你相信吗？一款车长近5米、轴距超过2米8、还搭载四驱系统的中型插混轿车，起售价可能只要10万块钱。
3月5号，吉利银河官方放出的这组官图，让整个车圈炸了锅。这次公布的官图是黑棚图，但稍微拉亮一点，整车的设计细节就全出来了。前脸那个多边形大嘴格栅，配上可发光的中网和直瀑式金属镀铬条，晚上开出去绝对抢眼。
两边的大灯组做得又扁又长，里面还有弯折的灯眉和三段式灯条，主灯组里加了蓝色细节，看着特别锐利，也挺高级。
尺寸是这车的一大亮点。长宽高分别是4958毫米、1915毫米和1505毫米，轴距达到了2852毫米。这数据比银河A7还大了一圈，定位明显更高。将近5米的车长，后排空间和后备箱肯定小不了。
车尾的设计也挺有家族特色的。贯穿式尾灯中间细两头粗，里面集成了驾驶辅助系统的小蓝灯，还有GEELY的字母标识。尾箱上沿做了个小鸭尾，后包围加了好多横向线条和贯穿饰条，排气是隐藏式的，一看就是新能源车。
动力方面，星耀7用的还是那套1.5升自然吸气发动机组成的插混系统。这台发动机最大功率82千瓦，高配车型预计会配上前后双电机，组成电混四驱系统。这可是吉利银河家族里少见的四驱插混轿车，对那些追求操控和性能的年轻人来说，吸引力不小。
电池来自中创新航或者宁德时代，都是磷酸铁锂电池组。容量有两种，18.99千瓦时和28.3千瓦时。
工信部公布的纯电续航里程有三个版本，115公里、120公里和165公里，预计是WLTC工况下的数据。最低馈电油耗能做到3.89升每百公里，这纸面数据确实挺亮眼。
跟兄弟车型银河A7比，星耀7在外观上更运动更张扬，很容易戳中那些喜欢油车造型的人的审美。它还有四驱版本，油耗和性能这次算是两手抓了。当然啦，一分钱一分货，星耀7的售价估计会比A7高一点，大概率在10万到15万这个区间里。
3月5号官图发布之后，这车就已经成了很多人讨论的焦点。毕竟在这个价位里，能给到四驱的中型插混轿车，还真找不出第二款。发光中网、直瀑格栅这些设计细节，也让它在晚上有了很高的辨识度。
4958毫米的车长、2852毫米的轴距，这尺寸已经接近一些中大型轿车了。1.5升发动机加上电机的组合，既能保证日常用车的低油耗，又能通过四驱系统提升操控稳定性。18.99千瓦时和28.3千瓦时两种电池规格，也给不同需求的用户提供了选择。
115公里、120公里和165公里三种纯电续航，基本上能满足大部分人日常通勤的需求。就算电池没电了，3.89升的馈电油耗也比很多纯油车省得多。对于那些经常跑长途或者充电不方便的人来说，这个数据很有吸引力。
从官方发布的黑棚图能看出来，吉利这次在星耀7的设计上花了不少心思。可发光的中网在晚上会特别显眼，直瀑式的镀铬条也让车头看起来更有层次感。大灯组里的蓝色细节是个小亮点，让整辆车多了点科技感。
四驱系统是星耀7最大的卖点之一。在这个价位里，能给到四驱的插混轿车真的不多见。前后双电机的布局不仅能提升加速性能，在雨雪天气或者湿滑路面上也能提供更好的抓地力，开起来更稳当。
1.5升自然吸气发动机82千瓦的功率，单独看可能不算突出，但加上电机之后，整体的动力表现应该不会差。插混系统的优势就在于低速用电、高速用油，既能享受电动车的安静平顺，又没有续航焦虑。
两种电池规格对应不同的纯电续航，用户可以根据自己的实际需求来选择。如果家里有充电桩，每天通勤距离不长，那18.99千瓦时的版本就够用了。如果需要更长的纯电续航，28.3千瓦时的版本能提供165公里的续航，基本能满足一周的通勤需求。
3.89升的最低馈电油耗是个很实在的数据。这意味着就算你不充电，一直当油车开，每百公里的油耗也就4升左右。按照现在的油价算，一公里不到三毛钱，用车成本确实低。
跟银河A7相比，星耀7在尺寸、设计和动力上都有所升级。价格虽然预计会高一些，但考虑到多出来的四驱系统和更大的尺寸，这个差价还是值得的。对于预算在10到15万之间，又想买辆空间大、油耗低、还有四驱的轿车的消费者来说，星耀7确实是个新选择。
官图发布只是第一步，接下来应该还会有更多配置信息和试驾体验公布。但从目前已知的这些数据来看，星耀7已经展现出了不错的竞争力。特别是在四驱系统这个点上，它确实抓住了同级车型的一个空白。
发光中网在晚上点亮后的效果，直瀑格栅在光线下的质感，这些都需要看到实车才能有更直观的感受。但光是看官图，就能感觉到吉利这次是想把星耀7打造成一款既有颜值又有实力的车型。
对于喜欢驾驶的人来说，四驱系统带来的操控提升是实实在在的。对于家庭用户来说，大空间和低油耗又是硬需求。星耀7试图在这两者之间找到平衡点，这个思路是对的。
现在就看最终的价格和配置了。如果真能像预测那样，把起售价控制在10万左右，那这款车很可能会成为今年中级轿车市场的一匹黑马。毕竟在同样的预算下，能买到四驱插混中型轿车的机会，真的不多。
全部评论 （0）