在香港，买一辆国产电动车，光税就要交62.6万港元。 这钱，够在内地再买一辆顶配的宝马5系了。 更让人想不到的是，这车不仅没被天价税吓跑，反而把统治香港几十年的丰田埃尔法，从销量冠军的宝座上给拽了下来。 它就是极氪009。
杨千嬅最近就提了一辆，还是特调的“千嬅紫”。 她可不是第一个。 郭富城、古天乐、刘嘉玲、佘诗曼……香港小半个娱乐圈的明星，车库里都多了一台这玩意儿。 以前明星的“保姆车”清一色是埃尔法，现在风向彻底变了。
香港街头，国产MPV成了新风景
走在香港中环或者港岛的商圈，你很容易就能发现它。 方方正正的车身，配上那个像瀑布一样的前脸格栅，辨识度极高。 有香港本地的车友说，随便逛一圈，看到十几辆一点不稀奇。 从2024年底开始，这车就在香港运输署的MPV销量榜上没下来过。 2025年上半年，它直接成了整个香港卖得最好的MPV。
要知道，香港可是埃尔法的“老家”和大本营。 过去十几年，无论是明星富豪，还是公司接待，埃尔法和它的兄弟威尔法就是身份象征。 但数据不会说谎，极氪009半年卖了582辆，是同期埃尔法销量的两倍。 甚至有说法是，它在香港的保有量，已经超过了香港巴士的数量。
明星为啥集体“换口味”？
面子是一方面，里子才是关键。 对于古天乐、郭富城这些明星来说，隐私和安全比什么都重要。 极氖009在这两点上，做到了近乎偏执。 它的车身用了全球量产最大的一体式压铸后端铝车身，车身刚性极高，被网友戏称为“公路坦克”。 车门一关，电磁吸附的隐私玻璃升起，外面根本看不见里面。
更绝的是，它有个“老板键”，一键就能把后排车窗锁死，连升降按钮都给你禁用。 前排司机和后排老板的世界，物理上就被隔开了。 这对需要频繁出入公众场合、躲避狗仔跟拍的明星来说，简直是刚需。 相比之下，埃尔法那单薄的侧门和几乎透明的隐私帘，就显得有些“古典”了。
不只是个移动的“铁盒子”
坐进去，感觉就更不一样了。 中间那条通道宽得能轻松过人，不用再狼狈地爬进第三排。 第二排那两个航空座椅，皮料是顶级的，带按摩、通风、加热，还能放倒到132度，几乎能躺平。 车顶是麂皮绒的星空顶，中间挂着一块43英寸的超大屏幕。 冰箱、小桌板、独立空调，一应俱全。
有坐过的媒体人说，这不像是一辆车，更像是一个移动的“豪华大平层”。 以前坐埃尔法总觉得是“高级司机接送服务”，现在坐极氪009，感觉是进了自己的私人客厅。 这种体验上的升级，是实实在在能感受到的。
天价税下的“划算”买卖
说到钱，就不得不提香港那套著名的“首次登记税”。 这税是累进的，车越贵，税率越高。 一辆65万港币的极氪009两驱版，前15万税率46%，接着15万税率86%，再20万税率115%，最后剩下的部分税率高达132%。 七算八算，税就要交62.6万，车价加税已经127.6万港元了。
这还没算保险和上牌。 这个价格，买辆加价的埃尔法也绰绰有余。 那为什么明星和富豪还选它？ 因为电动车在香港有“一换一”税务宽减计划。 如果你名下有一辆旧车报废，买电动车最高能减免17.25万港元的税。 一来一去，实际购车成本就拉近了很多。
更重要的是，香港养车成本是天文数字。 油价全球前列，停车费动辄每月数千甚至上万港元。 极氪009作为纯电车，充电成本远低于加油，保养也简单得多。 对于一年要跑几万公里的明星保姆车来说，长期省下的钱，可不是个小数目。
“能听懂粤语”的智能管家
香港人务实，也爱尝鲜。 极氪009的车机系统，有一个能完全听懂粤语指令的语音助手。 你直接用粤语说“打开车窗，调低空调，去广播道”，它都能准确执行。 这个细节，让很多本地用户觉得特别贴心。 它甚至能实现L4级别的自动泊车，在香港那些狭窄到令人绝望的车位里，这个功能堪称神器。
一个时代的侧影
从加价提车的丰田埃尔法，到排队等车的国产极氪009，香港街头“保姆车”的变迁，像是一个时代的侧影。 它不再仅仅是日本制造可靠耐用的传说，更是中国制造在高端领域，用设计、科技和体验赢得认可的真实故事。 当明星们不再因为“大家都用”而选择一辆车，而是因为“它更好用”而做出改变时，市场的游戏规则就已经被改写了。
那么，下一个被颠覆的，会是谁呢？ 当这辆国产MPV开进更多国家和地区的街头，那些传统的豪华品牌，是否还能安然地躺在过去的功劳簿上？ 这场静悄悄的革命，或许才刚刚开始。
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