中国电动车重返加拿大！每年4.9万辆享关税优惠

那几天的北京，风比往常更清冷。我站在新闻发布会的现场，看着中加双方代表握手的那一刻，突然想起了自己第一次坐进电动汽车驾驶座时的心情——一种全新的未来感。如今，这种未来感，似乎又迈进了一步。

1月14日至17日，加拿大总理卡尼的访华，让两国关系多了一些温度。双方不仅签署了《中国—加拿大经贸合作路线图》，还就不少关乎国计民生的话题进行了深入、密集的讨论——电动汽车，就在其中。想到去年秋天加拿大突然对中国电动车加征100%附加税的消息，还历历在目。当时，不少朋友在群里感叹：“这一刀砍得狠啊！”结果，可想而知——关税从6.1%直接飙到106.1%，生意惨遭“急刹车”，中国电动车出口加拿大的数字第一次转向负增长。

今天的好消息是，加方决定给予中方每年4.9万辆电动汽车的配额，配额内仅需缴纳6.1%的最惠国关税，且不再加收100%附加税，更妙的是，配额还会逐年增长。对中国的电动汽车企业而言，这简直像是在长途行驶中遇到一条畅通的高速路。毕竟，在关税壁垒出现之前，中国向加拿大出口新能源乘用车的增速惊人——2024年上半年同比增长500%，2023年全年更是暴涨751%。如今，这个配额大致恢复到了贸易摩擦前的水平，像是旧日的加速感又要回来了。

中方的态度也很直接：这是积极的一步，希望加拿大接下来能说到做到，同时双方继续坐下来聊，用更平等和友好的方式为电动汽车贸易和投资创造一个公平、稳定、没有歧视的环境。毕竟，市场这东西，和朋友的关系一样，靠的是互信与长久的耐心。

值得一提的是，两国央行也趁势续签了双边本币互换协议——人民币2000亿元的规模，五年有效，还能延长。这不仅是金融专业人士的利好消息，对普通人来说，也意味着双边贸易、投资会更便利，甚至未来跨境购物、留学、旅游可能都会变得更顺畅。金融的纽带一旦系牢，就像给船加了定海锚，风浪再大，也更有底气前行。

我在想，这样的时刻，其实就像冬日里推开的那扇门——外面冷风呼啸，但阳光已经照了进来。接下来，会不会有更多好消息，让两国间的合作跑得更快、更远？

你觉得，这一步，够不够大？