在如今“新能源风潮”席卷车市的大背景下，许多人买车时仍会优先考虑传统燃油车型。就像我身边的几位朋友，虽然也对新能源车的科技感好奇，但最终依然选择了燃油车——他们说，熟悉的驾驶感、稳定的动力和更成熟的维护体系，让他们更安心。丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸这些经典燃油车依旧热销，而在SUV市场，别克也没有缺席，推出了对标大众途观L的燃油SUV——别克昂科威Plus。
从销量来看，它确实还有追赶的空间。2025年12月，别克昂科威Plus卖出一万多辆，而途观L则接近两万辆，差距像课堂上认真做题的同学与已经交卷的小组长——不算悬殊，但明显。于是，别克在2026款上直接“官降”6万元，定价调整到16.99万-19.99万元，让价格成为第一道吸引人的“钩子”。
外观方面，新款昂科威Plus在细节上做了优化，但整体依旧延续了现款的气质：前脸仍是大尺寸进气格栅，格栅内部点阵式中网增添了精致感。分体式大灯，犀利得像眯起眼的猎豹，不仅是LED光源，还能提供八种照明模式和独特的灯光秀，转向、会车时智能调光——既提高安全性，也让夜晚的它更有存在感。
侧面依旧保持硬朗饱满的轮廓，搭配多辐轮毂和后排隐私玻璃，低调却不失气场。尾部是贯穿式小巧灯组，下方双边双出真排气，既实用又有点“小炫”。车身尺寸为4822/1883/1695mm，轴距2833mm，中型SUV的标准一一达成。
坐进车内，科技感扑面而来：中控台是一块30英寸的一体弧面6K屏，既是视觉焦点，也是操作中心。下方的实体按键小巧精致，不会打破整体科技氛围。换挡方式改为电子怀挡，把中间空出的空间交给了储物格，让驾驶区更宽敞。车机搭载高通骁龙8155芯片和全新语音引擎，反应速度快到0.3秒即可唤醒，连续执行十条指令也不在话下。日常舒适性方面，前排吸风式座椅通风、后窗一键升降全都升级成了标配，不再让人额外纠结选配问题。
动力系统依然是别克的经典2.0T Ecotec可变缸发动机，237匹马力、350牛·米峰值扭矩，搭配9AT变速箱。这套组合在耐用性和稳定性上已经被时间验证。为了进一步提升驾乘体验，它还配备了ANC主动降噪、HUD抬头显示、流媒体后视镜、APA自动泊车、ACC全速域自适应巡航、LCC智能车道居中等功能，让驾驶不仅是出行，还有一份安稳和从容。
总的来说，昂科威Plus的产品力是扎实的：空间、科技配置、动力、安全性都很均衡，也有价格上的诚意。但如今的市场环境，消费者的选择更理性，国产车的崛起和新能源的冲击，让别克这种美系品牌的声量比过去小了些。就像一位老朋友，即便你知道他依然值得信赖，但朋友圈里新面孔太多，注意力难免会被分走。2026款昂科威Plus能否让更多人重新关注并选择它，还需要时间来验证。
那么，你会为了这台官降6万元的中型SUV而重新考虑美系车吗？
全部评论 （0）