小鹏这波操作，是真敢想敢干？

说实话，这两天看到小鹏科技日的消息，我这个开了12年车的老司机，心里五味杂陈。作为一个天天在汽车圈混的人，我得说说这事儿。

话说回来，前两天刚试驾完理想i6，还在感慨理想从增程转纯电的决心有多大。结果没想到，小鹏直接在科技日上扔出一堆“王炸”——第二代VLA大模型、智能机器人、飞行汽车、Robotaxi……这阵仗，说句良心话，确实把我这个见多识广的老评测师给震到了。

小鹏这波操作，是真敢想敢干

老实说，我跟何小鹏没啥交情，但这次小鹏科技日上展示的东西，这个必须得说说。人家官方宣称第二代VLA做到了“小路更强悍，大路更舒适，场景更全面”，号称“小路之王”。而且据说能做到城市道路“少顿挫、无误刹、零推背”，哪里都能开、宽窄都能过、昼夜都好用。

这就延伸出一个问题了——理想当初主推的VLA模型，李想可是说过“VLA是人类智能阶段，端到端只是哺乳动物智能”，结果现在小鹏直接整出第二代了，而且看介绍，人家确实在“小路”这个场景下功夫很深。

作为一个带着老婆孩子经常走小区窄路、菜市场周边的奶爸，我太清楚“小路之王”意味着什么了。那些窄到两辆车错车都费劲的老城区道路、那些被电动车和摊贩占据的街道、那些地下车库的狭窄通道——这才是日常用车的真实场景啊！不吹不黑地说，谁能把这些场景解决好，谁就真正抓住了用户痛点。

理想在干啥？摇摆中寻找方向

再看看理想。这些年我也算是见证了理想从增程时代的“王者”到现在纯电转型的挣扎。10月交付量31，767辆，环比9月还下滑了2000多辆，排名跌出前五。你说巧不巧，蔚来和小鹏10月都突破4万辆了。

从奶爸的角度来说，我理解理想想做“家庭用户的第一选择”这个定位，MEGA虽然前期被吐槽外观，但说实话，空间和智能化确实做得不错，三季度拿下50万元以上纯电MPV销冠也证明产品力还是在的。但是吧，MEGA刚开始逆袭，10月底又来个召回11，411辆，理由是冷却液防腐性能不足可能引发电池热失控——这点我是真不能接受。

这就有点过分了。作为一个资深评测师，我太清楚三电系统的可靠性有多重要。说好听点是“主动召回体现负责任”，说难听点就是基础研发投入不够扎实。人家小鹏把钱砸在AI和智驾上还能保证基础质量，理想全年120亿研发费用，超60亿投AI，结果冷却液系统这种基础问题都出纰漏？

从销售端看，战略重心确实在摇摆

这波操作我是没看懂。理想一边说“纯电是最终方向”，一边强调“增程仍是基本盘”。26个战区合并成五大区域，学苹果搞区域化管理，结果到年中大部分门店还在主推增程车型。你让销售怎么办？让用户怎么选？

反观小鹏，人家直接在科技日上把未来几年要干的事儿全摆出来了——AI汽车、智能机器人、Robotaxi、飞行汽车，路线清晰得很。虽然有人说这是“画大饼”，但不得不承认，至少人家方向是明确的，而且第二代VLA这种能落地的技术也拿出来了。

市场真的很卷，但方向比努力更重要

话说回来，现在新能源市场确实挺卷的。10月新能源渗透率都突破60%了，纯电车9月零售61.2万辆同比增长21.3%，增程车同期才27.9万辆增长10.2%。留给增程车的通道已经很窄了，理想不转型不行。

但问题是，转型不能光喊口号啊！你看小鹏，人家VLA���型都迭代到第二代了，而且重点攻“小路”这种高频场景。理想的VLA虽然首版体验不错，但仅支持45城，人家华为ADS 4.0都覆盖226城了。这个差距，真的是没谁了。

作为一个精打细算的消费者，我买车看的是什么？可靠性、实用性、性价比。理想i6定价23.98万元起，搭载VLA和5C电池，配置确实不错，订单突破7万台也说明市场认可。但你得保证品质啊！召回这事儿一出，多少潜在用户会观望？

我的看法：别被营销忽悠，看实际产品力

简单来说就是这么个理儿——小鹏这次科技日确实展示了很多“黑科技”，第二代VLA、机器人、飞行汽车，听着都挺炫。但咱们普通消费者买车，还得看落地产品怎么样。飞行汽车再酷，跟我有啥关系？我就关心你的智驾在我家小区窄路上好不好使，充电网络覆盖够不够，三电系统靠不靠谱。

理想这边呢，增程时代的优势正在消退，纯电转型又有点仓促，技术路线摇摆，基础品质还出问题。说句良心话，李想那句“优秀是卓越最大的敌人”说得挺对，但现在的问题是，理想连“优秀”都还没稳住，就急着奔“卓越”去了。

那问题来了，咱们消费者该怎么选？我的建议是：别急着下单，再观望观望。新能源市场变化太快，今天的“黑科技”可能明天就成标配，今天的“销冠”可能明天就被超越。花钱要花在刀刃上，买车不是买概念，得买能天天开、放心开的产品。

最后说两句

这只是我个人观点。可能每个人需求不一样，有人就喜欢尝鲜，有人就图个稳当。我作为一个开了XX年车、试驾超过100台车的老司机，只能说：新技术好，但得靠谱；转型勇气可嘉，但得扎实。

理想和小鹏谁能笑到最后？市场会给答案。但有一点我是服气的——这个行业真的是一天一个样，稍微松懈就可能被甩下。所以啊，厂家也是够拼的，咱们消费者也得擦亮眼睛。

大家觉得呢？小鹏这次科技日展示的技术能不能真正落地？理想的纯电转型能不能成功？欢迎车友们留言讨论！