2025年汽车亮点在哪?

【导语:汽车是流动的风景,也是日常的烟火,更是生活的态度,亦是社会的表情。在2025年汽车传播营销当中,传递给受众和这个时代的却有点失望或遗憾。问题不在于竞争的无序,或话术的离谱,而是没有逻辑的荒诞,尤其是车企高管和老板们纷纷介入,不是抢话筒,就是跑火车,还要隔空喊话,背离了上述的风景、烟火、态度、表情等实体传递,缺乏真诚,游离于行业和专业,多半是借题发挥,成了个体流量的表演。】

撰文|颜光明

在盘点2025年汽车销冠时,有三类车型的品牌值得关注。一是长城皮卡(18.1万辆);二是五菱宏光MINIEV(43.5万辆);三是零跑汽车(59.7万辆)。它们共同的特点是向下、小众、多元、突破。尽管销量都不大,加起来也不过121.3万辆,占全国乘用车市场累计零售(2374.4万辆)的5%,但含金量不可小觑,代表了最大公约数的需求,揭示了市场逻辑和底层消费的真实状况。

皮卡,一个从不被待见的车型,似乎成了行业的盲区,却悄然走俏。也正因为此,成就了长城汽车。长城皮卡问世30年能连续28年荣获销冠,长期占据行业霸主地位,魏建军对此很自豪:“小领域能做出大文章。”他在回顾长城汽车成长历程时,庆幸皮卡为长城汽车的发迹挖到了第一桶金,如今则成了企业抗风险的“压舱石”。因此,长城汽车提供了一个励志的样本——即从工具车向上突破,由“硬顶吉普”转身SUV,再回归于皮卡破局,在细分(商用、乘用、越野)市场扭转乾坤,丝毫不逊色吉利、奇瑞、比亚迪的存在,跻身汽车自主品牌头部,当之无愧。

2025年汽车亮点在哪?-有驾

微车,一个并不入法眼的小布点,却被五菱汽车玩出了最接地气的“时尚单品”——宏光MINIEV。连续65个月销量冠军,累计185万辆,以‘好看、好开、好停、好省’重新定义 了“代步车”,冠以“人民”作背书,手笔不俗。这是汽车的二次元,把“国民神车”从低端市场的“民生化”转身为新能源汽车的“城市宠物”,融入日常烟火,赋予新的灵便元素以及机动性,这就不再是肤浅的廉价而被诟病,在同级车中脱颖而出,毫不突兀,成了“汽车卡通”,足以令同行不可小觑。

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零跑,新势力中后来居上的一匹黑马,其业绩证明,奢华与高端并非新能源汽车所设立的终极目标,也不是为概念交税的理由,更不是对汽车未来叙事的主语,同样要遵循“技术逻辑与市场逻辑‘双螺旋’的规律”。零跑2025年在新势力阵营夺冠,老牌新势力很不甘,甚至被打脸,传统汽车也不服,凭什么暴得大名,毕竟问世才十年,乳臭未干就一骑绝尘?朱江明坦诚,他曾是个外行,跨界造车过程中也一度遇到资金危机,但“好而不贵”的产品战略赢得了市场。由此,他找到了胜出的感觉,并且自信地定下了今年产销百万、下一个十年销量400万辆并成为世界级车企的目标。

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在这不确定的、内卷激烈的市场环境中,为何这些小众车型、不起眼的小布点以及跨界的外行,却能在汽车大变局、大动荡、大洗牌中生存,还能游刃有余,玩出新意,找到感觉,这是什么原因?

毫无疑问,长城皮卡连续销冠,说明其产品过硬,与时俱进,但也反映了皮卡行业进步不大,是个被业界遗忘的角落。但长城把它做成了车企的“奶牛”、内生力,衍生出汽车品类丰富及旺盛的家族,借助皮卡独立存在,做出了对行业和产业的新贡献。

同样,在微型车被赶出消费视线时,五菱汽车把微型电动车做成了“汽车卡通”,盘活了城市元素,将汽车消费植入后现代生活演绎了新的范式。值得关注的是,在新能源汽车不是被“高端”卡顿,就是被智能汽车“高危”困惑,抑或在消费选择上犹豫不决时,零跑在“好而不贵”上破题,提供了“新汽车”消费的平衡点,以年销近60万辆的业绩“创造”了一个新的拐点,这就是“市场需求定义技术路线,技术突破重构市场边界”的闭环。

2025年汽车亮点在哪?-有驾

俗话说,不因善小而不为。魏建军把皮卡做成了“变形金刚”,成就了长城汽车;朱江明在技术与市场跨界的融合中找到了底层逻辑的生存法则;五菱汽车将微型电动车置于城市出行缝隙中安顿了新的存在方式,不失为“小确幸”,给人眼前一亮。

汽车是流动的风景,也是日常的烟火,更是生活的态度,亦是社会的表情。在2025年汽车传播营销当中,传递给受众和这个时代的却有点失望或遗憾。问题不在于竞争的无序,或话术的离谱,而是没有逻辑的荒诞,尤其是车企高管和老板们纷纷介入,不是抢话筒,就是跑火车,还要隔空喊话,背离了上述的风景、烟火、态度、表情等实体传递,缺乏真诚,游离于行业和专业,多半是借题发挥,成了个体流量的表演。

在这样的语境下,选择以上三个汽车销冠,并非它们销量有多大,产品有多先进,技术有多创新,而是它们太普通,介入生活的门槛太低,人人都消费得起,且不失尊严的唾手可得,基于民生的“正信正念”,人文的“点石成金”,以及创新的“自由空间”,岂不有现实意义?

(注:此文为“2025中国汽车品牌营销发展报告蓝皮书”专稿)

点评

长城皮卡、五菱宏光MINIEV以及零跑汽车成为2025年汽车市场的亮点,并非它们销量有多大,产品有多先进,技术有多创新,而是它们太普通,介入生活的门槛太低,人人都消费得起,且不失尊严的唾手可得,基于民生的“正信正念”,人文的“点石成金”,以及创新的“自由空间”, 揭示了市场逻辑和底层消费的真实状况。

(本文系《禾颜阅车》原创,未经授权,不得转载)

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