改款就只搞“颜值套餐”？2026款日产探路刚亮相，不少车友就抛出了这个疑问。20英寸切割轮毂配黑色轮眉确实吸睛，但核心的动力和配置到底有没有升级？这款主打家用的中型SUV，能否接住当下家庭用户对空间、平顺性和智能化的高要求？
2026款探路指导价18.98-24.58万元，对比2024款同配置车型，涨幅控制在3000元内，终端目前有5000元左右优惠，整体定价延续了日产的亲民路线。
同价位对比本田CR-V、丰田RAV4荣放，它的轴距达到2830mm，比两款竞品分别多出80mm和102mm，这为空间表现埋下了伏笔。不过它的入门版缺少倒车影像和全景天窗，而竞品入门版标配这些配置，性价比上略有妥协，对预算有限又看重基础配置的用户不太友好。
设计上延续家族V-Motion前脸，黑色轮眉和大尺寸轮毂让车身多了些硬朗感，家用之余带点户外气息。内饰用了大面积软质包裹，触感不错，但中控屏边框略宽，视觉上不够精致。家庭场景实测中，后排坐三个成年人不拥挤，腿部能留出两拳距离，儿童安全座椅安装也很方便，不过中间地台有轻微凸起，长时间坐中间的乘客会觉得脚不舒服。
新一代CVT变速箱确实带来惊喜，起步和加速时动力输出很平顺，没有顿挫感，就像你日常散步时的步频一样自然。底盘滤震表现中规中矩，过减速带时能过滤掉大部分颠簸，但车速超过60km/h过连续起伏路面时，车身会有轻微弹跳，影响乘坐舒适性。
NVH方面，高速行驶时风噪略明显，会干扰后排乘客的正常交谈。车机流畅度尚可，但语音识别对连续指令的响应不够精准，比如同时说“打开空调+调低温度”，大概率只能完成一个指令。
对于家庭用户和都市通勤者来说，它的核心优势很契合需求。预估百公里油耗8.2L，加92号汽油，每月通勤2000公里的话，油费大概在1000元左右，压力不算大。
保养方面，小保养费用约600元，大保养1500元左右，结合日产一贯的耐用口碑，长期使用成本比较可控。不过保值率预计不如CR-V，三年保值率大概在58%左右，比CR-V低5个百分点。
对比同品牌的奇骏，探路更偏向家用舒适，放弃了奇骏的四驱越野能力，换来更大的空间和更低的油耗。和直接竞品CR-V相比，它的优势是空间更大、动力更平顺，劣势则是智驾功能不够丰富，保值率稍低。
同预算内，你也可以看看国产的比亚迪宋PLUS DM-i，虽然是混动车型，但能耗更低，配置也更丰富。
2026款日产探路是一款优缺点鲜明的家用SUV，平顺的动力和宽敞的空间是它的核心竞争力，而智驾功能的不足和保值率的短板也需要你重点考量。
选车终究是匹配需求的过程，如果你更看重日常通勤的舒适性和家庭出行的空间，不妨去4S店实际试驾体验；如果追求智能化和长期保值，或许可以再看看同价位的其他选择。适合自己的，才是最好的。
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