每次看到新普拉多那张图，我血压都上来了。
真的是，要不是我跟行内的几个朋友私底下聊聊，我都不知道怎么正面表达那种心塞。
你知道的，普拉多作为一款硬派越野的代表，气场自然不用多说。
它在路上，那份冷峻，那份不管路多烂，我都可以闯的感觉，贯穿了几代车型。
可是这次，我目光绕到那条从车窗下沿到C柱那根奇怪的线。
不说别的，就直说，我都怀疑设计师是不是喝多了，才会设计出这么扭来扭去的线条。
明显不符合硬派越野的稳定感和硬汉形象吧？
这种线条，跟硬汉的刚毅直线对比，显得尤为突兀。
我还记得店里销售说：这线设计是为了增添运动感。
我就想问一句：谁买这个？
我还记得我刚才翻了下笔记，侧视角那块黑色的内衬材质，一碰就一坑。
等下，这是我自己脑补的猜测，可能没那么夸张，反正给我感觉像是用塑料袋随便粘的似的。
普拉多的目标用户，绝大部分还是那种追求硬汉气质的铁血男儿。
他们看中的是：操控感、越野能力、空气中的尘土味儿。
不是在那儿搞个花样，搞个潮流感。
再说说那根后杠，也挺搅心的。
像是用剃头推子啃出来的？
我就笑了：这么一大块车体，那根尾杠却像被踩了几脚似的，歪歪扭扭的。
你说，这种细节还能不能更糙一点？
核心用户要的，可不是好看，是稳得住。
有人会说，线条这东西，个性化，年轻化，
但真要论硬派越野气场，这点艺术设计明显拉低了整体硬汉形象。
我对比了几辆同价位的硬派越野，比如福特Bronco和Jeep牧马人，
它们那线条都简洁硬朗，哪像这款，上一秒还是成熟稳重的硬汉，下一秒就变成了模仿街头潮人。
搞得我都在想，这次设计师喝酒了是不是？
或者脑袋进水了？
不过说实话，也难怪，毕竟我还记得我朋友说他去店里看车，哎，这次线条，还挺别致的。——
差点我就要给他发个微信：兄弟，你确定这是普拉多？别被包装设计给骗了。
这代车，和上一代比，差的不是一点半点。
觉得就是喝多了酒，设计师一醉方休。
内饰也是：用料还行，但手感一碰就掉坑，跟吃了假米一样。不然也不会有人说：买个76内饰都比这个高档。
谁知道是不是资金紧张，把原本的豪华感快递成了拼凑。
不知道真相到底是技术出问题了，还是设计师自己糊弄过去的。
但是，硬派越野用户，最怕的就是这种看似好像硬汉，实则娇气的感觉。
如果车一陷在泥里或沙子里，那点线条都不值一提。
他们在意的，是拉一条直线，能顶住风沙和泥巴；看得见的力量感。
你觉得，一个线条用得太花哨，会不会在复杂地形里变危险信号？
我猜，也许设计师没考虑到这一点（这段先按下不表）——
毕竟，要搞出个潮流款的线条，哪有时间追究路况？未来的路上，我挺担心这个线还能拖多久。
你还记得我跟修理工聊天吗？他说，这车要是真越野，线条还能这么折腾？出事不知道谁负责。
他的话其实挺靠谱的。
一个车在泥巴里，线条不直，容易各种卡点。
车还能吱呀几声，能不能跑得动，就看骨架了。
设计归设计，用户要的是真实体验。
我一直在想：这次这根线，究竟是创新还是走偏？
我心里一直在猜：可能这就是一种时尚短暂，硬派永远的认知偏差，或者设计师的自我表达。(这点真没细想过。)
啊，不过能不能问一句：
未来是不是越野车都得潮点，不然就显得太‘老派’了？
其实我更关心——
在复杂路况下，这些花哨的线条和细节，心里会不会影响开车的心态？
呵呵，就像我刚拨开车门，窗户一摇，想象中那个硬汉模样一下子就被扁掉了。
扯远了，问题还在：
你觉得，未来的硬派越野，应该走硬派还是潮流路线？
或者，干脆两个都融合？
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