你猜7月的乘用车零售榜里，燃油车还能剩下几席？结果只有卡罗拉锐放一款燃油车入围，月销14510辆，排在第十。
前十榜里，三强是吉利星愿、零跑A10和特斯拉Model Y，7月销量分别为32306、26424、25158辆。特斯拉Model Y在这十款里单价最高，官方指导价为26.35万到31.35万。
比亚迪有三款车型闯进前十：方程豹钛7、元UP、海狮06，其中售价最高的钛7销量最高，20320辆，排在第五。钛7分为纯电版与插电版，销量分别为9500和10820辆，官方指导价为17.98万到23.98万。
短短不到半年的时间，燃油车在零售前十的席位持续萎缩。
公开数据还显示，今年1月燃油车入围7款，3月入围5款。5月的乘用车零售榜上，纯电、增程、插混各占一席，燃油车已不在前十。
6月，新能源零售渗透率达62.8%，创历史新高。合资品牌加速电动化，6月新能源合资车型销量同比增长45%，燃油车同比下降39%。出口方面，6月新能源出口占比创出新高，达57%；燃油车出口增速也有33%的表现，形成中国在出海市场的油电双增长。
5月新能源乘用车批发销量为135.2万辆，渗透率首次突破60%。乘联会秘书长崔东树表示，这意味着燃油乘用车正走向“小众群体”，与新能源车形成协同发展。这也证明国内外消费者对中国新能源乘用车的认可，海外市场的拓展空间进一步扩大。
本文不构成任何投资建议，风险自担。也许这只是一个开始。
