极氪001的“人生”就像心电图一般，起起又落落，有过月销1W+的辉煌，也经历过月销不到3000台的落魄。与此同时，面对竞品车型带来的种种压力，极氪001也有过多次调整，而对于目前在售的2026款车型来讲，也算是它自己的完全体。相比之下，2026款极氪001入门即有算力700 TOPS的芯片，而且全系均基于900V架构打造。所以说到这里，接下来我们就针对2026款极氪001，看看它到底值不值得购买。
先看外观，极氪001焕新版的外观造型与老款车型大差不差，整体看上去没有太过明显的变化，标志性的品牌设计语言也能为其带来足够高的辨识度。不过在细节设计上，极氪001焕新版的激光雷达尺寸明显变小，从而进一步优化整车的风阻系数。另外，从实拍图中还可以看到，极氪001机盖表面的筋线格外显眼，拱起的线条也让该车的前脸显得攻击性十足。
而在车身侧面，极氪001焕新版配备了全新样式的轮毂，整体看上去更加简约，但又不会弱化整车的运动氛围，搭配猎装轿跑的车身姿态，以及无边框车门等设计元素，依然可以吸引很多年轻消费者的目光。
车身尾部同样是极氪001标志性的设计元素，从上市到现在没有做出太大的改变，所以这台车的辨识度也是不言而喻。当然，即便这么多年没有经过大规模的改款换代，但极氪001的颜值依旧在线。
坐进车内之后，极氪001焕新版的内饰变化较为明显，例如车门板上方的扬声器，以及防尘罩装饰和皮革打孔工艺，再加上中控面板也同样给到相同的工艺，以及镀铬饰条点缀，进一步提升了车内的档次感。不过需要注意的是，极氪001焕新版的换挡方式依然是电子档杆，没有采用时下比较流行的电子怀挡。而在其它配置上，极氪001焕新版的中控屏尺寸来到16英寸，车机芯片依旧是当下主流的骁龙8295，能够为用户提供流畅的操作体验。而除此之外，多达28个扬声器的雅马哈音响、主副驾驶座椅上的通风加热按摩，以及方向盘加热、35.5英寸AR-HUD和50W手机无线充电等配置，这些都可以做到全系标配。
在动力方面，极氪001的四驱Max版搭载12C倍率的超充电池，并且该电池容量达到95kWh，纯电续航为710km。此外，极氪001入门版的充电效率也相当高，而且该车的快充区间在10%~80%，整个过程也仅需7分钟就能完成。而对于另外三款极氪001焕新版，则是搭载103kWh的麒麟电池，属于兼顾长续航和高效补能的一种。例如后驱版的纯电续航可达810km，四驱版纯电续航最长可达762km。另外，极氪001的动力性能也可圈可点，即便是后驱版车型，都有370kW的输出功率，0-100km/h的加速时间仅需4.98s。
而对于Ultra版本的极氪001，该车还标配了双腔空气悬架+可变阻尼减振器，同时还有魔毯悬挂系统，这些软硬件配置的加入，同样可以优化整个底盘悬架的操控性和舒适性。再就是极氪001焕新版的辅助驾驶芯片更换为算力700TOPS的英伟达Thor-U，结合ZEEKR AD辅助驾驶系统，这些也都进一步提升了整车的智能化体验。
编辑总结
综上所述，虽然是一台运动感十足的猎装轿跑，但极氪001本质上更像是一台全能家轿。当然，26.98万元起步的价格，也确实会对自己的销量有一定的影响，毕竟这个价位区间的选择实在太多了。不过话又说回来，如果你想入手一台足够个性的纯电轿车，那么根据2026款极氪001的配置来看，这台车还是值得考虑的。所以看到最后，大家对于极氪001焕新版有何不同的看法，欢迎在评论区留言。
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