朋友们，如果你手握20万左右的购车预算，还在新能源车和传统燃油车之间徘徊犹豫，不妨看看广汽丰田全新换代威兰达，这可是一款正儿八经的好车。尤其是此次新车经过了“五电进化”以后，外观、内饰等设计都肉眼可见得到了优化改进，不过这具体开起来怎么个情况，用车成本和驾驶辅助体验等方面，与新能源车有多大差距，光凭嘴上说大家可能不信。今天我们结合广汽丰田全新换代威兰达的产品特征和实际体验，跟大家好好唠唠。
从外观来看，广汽丰田全新换代威兰达不只是线条优雅动感，还继承了丰田家族经典的SUV设计理念，以便捷实用为主导，打造出媲美中高端车型的1:2黄金轮高比，侧身姿态协调且充满肌肉感。作为了解，新车长宽高对应4600x1855x1680mm，轴距2690mm，对比同级别竞品燃油SUV来说，全新换代威兰达的尺寸优势突出，尤其是20英寸大轮毂的加入，营造出更出挑的视觉冲击感，并且外扩轮拱造型利于车辆在泥泞的道路中行驶，也为用户日常更换越野AT胎提供了一定便利性。
颜值焕然一新的同时，广汽丰田全新换代威兰达针对内饰进行了升级迭代，整个中控区域采用层次分明的环抱式座舱布局，同时内饰面料柔软细腻，闻起来没有令人不适的异味，长时间使用对家庭用户较为友好。另外有别于上一代车型，全新换代威兰达更懂“中国家庭用户”需求，座舱配置更贴合人体工学的显示屏和操作设备，都集中在水平仪表板区域，用户驾车无需低头就能完成各种便捷操作，外加颜值高级、舒适度较高的风琴式加速踏板，脚部放置更舒适，动力输出线性的同时，久开也不累。
值得一提的是，广汽丰田全新换代威兰达这次利用TNGA低重心布局，不仅带来了跑车化驾驶界面，并且针对驾驶者的乘车舒适性进行了大量优化。具体来看，全新设计的高包裹性一体式运动座椅在构造上更贴合身体，这种设计可分散坐骨周围的压力，降低驾驶者乘坐疲劳，同时削减了头枕上部造型厚度，改善了就坐时头枕对驾驶者头部的压迫感，对长发女生也比较友好。面对炎热的夏季，新车座垫和靠背还采用了吸风式通风系统，吸热效果加强，不仅有助于避免直吹关节受凉，也降低了座舱内噪声表现，提升了驾乘环境的NVH静谧性，冲这一点来说，和同级别新能源车之间的差距越来越小。
对于家庭用户来讲，广汽丰田全新换代威兰达这次升级是“实打实”的顾家，车辆新升级埃尔法同款半苯胺面料真皮座椅，触感柔和贴肤。此外，新车搭载可拆卸式双用中控扶手箱，前排主副驾驶席都可以无障碍开启使用，存取物品方便快捷，且箱门可拆卸，也可翻转安装。正面有软质包覆衬垫，亦可用作扶手，背面保留外缘厚度，中央区域下沉形成托盘结构，实现防水、防滑、防垢三重设计功效，倘若在车内临时就餐使用也很方便。另外，针对后排乘客关注的开阳感需求，新车搭载开阔感更充足的全景天窗，透光面积增加21%，为家庭用户打造了宽裕舒适的座舱环境。
紧跟新能源车的脚步，广汽丰田全新换代威兰达也来到了智能化出行时代。作为丰田首批域控油车之一，新车搭载丰田全新一代TSS 4.0，通过域控制器，实现了智能驾驶辅助功能从“多样化”到“场景精通”的进化。相较于TSS 3.0版本，新一代TSS升级至26大项、53小项功能，覆盖超200个功能场景，其中包含从红绿灯起步、拥堵行车、高速变道到车库停车等常见全流程场景。另外，新车的传感器硬件规格升级，传感器数量增至24个，前向摄像头像素提升到830万，探测距离可达280米，感知范围扩大，为系统决策提供了更多数据参考，以确保行车安全可靠。
从日常智能化场景出行需求角度出发，广汽丰田全新换代威兰达在低速场景下的智能驾驶辅助表现相信更受人们的关注。结合媒体实测结果来看，全新换代威兰达面对直道、弯道时，会灵活主动调节车速，当车辆与前车距离较近，车辆便主动制动降低车速，以增加安全冗余。同时，整套系统提供交通动态通知，当用户没留意红绿灯转绿时，系统会主动提示用户继续前行。另外，整套系统加强了盲区并线监测系统，实时监测盲区中驶来的机动车、非机动车，减少剐蹭风险。而针对常见的“开门杀”安全隐患，新车还提供“下车开门辅助”，通过开关门双重警示，规避了风险的发生。
另基于全新域控制电子电气架构打造，为丰田全新换代威兰达的座舱智能化打下了坚实基础。你可能不信，但实际上手后就会发现，新车的座舱智能交互足以媲美新势力PAD化交互和流畅感体验。这款由中国现地自研的智能座舱，搭载屏幕边框仅7.5mm的15.6英寸定制中控屏，整块屏幕的屏占比几乎和新势力车型一样高，屏幕点亮时，UI交互面清爽易读，16:9屏幕比例确保用户在观看视频时无黑边影响观影体验，另有骁龙8155芯片深度适配，无论是界面切换还是导航地图缩放，都有很好的流畅度。
而颠覆我们传统对合资油车认知的还有智能语音识别控制，广汽丰田全新换代威兰达的智能座舱支持同级少有的多模态交互，即便一句话中包含多个指令也能精准识别，口令数量无上限且支持声纹识别，一次对话便能记住你的用车习惯和出行偏好，并且系统提供情绪识别功能，可主动关怀提供情绪价值，再加上手势交互操作，高频功能挥挥手就能打开或关闭，体验新颖且便捷实用性让人眼前一亮，如果你还没有试过，建议前往当地4S店感受一下。
再来到驾驶层面，其实当你试驾过广汽丰田全新换代威兰达以后，你就会明白，丰田所说“油电同强”一点不假。新车搭载体积更紧凑小巧的第五代智能电混双擎系统，电池组总重量从上一代47.5kg降至24.8kg，另外采用全新铝压铸外壳，体积也显著减小，得益于更紧凑的结构，座舱空间得到了更多释放，车辆能耗也得到了进一步降低。
在账面参数上，广汽丰田全新换代威兰达继续提供2.0L汽油、2.0L混动、2.5L混动三种动力系统，最大输出功率可达174kW，四驱版综合续航可达1300km，两驱版综合续航可达1500km，油耗相较上一代2.0L燃油版降低28%，百公里油耗低至4.59L，按照当前92#汽油价格来计算，相当于每公里平均用车成本只要0.3元钱，关键双擎混动还不用频繁惦记充电和加油，北方寒冬城市也能轻松使用，长期用车体验省心也踏实，这是新能源车暂时比不了的。
结语
当前国内市场上，敢于提出“油电同强”口号的车企不在少数，可真正能拿出油电双向硬核产品，并拥有市场佐证的，目前可不多。综上所述来看，广汽丰田全新换代威兰达以“油电同强”和“五电进化”的产品力回应了油车用户的需求，为在意长期品质的用户提供了智能省心的出行体验。
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