途昂的噪音，为何如此“大众化”？

发现一个现象，选择到店进行隔音升级的大众途昂车主，大多都是因为车辆在行驶过程中胎噪、路噪和风噪明显，影响了驾乘体验。翻阅各大汽车论坛和车主反馈，也能看到不少途昂车主吐槽噪音问题，这些噪音对声音不敏感的人或许尚可接受，但对听觉敏感的车主来说，这种噪音几乎可以称得上是灾难级的。今天，就来聊聊大众途昂的NVH表现。

大众途昂整车造型方正大气，这种设计固然带来了出色的内部空间和硬朗视觉，但也不可避免地增加了高速行驶时的风阻系数，从而更容易产生风噪。同时，胎噪主要来源于轮胎材质、花纹以及轮拱内原厂隔音材料的覆盖面积与质量；路噪则与底盘隔音处理、悬挂系统及整车密封性能密切相关。

按理说，德系车在隔音方面一向比日系车更有优势，但具体到不同车型也不能一概而论。尤其是在中大型SUV市场，途昂作为一款主打家庭与多功能用途的车型，其实在整车隔音配置上仍有提升空间。如果原厂的隔音效果无法满足你对静谧驾乘的需求，后期进行专业隔音升级，无疑是值得考虑的解决方案。

那么，如何针对大众途昂的噪音特点，实施高效且无后患的隔音升级？

首先，科学诊断噪声来源是关键。通常，大众途昂的主要噪声集中在四轮轮弧、地板、车门及尾箱等部位。尤其是行驶在粗糙路面时，胎噪和路噪会通过钣金结构传入车内；而风噪则多出现在车门密封条、A柱、后视镜等区域。

一套完整的隔音升级方案，应包含针对不同噪声来源的材料搭配与施工工艺。作为国内首个荣登央视展播的汽车隔音品牌，隔盾隔音在中大型SUV—尤其是大众途昂的降噪方面，已经积累了大量的升级案例与实战经验。隔盾隔音不仅具备权威认证的环保隔音材料，在方案搭配上实现一车一方案，拒绝复制粘贴。

大众途昂解决尾箱共鸣，采用隔盾金盾+隔盾黑盾+隔盾隔音垫+隔盾记忆棉

大众途昂解决风噪和胎噪，四门和四轮采用隔盾黑盾+隔盾隔音垫+隔盾记忆棉

从噪声测量、方案设计，到专业施工与后期验证，隔盾隔音始终站在车主的立场，致力于提供系统、可靠且长效的静谧出行解决方案。

大众途昂解决胎噪，四轮采用隔盾金盾+隔盾黑盾+隔盾隔音垫+隔盾记忆棉

这也是为什么越来越多的大众途昂车主，把隔盾隔音作为静音升级的首选，这不仅仅是为了降低几分贝的噪声，更是为了回归驾驶的本质，享受每一段安心、舒适、愉悦的旅程。

大众途昂全车隔音降噪，采用隔盾绿盾+隔盾吸音白棉+隔盾引擎专用隔热棉

选择隔盾隔音，选择一路舒适，一路好心情。