就在近日，中国人民大学温铁军教授在访谈中提出，在全球关键矿产供应链存在不确定性，我国能源又对外依存度偏高的背景下，比亚迪是企业发展与国家战略同频的时代样本。电动车替代油车，不只是产业商业选择，更是维护国家能源安全的重要举措。
温铁军指出，中国70%石油靠进口，中国工业化的整个过程受制于人，汽车产业用电车代油车的转向，与国家能源战略紧密结合为一体，产业聚力守护能源安全。
早在2002年，比亚迪就确定了磷酸铁锂技术路线，2008年首款量产混动车F33DM上市，2020年比亚迪刀片电池重磅发布，更是在2026年发布第二代刀片电池，在电池技术这一块，比亚迪的进步速度相当惊人。
当然其中比较值得一提的，就是比亚迪总裁王传福在第二代刀片电池及闪充技术发布会上也说过：“用新能源汽车替代燃油车从来不是一道选择题，而是关乎国家能源安全和长远发展的必答题”。坚持磷酸铁锂路线，不仅实现了更高的电池安全水平，更是利用本土资源避免卡脖子发生。
除此之外，比亚迪闪充中国战略意义同样十分重大，截至到8月28日，比亚迪已在国内建成1万座闪充站，并且将于2026年底在全国建成2万座闪充站，持续完善布局闪充网络。比亚迪的“闪充中国战略”与“双碳”目标”，正是将国家能源转型要求落到产业实处。
其实温铁军教授的感慨不难理解，作为曾经的汽车兵，经历过汽车起步晚，受制于人的现实，再看到现如今比亚迪刀片电池和闪充等先进技术，真正实现弯道超车的巨大进步，激动心情是难以掩饰的。同时也相信，比亚迪能够持续带动国内新能源汽车产业发展，为实体产业转型贡献力量。
