比亚迪大唐配置超全，纯电动能跑950公里，插电混动纯电部分420公里，零重力座椅和后轮转向全都有，预售价24万起估计很难低于30万
比亚迪大唐这次配置堆得特别多，纯电动版能轻松跑950公里，这意味着你开车出门不用老想着找充电桩，电池续航长，日常用车省心多了。插电混动版纯电模式下也能开420公里，开着开着电用完了还能切换油电一起用，市区堵车时基本靠电，油耗低，省油又环保。
车上四个零重力座椅设计得像太空舱一样躺着，腿抬高，腰部支撑好，长途开车或坐车都不觉得累，放松身体，感觉整个人都浮起来了。后轮转向功能让车子转弯更灵活，尤其在窄路或停车时，后轮跟着前轮动，车身缩短了，转向半径小，开起来稳当，操控感强。
还有像U8L车型上用的那种3纳米芯片，处理速度快，车机系统反应灵敏，导航语音控制啥的都不卡顿，开车时用着顺手。原本大家猜价格在24万到28万之间，结果这些配置加起来，感觉顶配版得往上冲，比腾势N8L那种车还贵一些。
厂家这么舍得下料，车子性能强，空间大，七座布局实用，家庭出游合适，安全系统也齐全，碰撞预警自动刹车这些都有。电池技术用的是刀片电池，安全耐用，不容易起火，充电快，家里墙挂桩充一晚上就够用一周。
内饰用料实诚，软包大屏触感好，中控屏大，娱乐功能多，孩子坐车看动画不无聊。外观设计大气，DMO超级混动平台让动力输出平顺，加速快，0到百公里加速时间短，开起来推背感强。底盘调校不错，过弯稳，噪音控制好，高速不飘。
考虑到这些实用点，入门版24万起买到手，性价比高，但顶配估计得30万出头，预算够的朋友可以等等上市细节。车身尺寸大，轴距长，后排空间宽敞，行李箱放东西多，旅行时不挤。灯光系统全LED，远光不晃眼，夜间开车亮堂。
轮胎抓地力强，四驱版越野能力也不错，沙地泥路都能应付。智能驾驶辅助有，保持车道巡航自适应这些，开长途少分心。总之配置这么丰富，日常代步加周末自驾都行，值得留意。
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