前言
随着电动两轮车的异军突起，玩乐、挑战性更强的电动越野车逐步成为各年龄层户外爱好者的喜爱，而且国内摩托车越野比赛的规格也越来越高。
我们相信，随着越来越多厂商和用户的参与，国内越野赛事将辐射到更多的圈层，性能更强的电动越野车也会丰富起来。
近日，中国摩托车越野锦标赛（CMX）暨中蒙摩托车越野巡回赛在重庆江津完满落幕。
除了轰鸣声燃油越野组赛事之外，还有新能源组别的比赛，而且参赛选手更是来自了海内外的越野好手。
其中，来自重庆的实力车企探骊也强势进驻到比赛当中。除了派出车队参与新能源组别之外，探骊性能电动越野车TALARIA KOMODO MX更被赛会列为新能源比赛指定竞赛用车。
▲探骊TALARIA KOMODO MX
如果大家有关注过MOTOGP大赛就知道，MOTOGP前几年开始推出MOTO E电动组别，就是采用了意大利Energica品牌的指定赛车。
所以，大会赛事指定车型的含金量不言而喻，一方面说明车企的实力到家，另一方面也说明该车型的优异性能。
据达摩院了解，探骊TALARIA KOMODO MX车型搭载了96V高效中置电机电机，32kW的峰值功率与754N·m的最大扭矩，性能强悍，助力赛手们完成各种跳跃与滞空操作。
其“瞬时扭矩和质量比”同样惊人，其仅98kg的整备质量，与0-50km/h加速1.8秒、最高时速105km/h的动力表现，也瞬间刷新了观众们对电动越野竞速的认知。
据悉，本次赛事汇聚50余位顶尖车手，赛道按国际A级标准打造，1200米赛道含12处弯道、13组障碍及315mm垂直落差，泥泞路面极具挑战。
TALARIA KOMODO MX以其瞬间释放的澎湃扭矩、精准迅捷的操控响应以及征服崎岖地形的卓越能力，让专业车手与资深玩家亲身领略到电动科技重塑越野体验的颠覆性魅力。
在异常激烈的新能源组别中，参赛的10名国内外车手均顺利完赛，而中国车手杨瑾瑜与杨波分列冠亚军；来自吉尔吉斯斯坦的Galaev GERMAN IANOVICH伽.吉尔曼荣获季军。
探骊TALARIA品牌方表示，“我们选择CMX这一顶级赛事平台，也正是为了在最具挑战性的真实赛道上，验证我们产品的硬核实力。江津复杂的山地地貌，与高强度的专业赛事，完美契合了我们的初衷。”
达摩院也期待探骊下一次的赛事出击。
他们是谁？
或许有不少朋友不知道探骊这家车企，实际上他们在“摩都”重庆扎根多年，而且一直在电动越野车领域默默深耕，旗下车型涵盖轻便款、电摩款越野车，主要销往欧美等市场。
所以，他们的产品都是经过欧美等地的高标准门槛，而且是连老外都喜爱的高性能电动越野车。
除了产品之外，探骊也有一套电动骑行解决方案，“出车出技术”是他们目前领先电动两轮行业的核心原因。
▲探骊参加重庆摩博会
对电动越野车有兴趣的朋友，不妨继续关注探骊这个品牌和车型，他们的车我们不会介绍错！
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