照新规从12月1号起得这么做。
不符合GB17761-2024的相关规定。
《电动自行车安全技术规范》
新国标的电动自行车，规格可是严格得很，规定了最高时速不能超过25公里，整车重量也得控制在80公斤以内，所有的设计都得符合环保和安全的标准，确保骑行更安心。
全部撤柜，下架处理，严禁再售。
还没到完全禁止销售的时刻。
老国标电动自行车的日子快到了，越来越接近了。
网上传得挺热闹的，就是上海那些卖电动自行车的店铺情况啊。
店铺都关门了，空荡荡的没人影。
一阵子“关门潮”开始涌现。
……
记者走访了几家卖电动自行车的门店，发现有些商家选择关门歇业，静观其变。
部分电动车商家跟记者说，他们已经关门大约一个星期了，根本不敢开门，还在营业的店家，则小心翼翼地把旧国标车放在门外出售，想尽办法清理库存。
记者：哎呀，这些车为什么没摆店里呢？
商家：你问问哪家店现在还在有车，我们这儿是有新国标的车嘛，没有新国标的店里就都没车，现在都不敢把车放出来。
在嘉定江桥、浦东张杨路这些地方，有些“电动车一条街”还是挺热闹的，台铃、爱玛、小牛、九号、雅迪、极核等几个品牌的门店都在正常营业，顾客随时跑进去问问或者维修。店里既有新国标的车，也卖旧国标的，价格差别挺大，从一两千块到几万块不等。
嘉定江桥镇那边的电动车一条街，聚集了六七家品牌车行，挺热闹的。
好多店家都用“（旧国标车）卖掉一台少一台”这招吸引顾客，甚至还挂出了横幅。店里外面都贴着“旧国标车上牌倒计时！马上截止啦！”之类的提示，推销的时候店员也会提醒：“要是真想买，赶紧行动吧，下周一就不能上牌了”。有些旧国标车的价格还微升了，比如小牛的一款旧车型，比几个月前贵了200块左右。
有个商家跟记者说，他打算赶紧把手里的电动车存货卖掉，明年就不打算再做这个生意了。
目前，小牛只推出了一款符合新国标的车型。
今年九月份，关于电动自行车的强制性新国标开始实施。
这份《电动自行车安全技术规范》可是真的挺重要的，是对电动自行车安全标准的详细规定。
正式实施
目的是为了加强车辆的安全表现
这个规范里边对于防火和阻燃方面的要求都做了明确规定。
在防篡改和制动性能这些重要环节上，标准里头也有详细的规定。
整体进行了彻底的优化。
新国标的车型体积相对较小，其他许多部件也按照新规的标准，使用了更具阻燃性能的材料。新国标车上的塑料配件重量仅占整车的5.5%，电池框后部的挡泥板全部换成了铝镁合金，主要是为了增强安全性。至于电动自行车起火的问题，塑料作为可燃物，特别容易引发火灾，还会产生大量烟雾。
最近，有好几家卖电动车的店铺发了视频说，
台铃的新版国标电动车已经到货啦，欢迎来店里看看。
可得说，这款车的坐垫挺舒服的，坐上去挺贴心的。
可偏偏惹得消费者们抱怨连连。
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有网友表示，台铃牌新国标电动车的坐垫用的是金属材料。他们觉得，这样一来，座椅缺少舒适感，而且金属又很容易传导温度，冬天坐上去会觉得冻屁股，夏天又可能烫屁股，是不是挺倒胃口的啦。
这款新出的电动车配备了金属座垫，图片来自极目新闻。
在店里体验了新国标车的硬座垫，一坐上去，立马感觉特别硌，凉飕飕的感觉直冲秋裤。用手敲敲坐垫，发出清脆的金属声，有点儿金属质感。座椅虽然带了个薄座套，但这在舒适度上基本没啥实质改善。
冬天坐在金属垫上，屁股冻得直发麻，真是难受得很。图片来自：极目新闻
店员说，这款车的价格在三千多元左右，座椅是金属做的。如果骑起来感觉不太舒服，挂牌以后可以自己加个软座套，门店也能帮忙换个海绵坐垫。
专家还讲，这个“新国标”的车还加强了防止非法改装的“防篡改”措施，规定不能预留多余的电线接口、线路和额外的电池支架，还增加了充电器、电池和车身之间的互认和配合功能，实现了“一车一池一充一码”的严格匹配，确保充电和使用都正常。
正是这套防篡改的设计特点
它让一些关于续航时间和速度的问题变得不用太担心。
需要比较高标准的市民
想再攻坚一下这几天的时间
赶紧搞定买“老国标车”吧
在各个登记点，许多车主都急着赶最后一班车。在东明路的浦东公安分局交警支队电动车上牌便民点，排队办手续的人真不少。大门口贴着“对电动自行车非法改装说NO”的公告，每辆电动车都被拆开车身，认真查电瓶是否被改装，违规的车辆统统不予办理。
不少办证点的预约已经排到12月以后了。
戚老板是爱玛电动车店的老板，当天帮客户搞办理牌照的事。他跟记者说呀，最近不管是预约还是验车，都挺难搞的，很多地方的排队都排到12月以后了。
关于上牌的通知： 请广大车主注意，当前办理牌照需要排队等待，排期较长，预约和验车时间可能延后至12月或以后。感谢您的理解与配合。
上海各区的相关部门包括：浦东新区交通管理局、黄浦区城市管理执法局、静安区公安分局、徐汇区环保局、长宁区消防大队、普陀区民政局、闵行区文化局、宝山区卫生健康委、嘉定区建设局、松江区发展和改革委员会、青浦区财政局、奉贤区教育局、崇明区农业农村局等等。
这些部门也都在积极开展联合执法行动。
他们正在强力打击电动自行车非法改装的行为。
或者搞非法申请
办理电动自行车牌照之类的事情
早些时候，青浦区刚刚查获了五家电动自行车门店的十个人，都是牵涉到改装车辆、违反规定办理电动车牌照啥的。
警方提醒
提醒大家，别轻易相信一些商家为了清理库存而采用的推销套路。一旦发现车辆存在改装或者在申领牌照时有违规行为，就算车子已经办了牌照，警方也会依法注销掉。
顾客说：新车和旧车都有人喜欢，关于限速的看法嘛，大家意见不一。
采访中记者了解到，消费者对新国标车的接受程度不一样，主要是因为25kmh的限速限制。不过不少人都觉得这个速度太慢，影响通行效率。有个在爱玛店看车的女孩就皱着眉头抱怨：“买电动车本来就是为了快，这么‘龟速’到底有什么用？”
家住嘉定的赵先生说，他家里已有一辆电动自行车，平时用来接送孩子去上学。前几天，他又买了一辆旧国标车，在12月1日前把牌照搞定了，还直言“调了下速度”。他说：“接送孩子开得太快确实不太安全，但25码真的太慢了，想让孩子早点多睡一会儿。家里的那辆车挺旧的，赶紧买个新的，要是有一天不行了还能用。”
无论新款还是老款的国标车型，都有不少粉丝。
对此，所有车行都坦率地说，新国标车不可能再像以前那样偷偷“解限速”了，消费者只能接受这一变化，调整自己的骑行方式。
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