哈弗大狗PLUS预售11.28万起！成都车展亮相，发光LOGO引争议

哈弗大狗PLUS预售11.28万起！成都车展亮相，发光LOGO引争议

成都车展上，一道闪着光的“HAVAL”车标瞬间抓住了所有人的眼球！这可不是什么概念车，而是哈弗刚刚亮相并开启预售的重磅新车——大狗PLUS。当它缓缓驶上展台，车头那个亮晶晶的品牌标识在灯光下格外醒目，瞬间引发了围观人群的议论纷纷：“这设计够大胆！”“晚上开出去绝对拉风！”“咦，这是啥操作？”没错，这个会发光的LOGO，成了这款新车最吸睛也最具话题性的开场白，也正式拉开了哈弗大狗PLUS冲击市场的序幕。

“PLUS”到底加在哪？不只是名字这么简单！

看到“PLUS”这个名字，很多人第一反应可能是：“车子变大了？”别急，咱们先看看尺寸。哈弗大狗PLUS的长宽高依然是4705mm/1908mm/1780mm，轴距也保持在了宽敞的2810mm。这意味着，它内部那个让老车主们点赞的宽敞乘坐空间和实用装载能力，一点儿都没缩水，一家五口出门，行李装备都能轻松装下。那这个“PLUS”的名头，加的到底是什么呢？

哈弗官方这次解释得很清楚：这可不是简单的“二代替代一代”，而是产品线的丰富。以前的大狗（2026款）是硬核越野的调调，而这次的大狗PLUS，则是瞄准了那些热爱生活、喜欢偶尔撒个野，但更多时候是带着家人舒适出行的用户群体。简单说，它更偏向于“全能型家庭伙伴”，在硬朗的外表下，藏着照顾全家舒适出行的细腻心思。所以，“PLUS”加的是更精准的定位和更全面的能力。

颜值进化：硬汉气质+科技感，发光LOGO成焦点

外观上，大狗PLUS的变化肉眼可见，而且相当有针对性。最瞩目的当属前脸！它换上了全新的贯通式熏黑进气格栅，线条更加简洁有力。而格栅中央那个尺寸放大了的“HAVAL”车标，这次真的能亮了！解锁车辆或者夜间行驶时，它能发出柔和的光芒，科技感和辨识度瞬间拉满。这个设计在车展现场就引发了热议，有人觉得新鲜炫酷，是提升档次感的妙笔；也有人好奇它的实际效果和耐久性。无论如何，它成功让大狗PLUS在车流中拥有了独一无二的面孔。两侧经典的圆形大灯得以保留，配合新格栅，整个前脸在硬派中透出精致。

走到侧面，那股熟悉的“方盒子”硬朗风格依旧在线，这是大狗家族的DNA。熏黑的车顶行李架、熏黑的车窗饰条，再加上外扩的熏黑轮眉和上面点缀的铆钉装饰（甭管是不是真铆钉，视觉效果是到位了），都强化了它的越野野性。全新的19英寸花瓣式轮毂增添了时尚感，而新增的“苔岩绿”、“黄金甲”两款独特配色，更是给了追求个性的消费者更多选择。车尾的变化相对含蓄，最明显的是尾门中央的标识从“HAVAL”换成了代表长城汽车集团的“GWM”，这也是品牌整合的一个信号。

内里乾坤：实用主义大升级，怀挡设计获好评

坐进大狗PLUS的车内，你会发现这次改款在提升日常使用便利性上下了大功夫。最大的惊喜来自于中控区域——那个造型独特、颇有飞机操纵杆韵味的传统挡把不见了！取而代之的是如今越来越流行的怀挡设计。这一改，效果立竿见影：中央通道区域瞬间变得清爽无比，不仅视觉效果更简洁，更重要的是腾出了大量的储物空间。杯架、手机槽、各种零碎物品都能找到更顺手、更宽裕的容身之处，这对于家庭用户来说，绝对是贴心又实用的加分项。

14.6英寸的悬浮式中控大屏依然是座舱的科技担当，搭载了Coffee OS 3.0智能座舱系统。虽然之前有老车主反馈过车机体验（比如对手机互联的支持、网络稳定性等），但这次升级的系统，大家都很期待能有更好的表现。方向盘换成了全新的家族式双辐设计，握感据说更厚实舒适。副驾前方标志性的横向储物格、门板上实用的绑带式杯架这些深受好评的设计都得以保留。配置上更是诚意满满：9英寸HUD抬头显示让你开车不用老低头看仪表，50W手机无线快充让续航焦虑一扫而空，主驾座椅电动调节带通风加热功能（想想冬夏的舒适度！），再加上氛围灯、可开启全景天窗（带遮阳帘）、后排手动遮阳帘，甚至还有贴心的露营灯，方方面面都在为舒适出行和户外生活场景考虑。

核心动力：Hi4插混登场，750牛·米扭矩是硬实力

如果说外观内饰是面子，那动力系统的升级就是大狗PLUS真正的“PLUS”里子！这次它提供了三种动力选择，满足不同需求：

1.5T最大功率135kW，峰值扭矩275N·m，配7速双离合变速箱，经济实用；2.0T版本动力更强，最大功率175kW，峰值扭矩385N·m，匹配9速双离合变速箱，并且配备了四驱系统，应对复杂路况更有底气。

2.真正的“PLUS”王牌 - Hi4插电混动： 这才是此次升级的重头戏！大狗PLUS搭载了长城的第二代Hi4电四驱技术。这套系统由一台1.5T混动专用发动机（最大功率115kW）和前后双电机组成。它的综合实力相当强悍，能爆发出高达750牛·米的惊人综合扭矩！这是什么概念？意味着它的起步和加速非常迅猛，脱困能力也大大增强。在CLTC工况下，其纯电续航里程最长可达150公里。对于日常城市通勤来说，完全可以当作纯电车来用，大幅降低使用成本；周末想带家人去郊外轻度越野或者露营，强大的电四驱和混合动力又能提供充足的信心和续航保障。低油耗（相比纯燃油车）和强动力在这套系统上得到了很好的兼顾。

诚意定价：11.28万起的“焕新价”引爆期待

价格，永远是消费者最关心的环节。哈弗这次为预热大狗PLUS，直接抛出了极具吸引力的预售政策。新车的官方预售价区间为13.58万元至18.38万元，这已经覆盖了从燃油版到Hi4插混版的丰富选择。更令人心动的是，哈弗同步推出了力度空前的“预售焕新价”，价格直接下探到11.28万元至16.08万元！这个“焕新价”无疑像一颗深水炸弹，在同级别的中型SUV市场激起了巨大波澜。11.28万就能买到一台轴距超2米8、配置丰富、设计硬朗的哈弗SUV，性价比的诱惑力实在难以抵挡。

写在最后：是争议，更是关注

哈弗大狗PLUS的登场，特别是那个闪闪发光的LOGO，确实带来了不小的讨论度。但争议往往也意味着关注和热度。抛开这点设计上的“小火花”，我们更应该看到这款车的实质：它并非一次颠覆性的换代，而是一次目标极其明确的“精准升级”。它在保留二代大狗核心优势（如硬派造型、宽敞空间）的基础上，通过更精致时尚的外观细节、大幅提升内饰实用性与舒适便利性（尤其是怀挡设计）、以及引入技术领先且动力强悍的第二代Hi4插电混动系统，精准地锚定了“家庭泛越野SUV”这个细分市场。再加上极具杀伤力的“焕新价”策略，哈弗大狗PLUS展现出了十足的诚意和野心。它能否在强手如林的SUV市场中，凭借“硬中有细”的独特定位和出色的性价比成功突围？这个答案，或许在它正式上市并接受市场检验后，很快就会揭晓。但至少现在，它已经成功吸引了无数家庭用户的目光，成为了成都车展上最亮眼的星之一。