当邻居老王兴奋地拉着我聊起新车：“这车会记得我家娃爱听的儿歌，接送路上孩子不闹了！”——我忽然愣住：曾几何时，我们买车只比参数、砍价格，如今却为一句“它懂我”而心动。用户体验，早已从锦上添花的点缀，蜕变为车企生死存亡的命脉。在这场静默却汹涌的变革中，冯煜与昊铂埃安正悄然改写规则。
翻开冯煜的履历，二十年光阴浸润在方向盘后的方寸天地。从广汽传祺GS4到AION S，他亲手雕琢过无数爆款的内饰曲线。但真正让他深夜辗转的，是一次用户访谈：一位单亲妈妈红着眼眶说，“孩子总在后排哭闹，要是座椅能像摇篮一样温柔就好了。”这句话像根针，扎进他心里。设计从来不是冰冷的线条堆砌，而是藏在褶皱里的温度与共情。如今作为昊铂埃安BU副总裁，他常对团队笑言：“咱画的每道弧线，都得经得起妈妈的手摸、孩子的笑问。”
行业寒冬早已降临。2025年新能源销量增速放缓至8%，价格战让毛利率跌破15%，技术同质化让“续航500公里”沦为标配。当所有车企在参数表上挤破头，广汽集团却选择向内破局——将昊铂与埃安整合为统一BU，把决策权推到离用户最近的地方。张雄掌舵研发、杨龙深耕渠道、冯煜聚焦产品体验，三人如齿轮咬合。组织变革的深意在于：让用户的声音，不再经过层层汇报才抵达设计台。
双品牌战略正是体验差异化的精妙落子。埃安坚守“国民好车”初心，方向盘握感、储物格深度这些细节反复打磨，让买菜接送都透着踏实；昊铂则化身“移动第三空间”，Nappa真皮缝线藏着匠人指纹，香氛系统随心情切换，甚至空调出风角度都经人体工学测算。有位上海设计师在试驾昊铂后感慨：“坐进去的瞬间，焦虑被温柔接住了。”——这恰是冯煜团队追求的“情感锚点”。
埃安i60的诞生过程堪称用户共创教科书。团队潜入30个家庭蹲点记录：发现二胎妈妈总单手抱娃腾不出手开后备箱，便加入脚踢感应；观察到老人眯眼辨认中控图标，立刻优化字体对比度。上市前夜，冯煜还在微信群回复用户建议：“您提的儿童锁提示音，明天就改！”当产品从“我们认为你需要”转向“你告诉我你需要”，销量破万便不再是奇迹，而是必然。
体验战场早已溢出车厢。与华为共建的“智慧座舱”，让车机提醒“明天降温，记得带伞”；联合格力打造的“车家互联”，到家前空调已调至舒适温度；“三担责”服务承诺中，维修超时直接赔付——这些看似微小的触点，织成一张有温度的信任网。朋友小陈分享趣事：暴雨天车辆自动推送附近停车场，还附赠热饮券，“那一刻觉得，车是伙伴，不是铁疙瘩。”
当然，质疑声从未缺席。“重体验是否削弱技术投入？”面对疑问，冯煜在经销商大会坦言：“体验是技术的翻译官。激光雷达再先进，若用户觉得‘鸡肋’，便是失败。”他展示数据：昊铂用户复购意向提升37%，恰恰源于对技术价值的精准传达。真正的用户思维，是让科技隐形于服务，而非炫技式堆砌。
2026年产品矩阵蓄势待发：N60聚焦年轻家庭场景，华为定义新车探索智能边界，昊铂A800剑指高端商务……但冯煜团队更在意“软实力”：建立用户情绪数据库，用AI分析论坛留言中的细微情绪波动；甚至邀请用户参与新车命名投票。有实习生好奇问：“副总裁为何亲自回用户私信？”他笑着指屏幕：“你看，这位车主说‘座椅像云朵’，多美的灵感啊！”
回望这场变革，它远不止广汽的内部调整。当行业从“造好车”迈向“造好体验”，冯煜们其实在叩问更深层命题：汽车工业的终极价值，究竟是征服机械的精度，还是温暖人心的尺度？ 有人怀念参数至上的纯粹，有人担忧体验营销的浮夸。但老王那句“它懂我”，或许已给出答案——技术终会迭代，唯有被记住的温暖，能穿越周期。
夜深合上电脑，窗外一辆埃安缓缓驶过。车窗映出孩子熟睡的脸，副驾妈妈轻点屏幕切换儿歌。这一刻没有参数喧嚣，只有被妥帖安放的生活。冯煜团队播下的种子正在生长：当千万个“老王”因细微感动而微笑，中国汽车的下半场，才真正拥有了滚烫的心跳。
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