最近正盘算着要搞个代步车，主要就是想出门方便点，别麻烦太大。其实也没啥特别的要求，能跑能用，安全就好。偶然间看到逸动第四代的1.5T劲享型，看上去觉得性价比还不错，价格也不算贵。可是说到全包价，我真有点迷糊，尤其是不搞置换的情况下到底要啥价位，能落地到手大概多少钱？也希望能听听朋友们的建议。
我第一次打算买车，也没啥经验。更别说是搞懂那些复杂的价格框架啥的。大概就是觉得，便宜点、适合家用，就行了。从销售那听说，逸动好像还挺受欢迎的，车内空间没话说，不胖子开着还挺舒服。可具体到价格这块，我就迷糊了——别说我算账清楚了。
先说说我心里猜测：这款车官方指导价大概在8万左右，这个价位在A档车里算中等偏上的水平。购车还得加上各种税费、保险、上牌费啥的。朋友说，保险得算个1.2左右，车辆购置税估算大概要0.7万，其他各种附加费，全部叠加下来，光全款买车，除去礼包、优惠，差不多9万左右比较合理（这当然是大概的估算，具体还得看4S店是不是有活动）。
这就带出了个疑问：现在有优惠吗？我查了下，官方说有点补贴，实际上加进去压个10%的优惠空间，可能能压到8.2万到8.3万左右。再加上保险、上牌、家装礼包，整体下来，可能差不多要个9万到9.2万才能算是落地价。这就让我琢磨：如果不搞置换，直接全款，是不是还能再争取点？毕竟没有置换的环节，要的费用少了些。
关于驾驶体验这块，我倒不是特别追求那些飘逸的操控，而是觉得这车胜在实用。其实我朋友说，逸动的座椅包裹不错，隔音还行，油耗表现也还可以。油耗大概的话，城市区控制在百公里7升以内，高速能更低些，我估算着。如果百公里油钱按6块左右"算，一次长途还挺划算的。
前几天我翻了翻车友的相册，看到有人晒的E动四代，内饰其实还挺有档次的，座椅皮质不差。过去对这方面挺敏感的，觉得便宜车可能用料差，可看下来，配置甚至不比某些中档车差太多。而且，还挺耐看，除了黑色款式，还是多色可选的，挺合我胃口。
但我还是有点疑惑：这款车的维保成本咋样？有人说，比同价位车贵点，但其实手动挡、自动挡的配件差别不大。除了油耗，维护费用算下来，跟新车保值率也有关。你知道吗？我估计这款逸动的保值率可能在58%左右，大概三年后值个5万多，心里还是觉得划算。
这里还得多问一句，我觉得车厂在研发上，像是生活中的厨师在做菜，他们搞了很多细节优化。比如座椅设计，靠背角度、坐垫支撑，还挺有讲究的。尤其是我身边那两个朋友，一个是汽车修理工，他说：这款车的底盘调校还算扎实，入门级配置也够用。我还问他：你觉得配件是不是容易找？他说，品牌车配件好找！不过就是，零配件价不便宜。
我今早还跟卖车的聊了一会，他给了我个建议：如果预算差不多，也可以考虑买兄弟车，比方说帝豪，配置差不多，但价格要稍微低点。你们怎么看？我自己心里其实偏向逸动，毕竟是新款，动力系统成熟，技术还算稳定。这个1.5T发动机，我估计到手油耗会在6.5-7个区间，动力上也够用。
又想到，假如现在找个优惠空间的车，估摸着能在8万全包搞定，但得看渠道了。有些地方的优惠力度还不一样，甚至还会有一些捆绑销售，比如金融方案、保险套餐。其实我挺嫌麻烦的，要是能少折腾点就好了。
假设我没有置换，车价全包落地，考虑到还要上牌、交税、保险差不多1.2万的花销（这个数字也是心里估算），整体下来，可能在9万到9.2万左右才能把车开回家。这还不算可能的保险优惠或者现场促销。
到底要不要等个促销季？或者再等等看，毕竟现在市场很活跃，很多经销商都在打折。其实我也想问一下：你们平时买车都怎么省心省钱？是不是一到年底跟老板讨价还价都得有点技巧?（这段先按下不表。）
最重要的，还是用车的场景。平时上下班，最怕的就是堵车和停车难。逸动四代都说空间还不错，家里有个大箱子可以装一些日常用品。虽然我也考虑过帝豪，但那车看起来略微旧些，配置似乎也没那么丰富。你们有推荐的吗？除了逸动，还有没有性价比高的挺合适的。
总的说来，这个价位的车，要是能落地在9万左右，基本上算是接受范围了。低的说，6万、7万的能不能满足我？不太可能，毕竟那车给我感觉用料略次点。高点的，比如韩系日系，我又觉得没必要花多余的钱。
我就是没踩到实操坑，知道个大概价格。之前就觉得买车挺麻烦的，选配置、比价、还要琢磨贷款那些事。其实我也没想过，搞个新车，除了花钱，还得挑时间、挑地点。你们买车，过程顺利吗？还是搞得焦头烂额？
这个过程让我明白了一个事：计划买车，最重要还是看实际预算。优惠搞来了，落地价格才能到自己心里。下一次去看现场，或许还能碰到不一样的优惠、促销，我得多留个心眼。
最后还想问一个，小伙伴们，要不要考虑一台二手车？毕竟二手的有优势，但也有风险，你们怎么看？
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