话说长城汽车的董事长魏建军，他最近就直接说了个大实话，觉得大家伙儿买车，其实压根不图那些花里胡哨的高端配置，更多的是看重车子是不是能结实、耐用，开起来还省钱。他认为，特别是对很多普通家庭来说，大家最在意的就是车子用着安全不安全，靠谱不靠谱，还有平时养车的花销是不是能少点儿。尤其是在咱们三四线城市或者农村地方，大家手里的钱可能没那么多，光想着往高大上搞，跟老百姓想的就不一样了。
所以，长城在造车的时候，一直就想着怎么让大家开得舒心、省心，把用户最看重的放在第一位。他们家有个办法，就是造车的时候会根据不同的需求来搭配功能，不会一股脑儿地把所有东西都塞进去。
打个比方，家里用的轿车，他们就把那些平时用不太上、又很贵的智能驾驶功能给去掉了，省下来的钱都花在了让车开起来更稳当，坐起来更宽敞这些实实在在的地方。而那些专门跑野路的越野车，就会把重心放在怎么让四驱系统更给力，车身更硬朗，这样才能真的去撒野。
车子结实耐用，就是说它不容易坏，能扛得住折腾，随便开几年也不用总往修理厂跑，让人开着放心。而省钱呢，就是买的时候价格合适，用起来油钱、保养费也少，加起来花销不大，减轻了大家的经济负担。
为了保证质量，长城他们对车子从头到尾都有非常严格的检查，就跟给车子做全身体检一样。比如说，哈弗系列的车，都得经过一百万公里的超长测试，就是为了证明这车结实，能开个好几十年都不带掉链子的。
像坦克系列的车，车身结构就做得特别抗造，用的是特别硬的钢材，就算磕磕碰碰也问题不大，开起来更有安全感。在控制成本这块，他们也很有一套，通过把生产线弄得更灵活，还有把各种零件的采购统一起来，这样就能把价格压下来，让大家买得起，用得也划算。
这些做法管不管用呢，看看市场反应就知道了。就说前两年，长城在国内卖了一百二十多万辆车，这数字可不小。而且像哈弗H6、长城炮这些车，一直都特别受欢迎，在各自的车型里销量总是排在前头。
有机构专门做了个调查，发现大概有六成多的长城车主都觉得，车子结实耐用是他们买车时最重要的考虑因素，在小地方买车的，这个比例更高，差不多有七成多。就连二手车市场也证明了这一点，像哈弗H6、坦克300这些车，开三年还能卖到原价的六成多，这说明大家伙儿都认它耐用，所以在小地方，长城车的名声那是相当好，大家都觉得买它靠谱。
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