说起2025年那些三十万以上的豪车卖得怎么样，这回最新的成绩单出来了，看了看还挺有意思的。
先来瞧瞧那些卖得最好的车子。奥迪A6L真的挺厉害，足足卖了十七万辆，一下子就冲到了第一名。宝马3系也紧随其后，卖了十五万六千辆，排在第二。华为深度参与的问界M8表现也不赖，卖了十五万零四百辆，冲进了前三。
接着是奥迪Q5L，卖了十三万四千辆，排在第四位。奔驰E级卖了十三万零八百辆，位列第五。奔驰GLC也紧跟着，卖了十三万零六百辆，排第六。再往下看，宝马5系卖了十一万六千辆，排在第九。腾势D9卖了九万三千辆，挤进了前十。
理想L7卖了八万零七百辆，排在第十一。而蔚来ES8卖了四万六千七百辆，排到了第十八位。
从这些数据能看出来，奔驰、宝马、奥迪这几个老牌子，在高端车市场里还是绝对的老大，说话很管用。前六名里，它们家的车子就占了五个位置，像奥迪A6L、宝马3系、奥迪Q5L、奔驰E级、奔驰GLC这些都是它们的。
这些车加起来一共卖了八十多万辆，这说明啊，大家买豪车，还是更相信这些大牌子，觉得它们成熟可靠，而且买车时候的优惠也多，售后服务也让人放心。
具体说说，奥迪就是靠着A6L和Q5L这两款车卖得特别火，轿车和SUV市场都吃得开。奔驰呢，E级和GLC搭配得挺好，一个主要给商务人士用，一个更适合普通家庭，互相补位，把市场占得稳稳的。
宝马3系呢，一直都特别受欢迎，销量排在第二，卖了十五万多辆，真是特别牛。而且，2026款宝马3系都上市了，起步价只要二十五点八万，比2025款直接便宜了六万块钱。
更让人惊喜的是，中高配的车型还加了L2级的智能驾驶辅助功能，就是说开车的时候能帮你判断路况，自己跟着前面的车走，或者保持在车道中间，让司机开起来更轻松一些。这价格一降，配置一升，怪不得卖得这么好。
话说回来，新势力这边也挺有冲劲的。问界M8就特别突出，它是华为和车企一起合作搞的智能电动SUV，开起来那些高科技功能，用起来体验特别好。而且卖车的地方也多，服务也跟得上，所以它成功吸引了不少有钱的家庭用户。
这让它成了新势力里唯一一个能冲进前三名的车子。腾势D9卖了九万三千辆，理想L7也卖了八万零七百辆，它们也都挤进了前十名，表现得很不错。不过蔚来ES8呢，卖了还不到五万辆，排到第十八去了。
这说明纯电动的高端车现在还不是特别大众，买的人还是相对少一些，增长速度也慢。
接下来几年，高端车市场的竞争估计会更激烈。因为到了2026年，会有好多增程式或者插电混动的大SUV出来，这种车就是既能烧油也能充电，跑起来完全不用担心没电或者没油。而且，奔驰、宝马、奥迪这些大牌子也在加速推出自己的电动车型。所以说，高端车市场这块大蛋糕，可能又要重新分配了，好戏还在后头呢。
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