45万开完享界S9,再试朋友的奥迪A8L,实测差异清晰可见

最近有机会深度体验了两款定位高端行政级的座驾——新晋选手享界S9与德系标杆奥迪A8L,这场跨越传统与创新的对话,实际驾驶200公里后的感受,清晰地勾勒出各自鲜明的性格与技术路线。

45万开完享界S9,再试朋友的奥迪A8L,实测差异清晰可见-有驾

初次接触享界S9,其39.98万元起的亲民定价与它所瞄准的百万级豪华行政轿车市场形成的反差,本身就极具话题性。这台华为与北汽携手打造的鸿蒙智行旗舰,从设计理念上就展现出与众不同的思路。它采用了创新的onebox设计语言,虽然车身长度5160mm比奥迪A8L的5.3米级稍显紧凑,但有效的前移A柱设计却巧妙地为乘员舱争取到了更宽裕的空间体验。视觉上,星河大灯、星辉锻铣轮毂、纯平车窗与隐藏式门把手等细节的精雕细琢,不仅营造出优雅时尚的观感,更将风阻系数压低至全球量产车领先的0.193cd,这是空气动力学效率的一大成就。相比之下,奥迪A8L延续了德系豪华的经典沉稳,标志性的大尺寸进气格栅、精致的镀铬饰条与矩阵式LED大灯组合,散发着低调而奢华的气场,那份历久弥新的尊贵感是其核心魅力。

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坐进车内,两者的差异更为显著。奥迪A8L的内饰是传统豪华工艺的典范,大面积顶级真皮包裹、质感温润的木纹饰板、以及加热/通风/按摩功能齐全的舒适座椅,构筑了一个静谧奢华的移动空间。标志性的三屏联动(12.3英寸仪表+10.1英寸+8.6英寸中控下屏)科技感十足,功能分区明确,虽然操作逻辑略显繁复,但其用料之考究与做工之精细令人赞叹。享界S9则展现了面向未来的智能座舱理念。中正对称的布局透着东方美学韵味,12.3英寸全液晶仪表位置经过优化,驾驶者视线无需过多偏离路面即可轻松获取行车信息,大大提升了驾驶专注度。15.6英寸的鸿蒙OS中控大屏是交互核心,其操作的流畅性、与华为生态设备(如手机)的无缝互联体验,代表了当前智能座舱的前沿水平。独特的椭圆形方向盘设计轻盈易控,同时厂家也保留了对传统的尊重,后续将提供圆形方向盘选项。在豪华氛围营造上,享界S9同样不遗余力,真皮与实木饰板的运用,配合行政级四座布局(高配)、零重力座椅、二排扶手屏与小桌板以及HUAWEI SOUND SUPERIOR全景音响系统,将科技感与豪华感进行了深度融合。

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真正将两车开上路,其动力特性和底盘调校的哲学差异才得以生动展现。奥迪A8L搭载的3.0T V6发动机与采埃孚8AT变速箱的组合堪称经典。340马力、500牛米的动力储备深厚,全力加速虽不追求瞬间的狂暴,但5.7秒的百公里加速实力毋庸置疑。它的油门调校沉稳线性,初段响应从容,需要加深油门才能唤醒澎湃动力,这种不急不躁、丝般顺滑的渐进加速感,完美契合了行政级轿车对优雅从容氛围的追求。底盘方面,A8L展现出深厚的调校功底,对路面震动的过滤极为细腻,过减速带柔和舒适,中高速过弯时对侧倾的控制也相当得体。搭载冠状齿轮中央差速器的quattro全时四驱系统,更是赋予了它超越同级的稳定性和通过性。

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切换到享界S9,纯电驱动的特质带来了截然不同的体验。前后双电机爆发出530马力、673牛米的澎湃动力,3.9秒破百的加速能力在数据上明显领先。令人惊喜的是,尽管拥有如此强悍的“肌肉”,享界S9的起步调校却有意模仿了大排量行政轿车的稳健与从容。轻踩加速踏板,车身平稳起步,没有丝毫突兀感。这种“慢热”的初段设定,显然是工程师刻意为之,旨在营造一种符合行政级定位的稳重气场。然而,当你需要时,深踩油门,强大的扭矩瞬间爆发,强烈的推背感随之而来,但这种爆发比一些追求极致驾驶乐趣的电动车更为可控和线性,充分照顾到了后排尊贵乘客的舒适性诉求。底盘是享界S9的另一大技术亮点。它搭载了华为专为D级豪华轿车研发的“途灵底盘”(RoadRover Chassis)。这套智能底盘系统通过遍布车身的传感器实时采集路况信息,并动态反馈给车机调整悬架参数。其调校理念与奥迪A8L的“全面过滤”有所不同。途灵底盘并非追求将所有震动隔绝,而是选择性地过滤掉过大、影响舒适性的冲击,同时保留必要的清晰路感。这种设定在保障顶级舒适性的前提下,也为驾驶者提供了更丰富的路面信息反馈和更强的车辆掌控感,实现了操控与舒适的巧妙平衡。

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在智能化维度,享界S9搭载的HUAWEI ADS 3.0智能驾驶系统无疑是其核心竞争力之一。端到端的新架构、全向防碰撞系统CAS 3.0、首创的路面自适应AEB和eAES自动紧急避让功能,以及接入盘古大模型的智慧语音助手小艺,代表了现阶段量产车智能驾驶辅助技术的先进水平。硬件上车顶的激光雷达和遍布的摄像头为强大的软件能力提供了坚实支撑。相比之下,奥迪A8L目前主要提供基础的高速道路居中辅助等功能,在该领域尚不具备直接的可比性。

最后,绕不开的是价值命题。搭载3.0T发动机的奥迪A8L,作为BBA大型豪华轿车的“性价比”之选,其终端价格依然接近百万区间。而具备前沿智能科技、豪华舒适配置、出色性能与能效表现的享界S9,其顶配Ultra版本售价也仅为44.98万元。这种巨大的价格落差背后,是电动化、智能化浪潮对传统豪华价值体系带来的重塑力量。

这次深度对比体验清晰地揭示了两条鲜明的豪华行政轿车进化路径:奥迪A8L代表着德系精密工艺、动力平顺性与底盘舒适性的巅峰,那份深入骨髓的豪华底蕴令人钦佩;享界S9则凭借华为在智能科技、电驱动系统和智能底盘领域的创新突破,以极具竞争力的价格提供了面向未来的豪华体验——超前的智能化水平、强悍平顺的电动性能、创新的舒适与操控平衡,以及重新定义标准的能效表现。它并非简单的替代者,而是为市场注入了一股充满活力的新选择,让消费者在追求顶级豪华与前沿科技的旅程中,拥有了更丰富、更具价值感的选项。这场实测,不仅看到了两款豪华座驾的差异,更真切感受到了汽车产业智能化电动化转型所带来的澎湃力量与崭新可能。

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