特斯拉中国推超长低息购车，ModelY享5年零利率

每天早晚通勤打车，要是花费能省下，居然有机会直接开回一辆全球销量领先的纯电车型。1月6日，特斯拉面向中国市场推出限时“特悠享”购车方案：贷款期限长达7年，年化利率不到1%，首付低至7.99万元，月供最低1918元，折合每天仅63元。活动覆盖Model 3与Model Y等热门车型，截止日期为1月31日，正好赶上新年购车旺季，也是在当前竞争激烈的车市中释放的重磅信号。

以全球纯电轿车销冠Model 3为例，首付7.99万元后，月供最低1918元，每天花费不到一杯精品咖啡的钱，比不少城市的日常打车开销还低。同样是销冠车型的Model Y，月供最低2263元，每天约74元，入手门槛比以往更易跨过。豪华大六座SUV——Model Y L的优惠幅度更直接，首次推出5年0息方案，首付9.99万元后月供3985元，相比去年推出的3年0息，减轻了还款压力；选择7年超低息方案时，月供可降至2947元，每天不足百元即可拥有。

综合算下来，选择7年方案的用户最多可节省7.5万元。其中利息节省超过3.3万元，尾款如果用于灵活理财，7年还能额外增值上万元；再加上车主引荐奖励——8000元车漆选装礼金，以及充电桩折扣权益，可分别节省约3900元，这些优惠叠加下来，实际支付成本进一步降低。同时，国家置换报废政策也在加持：报废旧车购入Model Y L可获2万元补贴，置换旧车也有1.5万元全额支持。

此次活动还带来全新“海洋蓝”车漆——在不同光线下呈现深浅变化，背光时稳重如蓝黑，亮光下则展现明亮的宝蓝色，偶尔还闪现蓝紫与红色珠光的混合质感。这种效果来源于车漆中的多色珠光粉，多重反射与干涉让漆面犹如珍珠般细腻。配合8000元选装礼金，这款配色的额外成本可直接抵扣至“0元”。

针对长期用车的顾虑，特斯拉的耐用性数据和实际案例都提供了信心。据《2024年影响力报告》，Model 3与Model Y在行驶32万公里后，电池容量平均依旧保持80%以上，高于行业基准。德国车主驾驶的Model S累计行驶已超过300万公里，依旧在使用；意大利出租车公司的一辆Model 3高性能版，6年半跑了60万公里，电池和电机均为原装，除更换易损件外，连刹车片也是原厂。街头仍能看到10年前上牌的特斯拉在高峰期穿梭，这些真实存在的“老车”，是耐用性的最佳证明。

新年伊始，多家车企已启动促销攻势。行业在购置税调整、补贴政策变化的背景下，小米、深蓝等品牌接连推出免息贷款与限时优惠。特斯拉此时扩大低息政策覆盖范围、延长贷款年限，既降低了智能电动车的入手门槛，也稳住了消费者的购车预期，更体现出其深耕中国市场的长期布局。想搭上这一波福利，需要在1月31日前完成下单。