你有没有过这样的经历？花大价钱买的轮胎，用了两年不到，胎噪大得跟开拖拉机似的，胎侧还出现裂纹，简直是花钱买罪受。我就曾被佳通轮胎坑过，后来痛定思痛，决定在千元级预算里找找靠谱的国产品牌，毕竟日常通勤族，每天在城市铺装路面跑个30公里，就图个静音、耐磨，没必要为那些国际大牌的溢价买单。
说起选轮胎，修车师傅给我推荐了朝阳、森麒麟、万力这三个国产品牌。我为啥最后选了森麒麟990呢？人家有航空轮胎技术下放，还是工业4.0智慧工厂生产的，导静电技术在国际上都领先，这技术背书可太硬气了，感觉就像开着飞机轮胎在地上跑，靠谱！
换上森麒麟990后，最让我惊艳的就是它的静音性能。它用了多孔聚氨酯吸音棉，就像给轮胎装了一层隔音海绵，再加上花纹多频分割技术，100km/h的时候噪音才67分贝，比普通轮胎低了10分贝呢。现在开车，60km/h关窗几乎听不到胎噪，80km/h的时候胎噪比风噪还小，跟之前的佳通轮胎比起来，简直一个天上一个地下，开车终于能享受安静了。
舒适性方面也不错，柔软的胎体在沥青路面上滤震效果超好，过减速带的时候，以前的轮胎会多次弹跳，现在就单次回弹，坐着舒服多了。不过凡事有利有弊，它的胎侧支撑有点不足，雨天过坑的时候能明显感觉到轮毂触地，后来我把胎压打到260kPa以上，情况才好点。这就好比穿了一双柔软的运动鞋，走路舒服，但跑步时支撑不够，得调整一下鞋带才行。
干湿地性能也是各有千秋。湿地表现挺厉害，排水沟槽和3D刀槽切角设计，让它在120km/h过积水的时候都没有漂浮感，雨天深踩油门也不打滑，给足了安全感。但在干地上，抓地力还是比米其林PS4弱一些，激烈驾驶的时候侧倾明显，它更适合家用，要是想体验速度与激情，那可能就不太够看了。
从技术层面看，森麒麟990的结构设计有不少硬核技术。三复合胎侧结构带来了高舒适性，Z型缠绕技术让它更耐刺扎，超强带束层保证了高速稳定性，就像给轮胎打造了一副钢筋铁骨。能效和耐久方面也平衡得不错，滚动阻力6.81‰，接近欧盟A级标准，电耗和油耗跟原厂胎差不多。不过耐磨性嘛，含硅配方理论上寿命长，但我才用了三个月，还不好说，听说朝阳1号的用户反馈还不错，这就有待进一步观察了。
说了这么多，到底啥样的人适合森麒麟990呢？城市通勤族、电车车主还有预算敏感型家庭，选它准没错，静音和低滚阻能让你的日常出行更舒适、更省钱。但要是你经常在山区多坑洼的路段行驶，或者是追求赛道操控的玩家，那还是慎选，它可能满足不了你的需求。
在国产三强里，各有各的优势。森麒麟990在静音和节能上表现突出，朝阳1号可能在某些方面有自己的长处，万力也有其独特的地方。老司机再给大家几个私藏建议，南方多雨地区选宽排水槽的，比如森麒麟4主沟；北方冬季就认准雪花认证。买的时候还要注意渠道，串货磨码胎虽然便宜，480元一条，但一定要查验代理商防翻新，别贪小便宜吃大亏。
森麒麟990用航空技术打民用市场，在静音和节能上做到了90分，给日常使用带来了实实在在的好处，操控方面虽然留了点空间，但也符合它家用的定位。现在消费者也该觉醒了，别再迷信进口品牌，从参数对比、场景适配出发，做个精明的决策者。
你用过森麒麟990吗？或者你觉得它和朝阳1号相比，哪个更好呢？欢迎各位车主分享真实对比数据，让我们一起推动市场信息更透明，让更多人买到合适的轮胎！
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