兄弟们，咱们看300cc的ADV踏板，是不是总觉得差点意思，要么安全上抠抠搜搜，只给个最基础的ABS，要么动力软绵绵，超个车光吼不走，价格还动不动往四万上跑，让人下不去手。
三阳这次把它的“老将”巡弋300，里里外外收拾了一遍，上了个2026款，这次可不是随便改改灯、换换颜色那种小打小闹，三阳给它来了一次“大装修”。
1. 首先，样子变了，跟上潮流了。
新车把以前那个“鹰眼”大灯，换成了现在更流行、也更亮的LED鱼眼大灯，尾巴的灯也变成了很酷的箭形，整辆车线条更锋利，还加了点碳纤维花纹的装饰，看起来比以前更精神、更运动，跟自家小弟巡弋250长得挺像，算是统一家族脸了。
2. 其次，脑子更灵光了，钥匙可以不用带了。
老款那个机械仪表盘换成了全彩的液晶大屏，看着清楚又现代，最大的便利升级是加了无钥匙启动和手机感应解锁，以后骑车找钥匙、掏钥匙的麻烦都省了，靠近就能走。
3. 安全这块，短板补上了。
这是最核心的升级，新车终于标配了博世的ABS和防侧滑的TCS系统，这对新手老手都很重要，尤其是雨天或者路上突然有情况的时候，车子能多帮你一把，防止打滑和抱死，安全感的提升不是一点半点。
4. 不过，它的老本行一点没丢，舒服又能装。
坐高还是很亲民的（760mm），大部分人都能双脚着地，前面脚踏位置很宽敞，腿能伸直，座桶那个大空间更像是传家宝，能稳稳放下两顶全尺寸头盔。
5. 心脏还是原来那颗，但调得更懂过日子了。
发动机还是那台经典的278cc水冷机器，很可靠，为了更省油、更环保，动力数据稍微调低了一点，但日常骑起来感觉不大，反而油耗表现更好了，非常适合城市通勤加上周末偶尔跑个小长途的用法。
大家最关心的：会来内地吗？多少钱？
来的可能性非常大，毕竟这款车以前口碑就不错，三阳没理由放弃这块市场，说不定明年的北京摩博会就能见到。
价格还是悬念，现在国内300cc级别踏板打得相当火热，很多车都压到了3万左右，如果参考巡弋250的2.3万，新款300可能在3.5万上下这个价位，凭着这次升级的配置、三阳的牌子以及它超级实用的空间，竞争力会非常强。
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