积采用硬质塑料，虽然做了纹理处理，但在阳光直射下仍显廉价。座椅采用仿皮材质，但侧向支撑明显不足，激烈驾驶时身体容易滑动。不过考虑到现在这种价格因素，这些妥协都在可接受范围内。手动豪华型缺少定速巡航、自动空调等实用配置，而自动高能版虽然配置齐全，但选装包价格偏高。例如价值3000元的智能驾驶辅助包，仅包含自适应巡航和车道保持，性价比略显不足。
长安逸动此次降价，不仅对吉利帝豪，荣威i5等竞品形成降维打击，更让二手车市场陷入混乱。像现在新车这种价格，车商都不敢收车了。对于消费者而言，新车享受6年免检、原厂质保等政策红利，但二手车还要面对车况不透明等情况。
这里是林先森说车，面对这么低的新车价格，你会选择入手长安逸动2025款，还是二手车？欢迎在评论区分享您的观点！
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