跑完云南高速再回重庆，才体会到高速“水土不服”的感觉，云南路况宽松畅快，重庆限速严格束缚驾驶欲望

话说, 从云南高速一路开回来, 刚踏上重庆的地界, 心里立马就涌上来一股说不出的别扭劲儿。就像是到外地吃不惯水土一样, 那种不适应的感觉特别明显。

你在云南高速上开车, 真能体会到什么叫痛快。整个路段呢, 基本都限速一百二, 而且摄像头稀稀拉拉的, 不多见。就算你忍不住稍微多踩一点油门, 比如跑到一百四五的样子, 车子在路上也跑得稳稳当当, 心里根本不用慌。

更让人惊喜的是, 那些长长的隧道里, 也都能开到一百一的时速。只要前面路况允许, 你想变道超车, 那简直就是一气呵成, 动作流畅得不得了。那种开起来的畅快感, 真是让你感觉特别省心, 整个人都放松下来了。

车子在路上风驰电掣, 心情也跟着飞扬起来, 根本不用总去盯着限速牌和测速设备, 眼前的景色也能好好欣赏了。这种驾驶体验, 让人觉得开车不再是负担, 反而是一种享受, 一种自由自在的奔跑。

在云南的高速上, 仿佛空气都带着一股轻松劲儿, 让人能安心地享受驾驶的乐趣, 不用担心随时可能出现的处罚, 也不用总在心里算计着车速是不是超标了。

可是一旦拐回重庆的高速, 那感觉立马就掉了个个儿。平心而论, 重庆这边的高速公路路况啊, 那些硬设备啊, 其实都挺不错的, 质量没话说。但它的管理方式呢, 就实在让人觉得很头大, 很麻烦。

你瞧, 整条路基本上都限速一百, 而且经常会突然之间, 没有任何预兆地, 速度限制就猛地降到了八十, 就像一道坎儿横在那里, 让你猝不及防。路边那些固定测速点和用来测你一段路平均速度的摄像头, 真是密密麻麻的, 让人看得眼花缭乱, 根本不敢把油门踩深一点点, 就怕不小心超速被拍。

车速必须时刻绷着, 精神也一直处于高度紧张状态。

最让人感到难受和憋屈的, 就是那些高速上的隧道了。不管隧道有多长多短, 规定死了, 统统只能开八十码。你想想看, 要是前面有一辆开得慢悠悠的车挡着路, 你就只能跟着它后面慢慢磨蹭, 干着急也没办法。

在那么一个密闭又比较压抑的空间里, 车速还被强制降下来, 整个人的心情都变得焦躁不安。那种被迫减速, 眼睁睁看着时间流逝, 却又无能为力的感觉, 真的特别消耗精力, 也特别让人不痛快。你想超车吧, 隧道里又不能随便变道, 只能眼巴巴地跟着。

就这么一点点挪, 真的让人感觉又累又憋屈, 好像被什么东西牢牢地捆住了一样, 失去了驾驶的自主性。整个开车的过程变得不再是享受, 反而像是在完成一个带有各种限制和陷阱的任务。

所以啊, 光是看这两个地方对于限速的规定和具体执行起来的严格程度, 一边是比较宽松自由, 一边是特别严格拘谨, 这种对比特别强烈。这两种截然不同的做法, 确实能让人直接感受到, 他们在管理高速公路这件事情上, 心里想的, 还有追求的东西, 是完全不一样的。

一个可能更注重效率和驾驶体验, 另一个可能更强调安全和秩序的绝对控制。这种不同的管理方式, 直接就体现在了我们驾驶时的实际感受上, 高速路上跑一趟, 心情真是天差地别。