想在激烈的市场竞争中赢得主动，“产品多元”与“品牌活力”缺一不可。唯有持续深耕产品、塑造优质品牌，才能成为最终的赢家。
文 / 吴毓
今年三季度销量公布，德系“三强”（宝马、奔驰、奥迪）的竞争格局再次吸引行业目光。宝马集团凭借产品实力与品牌助攻领跑，展现出强劲的市场韧性。
远眺全球，宝马集团前三季度累计交付近180万辆，同比微增2.4%，在整体市场波动的大环境下，这份成绩尤为亮眼。聚焦中国，宝马品牌与MINI品牌前三季度合计销售46.49万辆。按照这一节奏，不仅全年62万辆已稳操胜券，继续冲击65万辆也不无希望。
当前，虽然合资车企已有“止跌企稳”的苗头，但中国品牌的崛起势头愈发迅猛，混动、纯电产品矩阵不断丰富，产品质量与服务水平更持续提升，在市场角力中持续挤压合资的空间。
面对竞争压力，不少合资品牌陷入了“唯价格论”的误区，试图通过“低价+高配”的策略保住份额，但宝马的成绩却证明，市场领先不能依靠低价角力。
在产品布局上，宝马精准洞察不同消费群体的诉求，构建了覆盖多元场景的产品矩阵。
针对日常代步需求，全新BMW X3以出色的空间与舒适性满足家庭出行，全新BMW 2系四门轿跑车凭借灵动设计契合年轻用户审美，BMW 5系纯电动eDrive40L/xDrive50L则为追求绿色出行的消费者提供更多选择；在高性能领域，BMW M235L四门轿跑车、BMW X1 M35Li等M系列车型，以强悍的动力性能与操控体验，精准对接热爱驾趣的核心用户。
尤其值得一提的是，在宝马销量中占据“半壁江山”的BMW 3系，去年9月完成中期改款，产品力进一步升级；今年又推出2500台50周年限量版，更将产品魅力拉满——从极具辨识度的极速蓝、布鲁克林灰金属车漆，到科技感十足的环形光耀格栅，再到兼顾操控与舒适的M运动型多功能真皮方向盘，以及提升驾驶安全性的360全景泊车影像泊车辅助系统Plus，全方位满足了消费者对颜值、性能与体验的多重期待。
比产品布局更重要的，是宝马始终致力于强化自身的科技标签与创新属性，不断为品牌形象注入新的活力。
围绕即将到来的国产版新世代BMW iX3，宝马展示了强大的创新实力：能在风挡上投射4K画面、对比度高达100000:1的视平线全景显示，即使戴着偏光眼镜也能清晰读取信息；专为800伏电压而设计、采用SiC碳化硅功率半导体元件，能量损耗直降40%的第六代eDrive；包含4个主要的域控制器，将动力传动系统与驾驶动态控制深度融合的BMW超级大脑；以及优化车辆空间效率与重量分配，为用户带来更出色的驾乘体验的CTB电池车身一体化设计……
这些创新技术，不仅让宝马在电动车领域的产品力得到质的提升，更向市场传递“持续创新”的努力。
此外，宝马还在全速推进本土数字生态进化，进一步完善品牌形象。
今年3月，宝马与阿里巴巴深化战略合作，推动AI大语言模型“上车“，为下一代智能座舱打造更贴合中国用户习惯的交互体验；7月，宝马宣布与Momenta联手开发为中国市场深度定制的下一代智能驾驶辅助方案，致力于提供让用户真正“放心敢用”的智能驾驶服务……
这种与本土企业的协同合作，不仅构建起互利共生的产业新生态，更让宝马“开放包容”的品牌形象深入人心，进一步拉近与中国消费者的距离。
纵观前三季度的表现，宝马的成功并非偶然。在“自主崛起、合资承压”的环境下，宝马凭借多元的产品布局精准覆盖不同消费需求，又通过持续的技术创新与本土化合作不断强化品牌形象，最终实现销量与口碑的双重领先。
这一案例再次证明：想在激烈的市场竞争中赢得主动，“产品多元”与“品牌活力”缺一不可。依靠低价策略或许能获得短期市场份额，但终究无法构建长久的竞争优势。唯有持续深耕产品、塑造优质品牌，才能成为最终的赢家。【版权声明】本文系汽车人传媒原创稿件，未经授权不得转载。
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