" 零跑零跑真不赖,开上C11发大财 "
说实话... 这次试驾新款零跑C11 真的是刷新了我的认知. 作为一个开了20年车的老司机, 我对15万级别的SUV还是有点偏见的. 但这回... 怎么说呢, 零跑确实给了我不小的惊喜!
动力表现超出预期
先说动力吧. 200kW的后置电机 配合那个1. 5L增程器, 账面数据看起来不算特别亮眼. 但实际开起来地感觉... 嗯 挺带劲的!起步那一下子推背感还是很明显, 虽然不是那种"压"在座椅上的感觉 但日常超车变道完全够用.
记得我之前开过老款C11, 那时候觉得动力调校有点佛系. 现在这个26款... 可能是电控系统优化了吧 整个动力输出变得更线性也更有劲头. 特别是运动模式下, 油门响应确实快了不少.
底盘调校的变化最明显
要说这次改款最大的亮点, 我觉得还是底盘. 老实讲 之前零跑的底盘给我印象就是"软", 那种典型的家用车调校. 但新C11... 怎么讲呢, 虽然还是偏舒适性 但明显感觉到支撑性提升了.FSD可变阻尼减震器 这个配置真的很实用. 走烂路的时候它会自动变软, 过减速带基本感觉不到什么冲击. 但你要是稍微激烈一点开车, 比如快速过弯或者紧急变道, 减震器马上就硬起来了 车身姿态控制得还不错.
当然... 如果你指望它有什么运动基因那还是算了. 毕竟价位在那摆着呢, 15万想要宝马3系那种底盘质感 这不是开玩笑嘛.
配置确实给力
这个价位标配激光雷达和8295芯片, 我觉得零跑还是很有诚意的. 特别是那个辅助驾驶系统, 虽然算不上顶级 但日常使用绝对够了. 高速上开启领航辅助, 整个人轻松很多.
座椅的舒适性也提升明显. 前排那个按摩功能... 说实话一开始我觉得是噱头, 但长途跑下来确实能缓解疲劳. 后排空间对于这个车身尺寸来说 已经算是很不错了.
各版本怎么选
现在C11一共5个版本 纯电3个增程2个. 如果你预算有限, 14. 98万的入门版其实就够用了. 125项标配... 听起来挺唬人, 实际体验下来确实该有的都有.
想要激光雷达的话, 建议直接上15. 58万的中配. 多花6000块钱 性价比还是很高的. 至于顶配那个16. 58万的版本... 嗯 如果你对舒适性要求比较高, 那些按摩座椅、AR-HUD确实值得.
增程版我更推荐. 300公里纯电续航日常够用, 1220公里综合续航跑长途也不慌. 关键是充电和加油都行 使用便利性确实比纯电版好不少.
一些小毛病
当然了 这车也不是十全十美. 语音识别偶尔会"装死" 需要多喊几次才能唤醒. 还有就是转向手感... 怎么说呢 电子味还是有点重, 缺少那种人车合一的感觉.
另外冬天制热能耗可能会高一些, 毕竟没有热泵空调. 不过考虑到这个价位... 也不能要求太多对吧.
写在最后
说真的, 如果你预算就在15万左右 又想要一台配置齐全、空间够大的新能源SUV, 零跑C11确实值得考虑. 虽然它在某些细节上还有提升空间 但整体产品力已经很不错了.
特别是现在还有各种购车优惠... 你说这性价比是不是挺香的?反正我觉得 这个价位能买到这样的配置和品质, 零跑确实做得不错. 你们觉得呢?
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