海洋网把棋盘一摊，牌面直接拉满。
过去还要靠宋PLUS撑场的日子一翻篇，海狮06在2025年接过宋PLUS DM的棒，销量扛得稳稳的。
眼下新一轮动作更猛，2026年一次性上八款重磅新车，纯电动力往上抬，激光雷达从高端一路下放，连十万价位的小车都能选上这双“明眼”。
他站在展厅门口，心跳像小鼓点，想着这波更新可真叫痛快，嘴里嘀咕着中不中。
他先看海狮05 DM。
这车要在2026年改款，脸换得干净利落，旧的战舰味儿收起来，和海狮05 EV一个路数。
车头用贯穿式灯组，两端上扬的眼神挺灵动，前包围还留着梯形进气格栅。
侧面线条更利落，车窗和侧裙都有镀铬条添层次，细节不吵不闹。
尾灯、扰流板、后包围也跟着海狮05 EV的调子改。
尺寸摆在那里，长宽高是4620、1860、1630毫米，轴距2770毫米。
动力依旧是1.5升插混系统，功率给出74千瓦和120千瓦两个档。
老李摸着门把手笑，说这造型年轻了不少，远看像把旧军装换成了青春校服。
销售轻轻应一句，这车开出去不显老气。
老李心里也打算盘，外观焕新，动力还是那套，他心里冒出一个问号，究竟更在意的是脸还是心脏。
他又绕到海狮06 EV面前。
这是一台中型纯电SUV，新款已经申报完了，外形变化不大，双眼皮灯组还在，两侧导流槽装黑色装饰件，稳中带点劲儿。
重头是智能化和动力的升级，可选装激光雷达，把天神之眼B辅助驾驶系统下放，能在高快和城市道路做领航辅助。
车身数据摆齐，长宽高4810、1920、1675毫米，轴距2820毫米。
动力提得明显，后驱电机从180千瓦拉到240千瓦，最高时速去到210公里每小时，电池是75.616千瓦时，CLTC工况续航620公里。
小孟坐进驾驶席，手摸方向盘，人还没发动车就笑起来，心里泛起一点期待，早晚高峰如果能交给它，通勤可能就不再是苦差。
顾问点点头，说把它当一个熟路的副驾，用起来更顺心。
她眼睛一亮，问一句动力更猛、智驾也更强，究竟是可劲儿造还是稳稳到达，她自个儿也在心里掂量。
海豹06 EV的改款让他停住了脚步。
前包围导流槽改成纵向的三角状，进气格栅做得更简约，半隐藏式门把手还在。
尾部换成更平直的尾灯，和秦MAX的风格挺像，后包围把运动化的扩散器撤了。
尺寸给到4870、1890、1495毫米，轴距2820毫米。
动力配置很明白，提供120千瓦和240千瓦两套电机，配64.315千瓦时电池，续航提到630公里。
阿峰看着车尾挠挠头，说运动味儿似乎淡了点。
旁边朋友拍拍他肩膀，说这叫收敛，不抢眼的地方把性能顶上来，240千瓦是真材实料。
他想了想，像少年收起浮夸的鞋钉，换上干练皮鞋，走得更稳，心里那点纠结就消了半截。
他把目光移到海豹07 EV。
这是一台全新车，外形和混动版保持一致，前脸封闭，不摆复杂花样，车顶立着瞭望塔式激光雷达，预计会放上天神之眼B辅助驾驶。
侧面线条流畅，隐藏门把手配着溜背车顶，低风阻的姿态显得很轻盈。
尾部的贯穿式尾灯上方嵌着细长的镀铬饰条，小鸭尾点出层次，后包围有运动风的扩散器。
尺寸给到4995、1910、1495毫米，轴距2900毫米。
动力是240千瓦电机，电池69.07千瓦时，纯电续航能跑705公里。
晨曦站在车旁，抬头盯着那颗雷达，心里往外冒一句话，像一位守夜人看路看得稳，705公里像一双长腿，跨城也不喘。
他想到周末从郑州到洛阳跑一圈，行程不用硬掐时间，风也会更温柔，心里就有了点踏实感。
海洋网把两台双旗舰也提上日程，海豹08和海狮08都要亮相。
旗帜一挂，气势就起来，他站在展板前想象那种排场，谁主攻谁侧援，等开发布会自然见分晓，心里那点悬念反而更甜。
顾问笑，说到时候别急着拍板，先看真车再做决定，他点点头，把这两台车在心里另起一行。
他没忘小车的升级。
海鸥这次把电机拉到60千瓦，还能选激光雷达。
街坊阿姨一听十万内就能选上这玩意儿，脸上乐开了花，嘴里蹦出一句，这叫实在。
对于日常代步的人来说，装上这双明眼，夜里走小巷像把巷口路灯换成更亮的探照灯，心里更有底。
海豚也来了一波调，外观微调，给上激光雷达，电机到100千瓦。
小哥在车旁挠挠头，打趣说这小身板，100千瓦说干就干，反应很利索。
他笑出了声，感觉像给老朋友换了更灵的心脏，再配一只更敏锐的眼睛，熟悉又新鲜。
他把所有车的关键信息一条条过，心里像排兵布阵。
纯电的动力往上拉，电机功率更大，时速更快，续航更长，像把马力、脚力、体力一块儿拉满。
激光雷达加速下放，不只中型车和新车型能用，小车也能选，这叫把高楼的电梯装到社区小院，上下更省劲。
天神之眼B辅助驾驶系统进得来，支持高快道路和城市道路领航，通勤和跨城都更省心。
他看着参数表，心里默念一句，工欲善其事，必先利其器，家里那张出行路线图似乎也等着翻新。
他想着真实使用场景。
早晚高峰交给城市领航，双手并不必把每一个节奏死死攥在掌心，心里能松口气。
周末从城里去郊外，续航上了620公里、630公里、705公里，动不动就跨越半径更大的圈，路线规划也更自由。
对爱折腾的人，240千瓦的后驱动力让加速更干脆，提速像一口气从台阶跳到平台。
对注重性价比的人，海鸥和海豚把智能体验低门槛打开，试试激光雷达这颗“眼睛”，对路况的感知也能更细腻，他看着阿姨的笑容，觉得这才是生活里的好消息。
他把目光收回到审美这件事上。
海狮05 DM朝着年轻化去，线条更平直，细节更亮堂。
海豹06 EV把运动化装饰收敛，尾灯走稳重路线，像是内外部张力的调和。
海豹07 EV的溜背和鸭尾，把低风阻和层次都顾到，视觉上有点蓄力感。
他的心情像在不同风格间换频道，每一台车都在传达一种性格，舒服不舒服，眼睛和身体是会说话的。
他站在展厅里，情绪也在变化。
起初是好奇，随后是心动，再是权衡。
一台台车过完，脑子里不同场景开始对号入座。
有人关心电机功率，有人关心激光雷达，有人关心尺寸和轴距，有人只想要一台通勤省心的车。
他听到隔壁两位朋友聊，甲说看数据心里踏实，乙说看体验更要命，场面一下子生动起来。
顾问微笑着做补充，强调每一台车的数据都清楚，海狮06 EV的后驱电机从180千瓦升到240千瓦，最高时速210公里每小时，电池75.616千瓦时，续航620公里；海豹06 EV的电机给120千瓦和240千瓦，电池64.315千瓦时，续航630公里；海豹07 EV的电机240千瓦，电池69.07千瓦时，续航705公里；海狮05 DM的尺寸和外观变化他也给到一张小卡片，尺寸是4620、1860、1630毫米，轴距2770毫米，动力是1.5升插混系统，功率74千瓦和120千瓦这两个版本。
海鸥升级到60千瓦电机，可选激光雷达，海豚把外观微调、电机到100千瓦并新增激光雷达。
他把卡片塞进兜里，嘴角挂着笑，说信息足够，回家慢慢盘。
他脑子里出现一个行业背景。
过去几年，新能源车从补贴时代走到技术为王的阶段，电机功率和电池能量密度都在进步，智能化也在往下走，成本结构越来越平衡。
激光雷达像一只更敏锐的眼睛，识别更细，拓展更多场景，原来是高配专属，现在小车也能装得起。
辅助驾驶从只在高快路用，到城市里也能跑通流程，归根到底是把复杂路况拆解成可控动作，可靠度一步步往上垒。
他想起一句老话，水到渠成不是一句空话，背后都是日积月累的功夫。
他站在玻璃门边，目光还在车阵里游走。
海豹08和海狮08的标注让他心里升起一阵期待，旗舰这两个字向来不虚，到了发布那天他也要去坐坐、摸摸，看看材质和体验能做到什么高度。
他又想到家里人的需求，爱人喜欢简洁风格，孩子看重安全感，父母在意用车成本，小车的激光雷达选装能让他们出门更安心。
这些场景像一个个案列串起来，他又忍不住问自己，究竟看重的是速度，是里程，还是那只会“看”的眼睛。
他脚步没动，心却往前走了一步。
八款新车在他脑海里排成一列，从海狮05 DM的焕新外观，到海狮06 EV的动力和智驾提升，从海豹06 EV的简约路线，到海豹07 EV的长续航和瞭望塔，再到海豹08、海狮08的双旗舰，还有海鸥和海豚的亲民升级，每一台车都在把技术和体验往前推。
他不急着定论，眼里带着热度，心里有股踏实劲儿，决定等它们陆续上场再做选择。
他笑了笑，感觉这次更新不是只给数据和参数，更是把出行这件小事做得更细、更贴心。
他想到开头那句中不中，又像回答自己一样轻声说了一句，这回中得很。
这篇文章就是想把快乐和正能量传达出去，没什么低俗或者不好的引导哈，如果有侵权情况就联系我们。
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