8月29日，荣威年度旗舰“长续航中大型豪华轿车”M7 DMH正式于成都车展开启预售。新车一次性推出3款配置车型，官方预售价仅9.78万元起，以“入门即享长续航”的诚意，重新定义混动车选择新标准。预售期间用户可享多重专属权益：1000元订金抵3000元购车款、至高5000元辅助驾驶科技礼，叠加行业独有的“零自燃保障”与“三电终身质保”，再加上优先提车权，从购车到用车的全周期顾虑被彻底打消。
荣威M7 DMH
160km纯电续航+2143km综合续航：把“续航焦虑”变“一周一充”
荣威M7 DMH的核心竞争力，从“续航平权”开始。新车搭载同级最大容量电池，配合高能量密度电芯与先进电池热管理技术，CLTC纯电续航达到160km——这一数据能轻松覆盖大多数用户的一周通勤需求。多家专业媒体实测验证了其“续航无虚标”的底气：日常工况下纯电续航实测达166.5km，反向虚标率104%，按家庭用电成本计算，周通勤花费仅需7元，比公共交通更划算。
荣威M7 DMH
满电满油出发，荣威M7 DMH的综合续航更是突破2143km，百公里综合油耗低至2.57L；即便是120km/h满载的极限工况，其油耗表现仍稳居专业媒体实测全场TOP 2。无论是城市通勤、跨城自驾还是长途出行，它都能做到“少加油、少充电、少麻烦”，彻底改写用户对混动车“续航短、油耗高”的固有认知。
行业唯一“双保障”+DMH 6.0系统：技术兜底的“安心之选”
续航与油耗的背后，是荣威全栈自研的DMH 6.0超级混动系统在强力支撑。硬件层面，全新一代自研DMH高效混动发动机拥有48.1%的行业最高指示热效率，兼顾燃油经济性与行驶平顺性；软件层面，它突破外资技术壁垒，实现行业唯一的“发动机自主控制”，并首创21合1混动管理系统PICU——依托One-Chip中央大脑统一调度，动力响应速度更快，还能实现行业独有的“油电统管”，AI能量管理系统更可根据路况智能分配油电资源，进一步降低能耗。
荣威M7 DMH
更关键的是，这套系统经过了严苛的可靠性验证：DMH技术累计研发超10年，完成超1000万公里整车耐久测试，发动机、变速箱及三电系统单独通过400万公里耐久验证，品质经得起时间考验。再加上行业唯一的“零自燃保障”与“三电终身质保”，荣威M7 DMH给足了用户“买得放心、用得安心”的底气。
劳斯莱斯设计师操刀：5米车身+慕斯座椅，把“豪华”拉到10万级
荣威M7 DMH的颜值与舒适，同样带着“越级”基因——它是前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班加盟上汽后的首款量产车型，延续“自信·优雅”的豪华美学：大气稳固的车身比例、直瀑式威仪前脸，搭配全新灯组与同级唯一的“荣耀迎宾光毯”，仪式感与辨识度拉满。
荣威M7 DMH
尺寸上，近5米的行政级车身+2820mm超长轴距，带来同级领先的宽适空间；同级唯一的乳胶感慕斯舒压座椅，采用Ultra Touch亲肤表层极触材质，内部填充Surflex高慢回弹海绵，包覆感与支撑性兼具，即便快速过弯也能稳稳承托。此外，527L超大后备厢+全车31处灵活储物空间，让实用与豪华无缝衔接。
荣威M7 DMH
豆包推理大模型首发：智能交互“不止于语音
在智能化层面，荣威M7 DMH同样走在前列。其搭载的AI大模型具备语义深层理解、跨音区记忆、无缝跨域切换等能力，语音响应精准自然，能轻松应对多场景任务；更值得期待的是，荣威与火山引擎深度合作的豆包推理大模型将在该车全球首发，未来可通过OTA实现可持续进化，让智能座舱体验“越用越懂你”。
荣威M7 DMH
从9.78万元的起售价，到160km纯电续航、DMH 6.0系统、豪华设计与智能大模型，荣威M7 DMH用“全维度越级”重塑了中大型混动家轿的价值标杆。目前，新车已入驻全国多家荣威门店，对于追求“长续航、低油耗、高性价比”的家庭用户而言，这或许是今年最值得期待的混动车型之一。
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