35.99万元起，传祺向往M8乾崑一出手，百万级MPV的“溢价神话”就塌了半边天。
不是我夸张，当你开着这台5米2长、配双零重力座椅、搭载华为乾崑智驾、纯电续航248km的MPV穿行在城市高架时，真的会忍不住问一句：这车卖三十多万？它到底是来颠覆市场的，还是来给同行上压力课的？
作为开过埃尔法、坐过奔驰V级、也试驾过几款新势力MPV的老司机，我对“高端MPV”的理解曾经很简单——贵就是门槛，舒适就是标配。但传祺M8乾崑不一样，它把“豪华”拆解成了一个个你能摸得着、用得上的细节，让科技不再是炫技，而是真正在服务人。
你以为的大沙发，其实是“移动理疗舱”
先说最打动我的一点：二排座椅。我们总说MPV要“头等舱体验”，可很多车的“头等舱”就是两个电动沙发加个腿托。而M8乾崑的DeepSoft双零重力座椅，直接给你配了个随车中医理疗师。
我特意在试驾时选了肩颈酸痛模式，石墨烯热疗+24点按摩同时启动，那种从颈椎到腰椎被“精准拿捏”的感觉，像不像你去店里花600块做的全身SPA？更绝的是腿部的脉冲震动，长途驾驶后肌肉紧绷，它能像敲击枪一样帮你放松，还不吵到后排孩子睡觉。
而且这车聪明在哪儿？它知道家庭用户需要便利性，所以提供过道版双零重力座椅——中间留出通道，老人小孩进出第三排不再翻山越岭。别小看这一拳宽的过道，对多孩家庭来说，简直是“救命设计”。
华为乾崑智驾：大车也能开得像小车
“5米2的车，女司机能驾驭吗？”这是我老婆的第一反应。结果她倒车入库一次成功，还笑着说：“比我家那台SUV还好停。”
秘密就在华为乾崑智驾系统。192线激光雷达+800万像素双目摄像头+4D毫米波雷达，这套硬件组合拳，让车子对周围环境的感知能力堪比“开了天眼”。暴雨天、逆光、夜间低照度，它都能看清百米外的障碍物。
我印象最深的一次是晚高峰穿过一个复杂环岛，前车突然变道，系统瞬间识别并减速避让，整个过程比我手动操作还快半秒。车位到车位的自动导航辅助驾驶（NCA）更是神技——从小区地库出发，自动跟车、变道、匝道汇入、高速通行、下道、找车位、泊入，全程几乎不用接管。跨城自驾？它比你还靠谱。
智舱不是堆屏，是“全家人的客厅”
很多人说MPV的智能座舱就是给老板用的，后排放个大彩电就完事了。M8乾崑偏不，它的7屏联动是真正为全家人设计的“第三生活空间”。
孩子最爱的是那块17.3英寸3K华为鸿蒙屏，莱茵低蓝光认证+遥控器，动画片看到眼睛不累；爸妈想听戏曲，雅马哈音响一开，声场自动匹配，车厢秒变私人剧院；我中途想把手机导航甩过去，轻轻一拖就行，无缝流转，毫无割裂感。
最让我感动的是语音系统。我说：“打开二排左侧座椅按摩，温度调到28度。”指令一次完成，系统秒懂，成功率接近100%。这不是冷冰冰的AI，更像是个懂你的管家。
安全是底线，更是“看不见的豪华”
聊MPV，安全不能只靠嘴说。M8乾崑的“八纵十九横”笼式铠甲车身，高强度钢占比85.6%，听着抽象？换个说法：这结构能在碰撞时最大程度守住乘员舱，不让变形侵入。
更狠的是全球首创的1.5米后风窗气囊+6.4米超长侧气帘，形成360°环抱保护。尤其第三排乘客，在追尾或侧撞时最容易受伤，这个设计直接补上了传统MPV的最大短板。
电池安全也没含糊。宁德时代骁遥增混电池，每颗电芯经过7000项品控检测，失效率低于十亿分之一。AI电池管家24小时监控，充电过热、极端天气都不怕。三电安全不是噱头，是实打实的生命保障。
真实车主怎么说？
我认识一位二胎爸爸老李，刚提了M8乾崑。他跟我说：“以前开SUV带娃，奶粉、尿布、玩具塞后备箱都装不下。现在这车，露营装备全塞进去，冰箱还能冻雪糕，孩子一路吃喝玩乐不闹腾。”
还有位商务接待为主的王总，原以为会嫌弃配置太多难上手，结果用了鸿蒙座舱后直呼“真香”：“客户一上车，语音喊一声‘开启尊享模式’，窗帘关、空调调、音乐起，面子和里子都有了。”
对比竞品：谁才是真正的“全能选手”？
我们拿两台热门车型简单对比：
丰田埃尔法（约80万起）：品牌光环强，但智能化落后一代，纯电续航几乎为零，油耗高，溢价严重。M8乾崑价格不到其一半，体验却全面超越。
腾势D9 DM-i（约35万起）：性价比不错，但智驾系统和座椅舒适性与华为乾崑+DeepSoft组合仍有差距，尤其在主动安全和城市NOA方面。
M8乾崑的优势在哪？它不是某一项特别突出，而是“没有短板”——动力、续航、空间、智驾、安全、舒适，全都拉满。再加上传祺75万MPV用户的积累，底盘调校和NVH优化非常成熟，开起来稳，坐起来静。
下半场已至，谁主沉浮？
中国MPV市场正在经历一场深刻变革。过去是“老板专属”，现在是“全家共享”；过去拼品牌，现在拼体验；过去看价格，现在看价值。
M8乾崑的出现，标志着高端新能源MPV正式进入“技术普惠”时代。传祺+华为+宁德时代三方联手，不是简单堆料，而是用体系化能力重新定义“豪华”——让百万级体验，不再只属于少数人。
它用三分之一的价格，打破了传统豪华MPV的溢价壁垒，也让消费者开始思考：我们到底是在为品牌买单，还是在为真实价值付费？
我的看法
作为一名常年跑长途、兼顾家庭出行的车主，我认为M8乾崑是一款“懂生活”的车。它不追求极致参数，而是把每一个使用场景琢磨透了：送娃上学、跨城探亲、商务接待、周末露营……它都能从容应对。
它最大的颠覆，是让“高端”不再等于“昂贵”，而是等于“贴心”与“安心”。
当然，任何车都不是完美的。比如目前暂无相关数据显示其满油满电综合续航在实际高速工况下的衰减情况，需要更多用户长期反馈来验证。但就现阶段表现而言，它已经足够让人信服。
各位车友，你们觉得：
如果一台MPV能做到“全家人都满意”，是不是就成功了一大半？
面对35万级别的M8乾崑，你还愿意为百万级的溢价买单吗？
欢迎在评论区聊聊你的看法。我是爱开车也爱生活的老司机XXX我，下次试驾见。
P.S. 有朋友问我：“这车能越野吗？”老实说，它是城市与高速的王者，走烂路不是它的使命。安全驾驶，从来都是选择适合的车，去走适合的路。
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