花了五十多万买问界M9的车主转头对着镜头说隔壁理想的智驾更好，令人觉得车圈越来越像娱乐圈了

花了五十多万买问界M9的车主转头对着镜头说隔壁理想的智驾更好，令人觉得车圈越来越像娱乐圈了

最逗的是什么？是一个花了五十多万买了问界M9的车主，转头对着镜头说，隔壁理想的智驾更好。而且这人还是个明星，叫曾一鸣。我当时就纳闷了，我们M9车友群里几百号人，最近天天聊华为新推送的那个无图智驾，一个个兴奋得跟过年似的，怎么到你这就拉胯了？是你的M9版本太低，还是真的理想太丰满？这年头，车圈也越来越像娱乐圈了。你永远不知道镜头前那句我个人觉得，到底有多少是真心实意，又有多少是为博眼球。流量和真理，有时候，隔着一个太平洋。

我刚才翻了下笔记，特意留意了几个key点。理想的智驾马力比问界的多得多。估算了一下，理想的智驾续航能力可能比问界高出20%以上，毕竟里程数不像是挂念的事。但我也反思了——这是不是代表理想的智驾更成熟？还是我们被宣传洗了脑？不是没想过，也许这只是个看热闹的角度，毕竟，车在手上，性能才是根本。

你知道吗？我还听说理想的车友们，推车的频率明显高于问界。加油啊，多多用智驾能力喔，比M9都强得多呢。只是，这内容没细想过：难不成，真有人用到极致，才知道差别？还是说，理想的智驾只是在广告里厉害？反正我觉得，真正的差别还得看人怎么用车。

我刚才还翻了张相册，那次去试驾理想时的场景还历历在目。司机推开门的时候，脸上那种得意溢出来的神色，难怪车主没啥感受。开车久了就明白，很多所谓智驾的魅力，还是看操控惯。问界M9是个新秀，很多功能还在打磨期，但我的朋友——一线修车师傅，他就说：问界的系统稳定得多。也就是说，实操里用起来，比理想少了很多别扭。

公司里有人说：你别盯着屏幕看，实际体验才是真。理想的AI算是有点野心，但也能遇到bug。问界的，虽然版本更新慢，但更稳。这是不是意味着差别就跟买衣服一样：价格差个10%到20%，实用差距就没那么大？不过说句实话，谁会觉得一辆车能完美呢？就算花五十万，遇到排查故障的烦恼还是少不了。

这里，我们得扯点远。你们知道，我一个朋友买车，刚好和我聊天，他说：我觉得，最重要的不是车有多牛，而是我怎么用。这句话一语中的。购买决策里，除去性能和价格——还得看车是给谁用、用到哪样程度。理想确实在智驾上画了个大饼，但我在想的——真的能用上？还得看活在这个智驾时代的人，怎么琢磨。

（这段先按下不表）百万级别的SUV，细节还差点火候。没细想过，车内的噪音控制，也许是个关键。而且，保值率我大概算过，问界的在十年后还能剩50%——这个数字我估的比较保守。而理想？也许也差不了太远。

有时候我们得搞明白一个问题：明星、网红、评论人，到底哪个说的话是真的？我还真没认识过曾一鸣这个人，也不知道他是不是真心夸自己理想。朋友一句话让我想笑：明星发声？不就是为钱嘛。这话虽然直，但也有点道理。人都希望被关注，不然怎么活？车子是自己开，用的是自己的钱包。那些娱乐星事，其实不太重要。

你是不是也有这么个感觉？买车，像在站队。你选的品牌，是不是就等于信仰？操作惯、生活场景，这些才是决定你用车感觉的关键。可能我自己的角度偏心：我还是觉得，千万不要完全听那几句谁说的。自己试试、用用，才最真。

说不定，明天听说问界又搞出个新花样，或者理想突然爆出个系统漏洞。这事吧，挺像娱乐圈的，翻个脸就变明星粉丝变黑粉。或者，搞不好，哪天你自己在路上坐着，眼神一扫就发现，那些高大上的广告语背后，有多少是套路。

问个问题：你觉得，咱们买车到底该相信谁？是真车主的实操经验，还是明星、网红这些大V的嘴炮？嘿，没准明天我还会发现，问界的性能在路上跑得比理想还快呢——只是，这样的猜测，还是别太当真。

【你有没有碰到过，自己用车后觉得和广告里反差太大？】

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