12月汽车销量盘点比亚迪夺冠，奇瑞出口第一

刚踏入 2026 年的第一天，自主品牌“五强”陆续发布了 2025 年 12 月及全年销量快报。单月来比亚迪依然稳坐冠军宝座，长安汽车、奇瑞集团、吉利汽车紧随其后，长城汽车略显乏力。

比亚迪 12 月销量 42.04 万辆，同比下降约 18%，但依旧遥遥领先，全年累计销量达 460.24 万辆，顺利完成目标。2025 年海外销量首次突破百万辆，“海洋系列”完成 600 万辆里程碑，高端 8 系双旗舰亮相。新能源阵容全力冲刺，宋 Pro DM-i、宋 PLUS DM-i、元 PLUS 等主力车型月销均破两万，稳固细分市场老大地位。

长安汽车 12 月卖出 25.48 万辆，同比增长 1.63%。全年销量 291.3 万辆，距离 300 万目标只差临门一脚，略有遗憾。具体来阿维塔全年卖了 12 万辆；深蓝汽车 33.3 万辆；启源系列 41.1 万辆；长安品牌本身贡献了 91.9 万辆。

奇瑞集团在 12 月交出 24.44 万辆的成绩单，同比增长 5%。其中，奇瑞品牌 15.79 万辆、捷途 4.89 万辆、星途 1.09 万辆、iCAR 0.65 万辆、智界 0.81 万辆。全年总销量 280.64 万辆，同比增长 7.55%，新能源销量贡献超 90 万辆，同比大增近 55%；出口 134.4 万辆，同比增长 17.4%。

吉利汽车 12 月销量 23.68 万辆，同比增长 13%，全年 302.46 万辆超额达成目标，同比猛增 39%。新能源全年成绩 168.78 万辆，渗透率高达 55.8%。银河品牌全年卖出 124 万辆，提前完成“百万银河”目标；领克全年突破 35 万辆、极氪在 12 月单月卖出超 3 万辆，均刷新历史纪录，多品牌协同发力效果显著。2026 年吉利定下 345 万辆的新目标，其中新能源要冲击 222 万辆。

长城汽车 12 月销量 12.40 万辆，同比跌 8.33%，全年累计 132.37 万辆，同比增长 7.33%。新能源全年卖出 40.37 万辆，同比增长 25.4%；海外销量突破 50.6 万辆，同比增长 11.68%。细分品牌中，哈弗卖了 75.85 万辆，同比增长 7.41%；魏牌 10.20 万辆，大涨 86.29%；坦克 23.27 万辆；欧拉 4.83 万辆；皮卡系列 18.17 万辆。

从 12 月的格局来比亚迪强势领跑，长安、吉利、奇瑞形成第二梯队，长城稍显落后，呈现“1+3+1”的结构。新能源方面，比亚迪实现 100% 渗透率；吉利、长安、奇瑞均超过 40%；长城虽不足 32%，但魏牌和欧拉的增长具备追赶潜力。出口数据上，奇瑞单月突破 14 万辆，而比亚迪、长安、长城、吉利也都维持着高增长，海外市场已成为这些车企销量和利润的关键支撑。

总体来2025 年比亚迪凭借全产业链优势和全球化布局稳居第一；长安、奇瑞、吉利在新能源与出口的双轮驱动下保持增长势头；长城则在品牌调整期，需要应对销量和结构的双挑战。

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