你还记得这一天的场景吗？在北汽集团的交付仪式上，张建勇，北汽集团党委书记、董事长，将极狐问道V9的钥匙交到周涛手里。与此同时，北汽累计销量正式突破4000万辆。
他的话很直接，4000万辆的交付，等于是4000万次用户的信任与托付。站在新起点，北汽要坚持“四个千万”理念——千万要把用户放在心上，千万要用好产品说话，千万要让科技真正创造价值，千万要珍惜同行的力量。
放眼全球，达到这个量级的多是大众、丰田、福特这样的跨国巨头。在中国汽车工业的全景里，进入4000万辆俱乐部的同样只有少数第一梯队企业。北汽用68年的历程走到这里，既是行业发展的生动缩影，也在默默印证中国车企的持续向上。
不过最耐人寻味的是，第4000万辆交付的车型恰好是极狐。巧合里有必然：极狐既承载北汽68年的造车沉淀，也具备一个创业型新国企的创新胆识，这两种底色在此刻交汇，成就了极狐的高光时刻。
在北汽的庞大品牌矩阵里，极狐、享界、北京越野、北京汽车、北京奔驰、北京现代等并存，覆盖自主、合资、燃油、新能源及越野等领域。为何偏偏极狐站在4000万辆的C位？因为它是北汽新能源转型的旗舰品牌，承载电动化、智能化和高端化的战略落地。
资源向极狐倾斜的背后，是从研发到供应链、制造到品牌建设的一体化支撑。极狐不仅是一个新能源品牌，还是集团向智能电动未来布下的“先手棋”。第4000万辆的落在极狐身上，等于给它投下了一张沉甸甸的信任票。
数据背后有清晰的市场逻辑。2026年7月，极狐交付23517辆，同比增长150.45%；1-7月累计104098辆，同比增长80.25%。在上半年国内新能源市场整体同比下滑的背景下，极狐仍实现逆势上涨，走出一条漂亮的增长曲线。
今年，极狐已经构建起阿尔法、贝塔、问道三大产品线。阿尔法稳固主流市场，贝塔通过换电拓展用户群，问道则面向高端家庭与商务出行，担起品牌提升与高端突破的使命。短短几年里，极狐从轿车扩展到MPV，从纯电到增程，从家用走向高端，完成了全维布局。
如果把北汽的4000万辆比作一场长跑，极狐则是后半程加速最明显的那位。第4000万辆的落地，正是对极狐市场表现的有力回应。具体载体，是极狐高端系列的首款旗舰车型——问道V9，它基于泰岳平台打造，在空间、续航、底盘、驾控与安全五大维度与用户产生深度共鸣，重新定义了旗舰MPV的价值。
7人7箱的坐驾设计让第三排不再拥挤；华为雪鸮增程系统、华为智擎电驱与宁德时代骁遥电池组成了黄金动力组合，1330公里的综合续航覆盖全场景；磁流变悬架配合AI智能预瞄，5米3的车身也能稳如泰山；89.83%高强钢搭配军车级防滚梁，把安全做到了极致。问道V9承载的是北汽对高端新能源出行的理解，也是极狐品牌持续向上的产品答案。
周涛，这位国民主持人，多年来一直关注并支持北汽。从早期车型到问道V9，她用一次次真实选择讲述极狐的成长。她的知性、从容与对品质生活的态度，与问道V9的气质高度契合，也代表了极狐核心用户的共同特征——不盲从短期热度，更看重安全、品质与长期价值。
在行业价格战的当下，极狐走的是更扎实的路：用产品实力、长期品质和用户信任赢得市场。4000万辆只是新征程的起点。站在68年的历史积淀上，极狐已经证明了速度，未来要证明高度。你也在想象，若你来选车，是否会愿意和极狐一起走向下一个千万级别的征程？
