零跑这个品牌，大家应该不陌生了。今天咱们就来好好盘一盘，看看它现在有什么车能买，未来又有什么新车值得等。这对于正在选车，尤其是关注新能源车的朋友来说，是个很实用的参考。
首先得清楚零跑是干啥的。它的路子铺得挺宽，从几万块钱的代步小车，到三十万级别的车型都有布局。简单说，就是6万到30万这个主流价格区间，它都想占。家用代步、高端一点的需求，它都试图满足。
那现在去店里，能买到哪些车呢？
最亲民的当属零跑T03。价格就在五六万的样子，一台标准的微型电动车。你别看它小，配置给得挺足，像人脸识别、天窗甚至自动驾驶辅助功能都有。这车就是为城市通勤量身打造的，好开好停，用车成本也低。
如果想要大空间，那就得看看SUV了。零跑C11，定位是紧凑型SUV，价格从不到十五万到二十万出头。这款车主打一个家用实惠，续航表现不错，车内空间也宽敞。像全景天窗、真皮座椅、智能驾驶这些配置也都没缺席，是很多家庭用户的首选。
如果你钟情轿车，那么零跑C01可以关注。价格区间和C11有重叠，十三万多起步。它用的是溜背设计，风阻低，对续航有帮助，样子也挺动感。喜欢轿车驾驶感受的朋友，这款值得去试驾一下。
最近它家还上了一款中大型SUV，叫零跑C16。价格在十五到十八万区间，最大特点是采用了六座布局。这对于家庭成员较多的用户来说是个好消息，空间更宽敞，配置也往豪华感上靠了靠。
值得一提的是，零跑最早推出的S01，那款小型两门轿跑，现在已经停售了。这说明品牌的产品线也在不断调整和更新。
聊完现在能买的，咱们看看未来。零跑的未来规划，重点明显放在了更高端的市场。
根据现有信息，2026年会是它新产品爆发的一个年份。首先是一款大型SUV，内部代号D19，预计在2026年4月上市。价格区间可能会在25到30万元。它计划提供纯电和增程两种动力，纯电续航大概500公里，增程能到720公里左右。而且车内会用上高通骁龙8295芯片，车机的流畅度和功能值得期待。
同年，零跑的首款MPV也要来了，代号D99。价格同样瞄准25-30万区间。这款车的尺寸不小，车长预计超过5.2米，同样提供增程和纯电选择。它的亮点是可能搭载双高通骁龙8797芯片，智能驾驶和座舱的硬件堆料很足，配置也会走豪华路线。
除了这两款比较明确的车型，零跑之前也透露过更丰富的产品计划。比如针对年轻群体的A系列紧凑型SUV，以及进一步丰富轿车线的C系列新车型。而在高端领域，D系列将会成为旗舰，未来几年内会陆续推出更多SUV、MPV等车型，牢牢盯住25-30万这个价格段。
零跑敢这么规划，背后是有些技术底气的。它宣传“全域自研”，核心部件自研自造的比例很高。自己搞智能驾驶系统和车机系统，这在功能和迭代速度上可能有优势。另一方面，它在推进800V甚至1000V的高压平台技术。这意味着未来的新车充电速度会更快，续航焦虑能进一步缓解。
总结一下，零跑目前的在售车型，从T03到C16，覆盖了微型车、紧凑型SUV、轿车和中大型SUV，选择面已经挺广了，主要是满足10-20万这个核心家用市场。而它的未来，则明确指向了更高端、更豪华的25-30万区间，通过大型SUV、MPV等车型去提升品牌形象。它的目标是到2026年，实现年销百万辆。
所以，如果你近期想买一辆性价比高的新能源家用车，零跑现在的几款车型值得你去实地对比看看。如果你预算更高，不着急买车，那么不妨等等它2026年的那两款高端新车，看看它们在技术和体验上能带来什么新东西。
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