宁海“小拉手”靠研发攀上价值链上游

来源：浙江日报

　　■ 曹维燕 周如歆 葛微微

　　在宁波市宁海县桃源街道金凌海裕汽车部件有限公司的生产线上，一个个安全拉手经过修边、检验与装配后，被打包装箱，发往各大汽车制造商。“眼下正值车企备货旺季，我们正加足马力生产。”公司总经理金海峰介绍，今年前三季度业绩同比增长约30%，预计全年产值可达1.5亿元。

　　金凌海裕生产的是汽车安全拉手这一看似不起眼的配件。车辆颠簸时，乘客抬手一握，便能稳住身体——这个习以为常的动作，背后是金凌海裕深耕的细分市场。作为国内头部供应商，其安全拉手的市场占有率一度超过20%。

　　金凌海裕的故事从一家小修车铺说起。上世纪80年代末，创始人金海峰初入汽车维修行业，凭借精湛技艺和敏锐头脑，不仅积累了第一桶金，更摸透了汽车数以万计的零部件。

　　2005年，看准机遇的他毅然转型，转让修车铺，建厂为桑塔纳生产配件。创业维艰，公司起初只有五六台注塑机，业务零散，甚至一度加工学生用品，发展屡屡受挫。“企业要发展，必须有明确的方向和核心产品。”金海峰意识到，缺乏定位是企业发展的最大瓶颈。

　　2008年，金海峰锚定汽配件加工赛道，专注生产出口海外的汽车水箱，当年便收获市场积极反馈。次年，他乘胜追击，投资百万元成立金凌海裕，聚焦汽车安全拉手的研发与生产。

　　转机随之而来。凭借老客户的推荐，金凌海裕拿到了北京现代的订单。“当时北京现代月销6万辆。”金海峰回忆，“与它的合作不仅带动销售额攀升，更打响了我们的知名度。”在当时，许多注塑配件由模塑厂“兼职”生产，而金凌海裕是少有的“专家型”企业。专业，成了公司打开市场的金名片。将安全拉手做到全国前列后，企业没有故步自封，而是向内门扣手等更复杂的产品延伸。如何让拉手更舒适、受力更合理……金凌海裕在这个细分赛道上做到了极致，生产出数百种型号的拉手产品，以满足市场的需求。此后，多个品牌陆续成为其客户。

　　近年来，新能源汽车产业快速崛起，一些新能源车型出于美观与成本考虑，取消了汽车顶棚拉手设计。面对新形势，企业主动出击，从车内灯具入手，撬动新机遇。在样品室，金海峰展示了团队为奇瑞、北汽设计的新产品——一款集阅读灯和感应芯片的安全拉手。“这款产品售价是普通拉手的3倍以上。”他说，通过功能集成与智能化，小小拉手同样能攀上价值链上游。

　　身处激烈竞争的汽配行业，金凌海裕拒绝陷入低价竞争，而是选择持续攻坚技术门槛更高的领域，公司每年将约5%的营收投入研发。“订购一款生产新产品的模具就要六七十万元，仅模具这一项公司每年投入达到千万元。”金海峰说。2024年起，企业还将数字化转型作为关键一步，引入数字化系统和专业人才，优化流程与管理，显著降低了生产错误率和资源损耗。

　　金凌海裕专注本业，勤修“内功”，不断“升级”，实现高质量发展。