2026年4月1日晚上，厦门的一场发布会，让整个车圈炸开了锅。 一汽大众直接把全新速腾S的起售价定在了7.98万元。 这个数字，不仅击穿了合资品牌A+级轿车的价格底线，甚至比很多同级别的国产车还要便宜。 与此同时，另一款重磅车型全新揽巡也宣布上市，起售价24.69万元，却装上了能实现高速自动驾驶的智能系统和三块大屏。 一边是放下身段、刺刀见红的入门家轿，另一边是武装到牙齿的智能燃油SUV，大众这套“组合拳”，打得又快又狠。
发布会现场，当巨大的屏幕上跳出“7.98万元”的字样时，台下响起了明显的惊呼声。 这款被命名为“速腾S”的新车，共推出了4款配置，价格区间锁定在7.98万到10.58万元。 它的车身尺寸为长4702毫米、宽1815毫米、高1484毫米，轴距是2688毫米，定位非常明确，就是瞄准那些预算有限的年轻首购用户和注重实用的家庭。 为了吸引年轻人，新车还提供了专属的丹宁蓝配色。
从外观上看，速腾S依然有着明显的大众家族特征，线条简洁，采用了所谓的“几何张力”前脸。 车身是溜背式设计，配的是传统的机械门把手和17英寸的刀锋轮毂。 车尾用了贯穿式尾灯，前后的大众车标都能发光。 坐进车内，能看到环抱式的座舱布局，用了双拼色的内饰和大量软质材料包裹。 最显眼的是那块12.9英寸的中控大屏和10.25英寸的液晶仪表盘。
这块屏幕的背后，是高通8155芯片和一套融合了科大讯飞语音系统，以及DeepSeek、豆包等多家AI大模型的智能系统。 官方说它能实现多轮对话和精准理解用户的复杂指令。 换挡机构改成了电子怀挡，车内还有30色可调的氛围灯。 主驾驶座椅支持6向电动调节，副驾驶是4向，并且配备了智能温控系统。 在动力上，消费者有两种选择：追求平顺和省钱的，可以选1.5升自然吸气发动机配6AT变速箱；想要更好动力的，则有1.5T EVO2发动机配7速DSG双离合变速箱的版本，最大功率118千瓦，百公里综合油耗官方数据是5.49升。
就在同一场发布会上，一汽大众的另一款车也完成了重要更新。 全新揽巡作为中期改款车型正式上市，一共两款配置，价格分别是24.69万元和26.69万元。 这款车在外观上做了调整，用了贯穿式日行灯和分体式的大灯组，前格栅是蜂窝网状设计，两侧有竖直的通风孔，看起来运动感更强。 它的车身尺寸为长5007毫米、宽2015毫米、高1767毫米，轴距保持在2980毫米。
车内变化更大，全新揽巡配备了三块屏幕：15英寸的悬浮中控屏、11.6英寸的副驾驶娱乐屏，加上全液晶仪表。 方向盘上的物理按键回归了，换挡也采用了怀挡设计，并且新增了手机无线充电功能。 这次升级的核心是智能驾驶系统，车辆搭载了名为IQ.Pilot的增强驾驶辅助系统，它依靠5个毫米波雷达、6个摄像头和12个超声波雷达，能够在0到120公里每小时的速度范围内，提供高速领航辅助驾驶功能。
动力系统的升级是全新揽巡的另一大亮点。 它换装了全新的第五代EA888 2.0T高功率发动机，标配四驱系统。 这台发动机的最大功率达到了200千瓦，峰值扭矩有400牛·米，官方数据显示其零百加速时间进入了7秒区间。 与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，百公里综合油耗为8.16升。 一汽大众表示，这款车上市后将与福特探险者、丰田汉兰达等车型展开竞争。
速腾S的7.98万元起售价，在行业内引发了剧烈震动。 这个价格直接进入了以往由国产自主品牌主导的核心价格区间。 对比同门兄弟朗逸，或是日系的轩逸、卡罗拉等传统合资竞品，速腾S的价格优势非常明显。 它甚至与一些热门的国产混动车型站在了同一起跑线上。 一汽大众通过这款车，传递出一个清晰的信号：在守住德系工艺和品牌口碑的基础上，他们愿意在价格上做出前所未有的让步。
为了支撑这个极具竞争力的价格，速腾S在消费者看得见的地方也给出了相应配置。 高通8155芯片保证了车机系统的流畅度，AI大模型矩阵旨在提升语音交互的实用性。 双动力总成的选择，则覆盖了家庭用户对经济性和动力性的不同偏好。 当然，这个价位也意味着一些取舍，例如后悬架依然采用扭力梁结构，在一些舒适性或科技配置上，可能无法与同价位的部分国产车型完全看齐。
全新揽巡走的则是另一条路线。 在24万到27万元的中大型SUV市场，它没有选择像对手那样主打7座，而是坚持大五座布局，强调后排空间的绝对宽敞。 这次改款，它把宝压在了“智能”和“性能”上。 IQ.Pilot系统让这款燃油车具备了接近新势力车型的智能驾驶能力，三屏联动和副驾屏的加入，则是对当下智能座舱潮流的回应。 第五代EA888发动机带来的动力提升，则试图扭转人们对大众SUV动力表现中庸的印象。
一汽大众在2026年春季的这次集中产品投放，被外界视为其“油电混共进全智”战略的一次关键落地。 在新能源车渗透率不断攀升的市场环境下，大众没有放弃燃油车市场，而是选择对其进行深度革新和价格重塑。 通过速腾S，大众意图稳固其在基盘市场的占有率，吸引那些依然信赖传统品牌且预算敏感的用户。 通过全新揽巡，大众则展示了其在燃油车平台上实现高端智能化的能力，旨在提升品牌价值，留住消费升级的用户。
这场发布会的效果是立竿见影的。 社交媒体上，“7.98万买德系家轿”迅速成为热门话题，许多消费者开始重新将大众列入购车对比清单。 而在经销商端，关于这两款新车的咨询量也显著增加。 市场正在用最直接的方式，回应大众这次大胆的定价和产品策略。 接下来，就要看实际的订单转化率和市场销量，能否支撑起大众这场关乎未来的战略豪赌。
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