到了2025年这个时间，买一辆SUV变得复杂起来，许多新款车型集中上市，光是全新的SUV就有18种，全都挤在新能源这条路上，华为、理想、小米、蔚来这些大公司都参与进来，要么发布新车，要么进行升级，价格还都很接近，互相模仿借鉴，让买车的人选择起来很费劲。
华为这次推出了五款SUV车型，其中尊界这款价格最高，接近80万元，车身长度达到5.4米，采用对开门设计，并配备了L4级别的自动驾驶功能，它和问界M9四座版共同作为旗舰车型，定位高端市场，智界R9尺寸稍小一些，长度为5.2米，采用六座布局，也搭载了L4级硬件，售价在35万到45万元之间，主要面向年轻消费者群体，不过智界品牌之前的市场表现比较一般，消费者对这个品牌的信任度还需要进一步建立。
享界汽车采用硬派设计路线，使用北汽的底盘和非承载式车身，越野能力比较强，价格在28万到35万之间，明显针对坦克400和BJ60这两款车型，问界M6是M5的升级版本，仍然提供五座布局，定价24万至30万，目标直接指向理想L6，尚界那台车也是六座设计，价格区间相近，准备与深蓝S09竞争，华为这个策略意图覆盖各个价位市场，一个机会也不放过。
理想这边也有新动作，纯电i9正式推出，车身超过五米三，配置给得很全，起步价格四十二万，算是补上了自家缺少纯电旗舰的缺口，L9这款老车型也迎来更新，车身变得更长更大，加入了后轮转向和主动悬挂功能，电池容量也跟着增加，纯电续航能跑到四百公里以上，L6、L7、L8这些车型也都跟着一起升级，整个增程系列都在持续进步，理想的意图很明确，它不只依赖增程路线，在纯电领域同样能够站稳脚跟。
小米YU9这款车挺有意思，它是一辆五米三的硬派六座车，前脸设计让人一眼就能认出来，车里配了四个屏幕作为标配，电池容量是75度，底盘还可以主动调节，纯电续航目标是五百公里，预计四月在北京车展上亮相，起步价定在四十万。小米造的车看起来势头很足，但最终卖得好不好，还得看用户愿不愿意掏钱买，因为小米做车的时间不长，口碑还在慢慢积累起来。
领跑D19这款车,配置相当厉害,车身超过五米二,可以选六座或七座,装了两个8797芯片,算力特别强,还带空气悬挂和电动前备箱,电池用的是宁德时代,增程版配80度电,纯电版有115度电,三电机版本加速到一百公里只要三秒,价格却在二十二万到二十八万之间,这车一上市,二十万级别车型的利润空间肯定会变小,其他品牌的日子就不好过了。
蔚来也跟上节奏，推出ES9这款五米四的四座旗舰车，起步价四十六万，直接对标问界M9的四座版，明显是要冲击高端行政市场，ES7作为第三代大五座车型，价格在三十四到四十万之间，乐道L80则是L90的五座版本，定位稍微低一些，蔚来这些动作表明他们不再只关注家庭用户，也开始瞄准商务和高端人群。
比亚迪推出新款大唐车型，车身长度达到五米三，内部设计看起来像概念车一样炫酷，支持兆瓦级快速充电，插电混动系统表现也很出色，价格在二十八万到三十六万之间，极氪8X配备超级混动技术，使用2.0T发动机加上电池组，纯电续航有四百公里，售价三十万到三十八万，小鹏汽车则完善了产品线，包括G01超级增程版、G6和G7的增程版本以及Mona SUV，覆盖十四万到三十万的价位区间，基本没有留下空白。
2025年的SUV市场竞争很激烈，汽车厂商在技术、价格和配置上都在较劲，这让买车的人感到有些无从下手，选车的时候不能只看宣传，要亲自去试驾体验，多对比几款车型，仔细算一下花费，毕竟买车这件事和平时买菜不一样，选错了会让人后悔好几年。
全部评论 （0）