1月新能源SUV的销量榜真是让人意外得有点咂舌。全榜只有6款车月销量破万，新能源整体像是突然踩了刹车，小米YU7却一骑绝尘，以37869辆的成绩坐稳第一，也是唯一突破3万的大赢家。反观问界M7，虽然排第二，但差距大得让人摇头；蔚来ES8险胜钛7挤进前三，理想i6也稳稳在前五。特斯拉Model Y居然掉到第6，比亚迪宋LDMi掉到第24，元PLUS更是跌出前30，这落差真不小。
本月交付量的焦点几乎全被小米YU7吸走，销量逼近3.8万辆，很多车企看到这数字估计心里都泛凉。问界M7靠2.6万辆咬着第二的位置，钛7和理想i6销量都破万，Model Y虽然依旧万人级，但排位下滑得明显。宋Pro撑起了比亚迪SUV的脸面，排在第7位；海狮06、银河M9、AION Y表现都不错，拿到前十五席位。
理想L6已经不复巅峰，只勉强过了5000辆大关；宋LDMi、银河E5、零跑C11在3000多辆这个区间徘徊。长安启源Q07、零跑C16、元PLUS、风神L8都在2000多辆，算不上惊喜但也不算惨。
高端大型SUV阵营更惨，智己LS9、领克900、腾势N8L统统跌出前40名。乐道L60、坦克400新能源、岚图泰山、唐只剩1500多辆，勉强挂在榜单后面。钛3、理想L8、风云T9、理想i8都在千辆左右，数据看得人有点焦躁。
有些车压根挤不进前80，比如坦克300新能源、魏牌蓝山、星海T5、唐L，销量连千辆都难保。纳米06、哈弗枭龙MAX、领克Z20在500辆出头徘徊，几乎是边缘存在；宋PLUS更是排名跌到104位，比亚迪系里少有的冷门，别克E5、豹8、悦意07更惨，只有200辆左右，仿佛已经失去存在感。
我看这份榜单时，脑海里闪过的画面是展厅里销售的声音变得干巴巴，有些车型就像被遗忘的角落，顾客瞄一眼就走。小米YU7的热度真的能让你感受到店里那种喧闹，现场连空气都有点热烘烘的味道。而一些掉队的车企，估计开会的时候气氛压得像厚厚的棉被，人都闷得喘不过气。
新能源SUV市场的波动感很强，销量差距巨大，有车企一步到巅峰，有车企一步出局。用户的选择也在变得更快、更果断，可能上一月还犹豫不决，这一月就直接换方向。
这一波数据，核心就是：新能源市场的竞争强度远超想象，头部车型在疯狂收割，中尾部车型则被甩开到看不见尾灯。对那些关注新能源SUV的朋友来说，最痛的莫过于心仪车型的排名连榜都上不去，你是不是也在犹豫，下一辆车应该选“趋势爆款”，还是咬咬牙坚持自己喜欢的牌子？
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