最近听到一些业内人士聊到，以后咱们自己国家的车企，说不定就只剩下那么六个大的了，整个行业竞争会特别激烈，市场格局都要重新洗牌一样。
他们说，像比亚迪汽车，背后有深圳的强力支持，这些年在新能源车上做得风生水起，长安汽车则代表着重庆雄厚的工业实力，广汽集团是广州汽车工业的骄傲，一直在不断创新，奇瑞汽车来自安徽，以技术和出口实力见长，吉利汽车扎根浙江，通过不断收购和发展，品牌矩阵越来越丰富，还有上汽集团，代表着上海的先进制造水平，产品线也特别广。
这六家车企，每家都有自己的看家本领和独特的区域优势，未来估计会越来越强，成为各自区域乃至全国汽车市场的核心力量，形成一个高度集中的竞争局面。
大家都在讨论国产车市场可能要变天的时候，另一个新车上市的消息也挺引人注目的，那就是丰田威兰达AIR版，它是在二零二六年二月二十四号正式推出的。这次上市，威兰达AIR版提供了两种动力选择，一个是两点零升的汽油版本，另一个是两点零升的双擎混动版本。
官方给出的指导价，从十六点九八万元到十七点九八万元不等，但如果算上新车上市的各种优惠和权益，实际到手的价格能降到十三点七八万元到十四点七八万元，这样一看，性价比就高了不少。
说起威兰达这款车，它在全球范围里可是个老牌畅销的SUV了，经历了六代产品的不断升级进化，在一百八十多个国家和地区都卖得特别好，已经有一千五百多万的用户体验过它了，光咱们中国，就有大约三百多万个家庭在使用这款车，口碑和实力都是经过市场长期验证的，让人开着放心。
从外观设计上看，威兰达AIR版把那种硬派的力量感和城市里开的运动感融合得特别好。它运用了一种叫做锋锐力量美学的设计语言，其实就是车身线条比较硬朗，看着很有肌肉感，但又不会觉得笨重，反而显得很时尚。
车身颜色选择也多，各种小细节都考虑得很周到，开出去肯定挺有辨识度的，而且它作为一辆紧凑型SUV，外观既好看又实用。
最让人惊喜的是，威兰达AIR版这次做到了入门即满配，也就是说，即使是最低配的车型，配置也给得特别足。像什么真皮方向盘啊，高级舒服的皮质座椅啊，外后视镜不仅能电动折叠还能加热，还有特别方便的五十瓦手机无线快充，以及能调出六十四种颜色的氛围灯，这些提升舒适感的配置一个不缺，买回去不用再额外花钱升级，感觉特别划算，一下就提升了车的档次感和实用性。
智能座舱方面也全面升级了，它搭载了L2级别的丰田TSS四点零智能驾驶辅助系统。简单来说，这个系统就像是给车子装了个特别聪明的副驾驶，它能帮你控制方向，跟着前车走，保持安全距离，还会自动刹车，避免碰撞。
在咱们现在市面上能买到的燃油车里面，这套智能驾驶辅助系统算是做得非常出色的了，开长途或者在堵车的时候，能大大减轻驾驶员的疲劳感，让开车变得更轻松更安全。
动力表现上，全新威兰达AIR版特别贴合家庭用户的需求。尤其是它的双擎混动版本，加满一箱油轻轻松松就能跑一千多公里，续航能力非常强悍。而且它的百公里油耗低至四升左右，平时用车成本特别省钱，就算一家人开着它去远方旅行，也不用老想着频繁找加油站，特别省心。
机械素质方面，丰田的强悍实力在这款车上尽显无遗。它标配了丰田最新的一个叫做域控架构的技术，这个技术相当于车子的大脑和神经系统更加聪明，反应速度更快，能把车上的各种功能和电子系统管得更好，让整车的操控性和稳定性都有明显提升。
即使是两驱的车型，它也配备了同级别里比较少见的LSD限滑差速器。这个限滑差速器在车轮打滑的时候，比如在冰雪路面或者泥泞路段，能把动力更多地分配给那个有抓地力的车轮，这样车子就不容易陷进去，脱困能力特别强，在一些轻度越野或者路况不好的地方也能从容应对，让驾驶者更有信心。
所以说，威兰达AIR版的这次上市，估计会给其他的合资品牌带来不小的压力，尤其是那些价格在十五万元左右的车型，以后在安全配置的标准上肯定要跟着往上提升了。很可能在不远的将来，像L2级的智能驾驶辅助系统，以及手机无线快充这些方便又实用的功能，都会变成紧凑型SUV入门款的标配了，这对咱们消费者来说，无疑是个好消息，能用更少的钱买到配置更丰富的车。
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