你还记得思域吗？最近的销量像被霜打的茄子，雅阁、奥德赛都在跟着走低，甚至这曾经被无数年轻人捧上神坛的思域也没能倖免。入门版搭载1.5T发动机，胜过轩逸那种自吸的“老爷车”驾驶感，车身长度拉到4685mm，还配上天窗，起步价却蹲到了6.59万。想当年，思域可是轿车市场的香饽饽，如今却连续三月没破2000台，排名掉到八九十名开外，真让人唏嘘。
可别以为它就此没戏，细看这台车其实有真本事。以前大家不买账，多半是嫌价格贵，如今价格放下身段，性价比立马就凸显。外观不走张牙舞爪的路线，反而稳重内敛，前脸看着舒坦，腰线清晰，车尾带着点溜背味道，整车给人干净利落的感觉，没那么多花里胡哨。坐进车里，2735mm的轴距不是摆设，高个子坐后排也能翘起二郎腿，后备箱能塞婴儿车和几个大箱子，这实用性在紧凑型车里绝对算是数一数二的。
开起来才是思域的拿手好戏。市面上同价位的合资车多用1.5L自然吸气，肉得让人着急；思域全系标配1.5T涡轮增压，搭配CVT，底盘是麦弗逊加多连杆的四轮独立悬挂，这配置在10万内的价位里简直鹤立鸡群。指哪打哪的转向手感、扎实稳健的底盘、让人有底气的刹车，都让人觉得这钱花得值。油耗也不高，入门版百公里5.79L，既有动力又省油，这谁顶得住？（这配置在10万以内简直鹤立鸡群）
如今本田也按捺不住，把2026款思域1.5T智取版的指导价拉到9.79万，叠加终端优惠，入门版更是低至6万多。车是好车，毛病少、好开、空间大，现在的价格更是让曾经的“梦中情车”变成了“国民家轿”。面对这样一台诚意满满的合资轿车，6万多就能拿下，真香吗？
