方程豹全系车型销量前11个月高达183769辆，年度销量极有可能突破20万，钛7、钛3霸榜方盒子周销量TOP10，新能源领域势头让许多老牌对手都直挠头。每次盘点还没完，熊甜波这边就直接“剧透”：今年12月，品牌销量有望冲进全品牌第十、再登新能源第五。难怪车友和业内炸开锅，确实有点“虎”。
183769辆，到20万迈一步，连“豹迷”都有点跟不上方程豹的节奏。豹5、豹8、钛3、钛7四款车单拎出来都不怂：豹5捞到51059辆，豹8卖了20813辆，钛3和钛7分别稳稳地59726辆、52171辆。这样的组合拳，谁能不服？
熊总面对车友，顺嘴就放利好，12月新能源排名锁定前五，整个品牌冲第十。比起头条新闻，这种现场口风，更打直击人心。每个数字都有份量，意外少，惊喜多。
方程豹闯进“新势力”前十，6月上险量破1.8万辆，新品牌势如破竹。市场就像江湖，有些“老油条”靠积累，有些“小鲜肉”凭爆款冲榜。方程豹算哪类，数字说明一切新势力榜单第七位不是说说而已。
钛3、钛7、豹5三剑齐发，同时冲进热门榜TOP10，钛7上市第二周交付2164台。榜单第二、第三名直接被包了。成绩“出圈”，靠的不是一时走红，是多车型线上线下“齐上阵”。
每到9月、10月，榜单重复见这仨名号，比“霸榜”还离谱，钛3几次稳居细分市场前三。钛7继上市后，单单第二周交付就能爆2000多台，豹5也不甘落后。这单周0.43-0.44万辆的稳定输送，正好对上越野和主流用户的胃口。
时间拨到10月，钛7一举杀进全球新能源TOP20，四驱Ultra版订单占九成。定价21.98万，打出“硬派+家用”双标签，追求越野的买单，想平常城市跑也不费劲。11月直接杀到方盒子销量榜头名，这霸榜架势，暂时看不出衰退苗头。
熊总提前和车友分享成绩，等于和用户“交心”，背后有比亚迪新能源技术撑腰。电四驱、DMO技术保证寒冷天气续航，硬派越野“不怕冷”。市面上会玩续航的越野车不多，方程豹是真有了底气。
钛7、钛3等车型能够发力，其实就是解决了传统燃油越野车的难题。电驱动系统拉高驾驶质感，油耗问题“打点收拾”。不少曾对越野望尘莫及的用户也能“下手”，产品生态一下打开。
销量跳涨背后的“三板斧”：细分用户、技术底气、产品并重。一类瞄准越野资深群体，另一类笼络泛越野、城市新潮玩家。比亚迪成熟体系直接“嫁接”进来，个性场景、服务、营销一环不落下。
方程豹不是只会搞硬货还会玩氛围，全国50多个官方俱乐部组织公益救援。“豹发自由CLUB”遍地开花，救援基金100万，彰显品牌温度。“豹式救援”“好人好豹”成了用户自己的标志，品牌和车主关系“绑牢”。
方盒子造型+电驱越野从小众变主流，圈层转化成消费力。别家做同质化，方程豹干脆开创一条新路线，把一班对热血越野有幻想的城里人“拉下水”，小众圈子变大生意。
用户就是“宝贝疙瘩”，品牌把用户当朋友，这也是热度常在的秘诀。品牌持续输出情感内容和体验服务，钛7等爆款炸热全系，也让新老车型销量一起涨。
数据和成绩砸下去，方程豹“搅局者”身份坐实，还在扩圈路上越走越猛。每一波新品都有自己的“独门绝技”，鞠一把用户的热情再加上一剂真实力，销量突破也只是时间问题。
新能源“圈地运动”里，谁能想到方盒子和电驱越野会成流量新贵？牛牛犊子不怕虎，方程豹这一“步步为营”，让许多老炮只能“干瞪眼”，市场迎来新秩序。
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