新国家标准电动自行车上市，部分门店仍售已登记旧国标车，消费者

店里卖的还是符合新国标的电动自行车。图九派新闻 孙沁怡

还有一些实体店还在卖旧国标的电动自行车。

记者实地走访的门店都在卖新国标的电动自行车，很多车型都配有后座，能载人。店家对新国标和以前的旧国标车型的区别玩得挺溜。他们说：“旧国标的车电池大，所以跑得快，承载也更强，车座下面还能放东西，比新国标的车前筐安全。新国标的车都装了北斗系统定位，电池比旧国标的小点。”

问起旧国标车还能买到没有，几家门店都说，从12月1日开始就不卖了。有的门店在12月1日之前已经卖完了所有的旧国标车，还有少部分门店剩下些已经上牌的旧国标车还没卖完。如果想买的话，带上身份证去店里，店家会帮你办过户，把车转到买家名下。

三家新国标车的店里，价格差不多在1980元到2699元之间不等。那些还没卖完旧国标车的门店里，挂牌的旧国标车价格都比新国标的更高。有店主说：“最近旧国标车卖到4000元了，要是以后还有的话，价格还会往上走。以前新国标车只卖2000元，现在都涨了600元。现在基本上只能买新国标的电动自行车啦。”

另外，有个电动车品牌的网上旗舰店客服说，店里已经没卖旧国标的电动自行车了，这种车型现在都不能正常上牌了。

有些买家还打算在12月之前买旧国标的车子。

广西南宁的刘先生早在今年9月份就注意到新国标即将实施，经过几番比较后，他依然觉得旧国标的电动自行车更合适自己，所以在10月末买了三辆新的旧国标电动车，并办理了牌照。“不少想买旧国标车的人，都是在10月、11月换的车，我也把手里的车卖掉，换了新车。当时旧国标车价格也有点上涨，商家跟我说是因为库存快用完了，不会再生产了，买一辆少一辆。”

刘先生说，他到了11月底再次去几家电动车店逛时，还发现一些旧国标车还没卖完。“老板跟我说，要是在12月份再买这种车，要么就用公司名义挂车牌，要么就是车店提前帮忙办好车牌，然后让顾客用身份证过户到自己名下，就像是在老板这买了辆新的二手车似的。”

刘先生觉得新国标电动自行车的定位系统挺不错的，能很方便地知道车子的位置，防盗效果明显。而且，速度超过25kmh会自动断电，这样对车的行驶速度进行了控制，客观讲，这样的设计让骑车更安全。不过，虽然有这些优点，他还是觉得车子有一些不太方便的地方。

我平时上班用电动自行车出门，赶时间的情况比较多，早高峰时我一般都能开到40kmh，25kmh对我来说太慢了。如果超过这个速度要罚款我还能接受，可是它卡在这个速度上不愿意提速，想快点开的时候挺不方便的。他说，自己明白发展和创新都需要时间，只是现在还没能完全适应新国标，觉得“要是几几年后车子用旧了，可能还得得换个符合新国标的，慢慢地大家会习惯的。”