零下40度仍敢快充，这台皮卡在牙克石冻了一夜后，工程师只用了7分钟就让电池“活”过来，背后那套看起来最笨的加热方案

零下40度仍敢快充，这台皮卡在牙克石冻了一夜后，工程师只用了7分钟就让电池“活”过来，背后那套看起来最笨的加热方案，两年就换回了19%的续航数据

去年冬天在牙克石，我见过一件挺邪门的事。一台山海炮Hi4-T在户外冻了整整12小时，电池芯温度掉到零下38度，按理说这电池该歇菜了。结果工程师启动车子，那套3千瓦的加热膜全功率开干，7分钟后电解液就不那么黏稠了，液冷回路跟着转起来。再过几分钟，电芯温差控制在3度以内，直接上快充桩，初始电流拉到140安，电池温度始终锁在5到15度区间，能量保持率能到92%。

旁边有台用脉冲自加热方案的车，同样的温度只能50安慢充，能量保持率掉到85%。长城这套办法确实笨，成本多出1200块，但冬季续航衰减从38%压到19%，这账怎么算都不亏。

说到电机，前桥那个位置本来就挤，传统圆筒永磁同步电机径向高度165毫米，会碰到转向拉杆。长城和精进把48块扇形磁钢做成拼图样的阵列，磁钢厚度从7毫米削到4.2毫米，电机外径砍到135毫米，功率密度反倒提到5.8千瓦每公斤。磁钢分成6段，用环氧树脂和碳纤维套筒固定，180度退磁实验做20次，磁通衰减才0.7%。单台电机多用0.3公斤碳纤维，成本涨90块，换来前桥离地间隙提升25毫米，越野的人一眼就能看出门道。

9HAT变速箱的第9挡速比是0.367，发动机1200转就能跑80公里时速。关键在1挡，速比17.5，比8AT多出2.3，轮端扭矩放大到18000牛米。库木塔格沙漠冲坡测试时，8AT需要2800转冲30米刀锋，9HAT只要2000转，油门开度降15%，轮胎打滑率从35%压到18%，一次登顶成功率提高40%。多一个挡位，或许就是新手和老炮儿之间的那点差距。

电池包做成T形嵌在两根纵梁中间，离地高度450毫米，纵向通过角28度。底部用7系铝挤压横梁加4毫米厚高强度护板，国标要求30千牛挤压测试直接做到50千牛，电芯没变形。拉货的人最怕电池磕碰，长城把测试标准拉到货车级别，大概就是想让新能源皮卡真正当工具车用。

电机轴承用的是克鲁勃氟化润滑脂，长城额外加了一道3微米DLC涂层，摩擦系数从0.12降到0.08，轴承寿命提升2.7倍。台架全负荷加反向制动循环1000小时，相当于跑30万公里，拆开后轴承沟道疲劳纹才0.015毫米。电机终身免维护，首任车主三电终身质保，这话才能说得出口。

能量回收分三挡，弱挡0.05g，中挡0.1g，强挡0.15g，和轿车的减速度差不多一致。ESP里新增的回收扭矩仲裁模块，识别到减速带或低附路面会自动降一级回收。强挡在冰雪路面制动距离能缩短1.8米，后排乘客前冲角度减少3度，晕车投诉率下降22%。皮卡用户头一次愿意把回收调到强挡，节能和舒适似乎找到了平衡点。

那台2.0T发动机热效率能到40%，缸盖水套105度，缸体水套90度，温差减少爆震倾向，压缩比提到12比1。缸盖水套多出12个隔板，铸造废品率升高2%，长城把报废件回炉再炼，铝液利用率提到96%，单台发动机成本只增加38块。热效率每提升1%，大概一整箱油能多跑45公里，一年下来省700块。

车机芯片不是8155，是长城自研的龙睛一号，CPU算力105 kDMIPS，GPU 900 GFLOPS，但内置2 TOPS NPU，专门训练越野场景，能识别沙漠、泥地、岩石等6种地形，0.8秒给出扭矩分配建议。芯片用车规40纳米工艺，结温零下40度到150度，比7纳米的8155可能更抗造些。成本下降260块，供货周期从20周缩到6周，被疫情芯片断供吓过的厂家，把灵魂攥在自己手里了。

氮气减震器活塞背面加了一圈多孔聚酯音栅，能把400到1200赫兹高频振动转化为热能，降噪4.2分贝。敦煌无人区80公里时速搓板路，车内噪声从78分贝降到73.8分贝，副驾对话清晰度提高30%。越野不用靠吼交流，豁沙也能听到副驾的笑声。

原厂预留12针加7针双拖插接口，线束密封等级IPX9K，高压水枪冲30分钟不进水。拖挂模块写进VCU，能识别拖车制动灯断路短路，0.2秒内报警。拖750公斤房车，零到60公里时速加速比燃油版只慢0.8秒。法规要求拖挂车配独立制动，长城原厂给出模块加线束方案，用户改装成本降3000块。

电池包在大梁内侧铣出0.8毫米深的散热鳍片，与电池包铝壳直接贴合，相当于把车架变成散热片。环境温度45度连续30分钟90千瓦快充，电池最高温度48度，比传统液冷方案低7度，省去一套电子水泵和1.2公斤冷却液，整车减重4.3公斤。车架玩成热管理，皮卡也能连续快充不掉速。

出厂自带沙漠装备包，用户可原厂选装防沙板、内胎千斤顶、40升防爆油箱，全部走PDI检测享受整车质保。防沙板铝镁合金材质，重4.2公斤，静载变形测试5吨。提车即可进沙漠，省去后期验货烦恼，改装做成标配，越野门槛降到加油就能玩。