乔纳森·伊夫称法拉利纯电Luce将激进压力大

2月9日，法拉利正式官宣旗下首款纯电动跑车，车型命名为“Luce”，并首次公布了车内布局与人机交互设计，强调将为驾驶者带来全新的感官体验。

这款车的内饰吸引了大量关注，原因不仅在于设计水准本身，更因为它出自两位设计界传奇——曾任苹果首席设计官、有“iPhone、iPad之父”之称的乔纳森·伊夫，以及曾与施华洛世奇、耐克等品牌合作的马克·纽森。他们共同领导的 LoveFrom 团队全程深度参与，为车型注入独特的设计语言。

座舱整体呈现简洁、统一的风格，硬件与软件在研发阶段同步打磨，使物理结构与UI视觉保持高度契合。中控台材料采用 100% 再生铝合金，由整块金属经 CNC 精密加工后进行阳极氧化处理；玻璃覆盖件为康宁“大猩猩”系列，兼具耐刮与耐用特性。

在人机交互上，设计团队坚持触感、清晰、直觉的核心原则，保留了优先级较高的实体按键，以增强驾驶过程中的直接感知。方向盘采用复古感十足的简化三辐布局，灵感源于上世纪五六十年代的木质 Nardi 方向盘，并分为两个功能模块，参考了 F1 赛车的布局结构，相比现款法拉利方向盘减重约 400 克。

细节方面，Luce 将配备业内首个彩色 E-Ink 墨水屏车钥匙，日常耗电极低，插入中控后其显示主题色可由亮黄切换为深色。中控区域的大屏通过球形转轴实现驾驶员与副驾驶之间的自由角度切换，并配有掌托设计，无需低头便可完成操作。右侧的球形多功能显示表可在时钟、计时器、指南针与弹射起步指南间切换，顶端左侧的副屏则负责显示车速、功率等高阶信息，中间主屏支持CarPlay、空调控制与车辆设定等功能。

新车内饰一经亮相，不少人直呼“味道很苹果”，与市面上许多走夸张路线的新车型形成鲜明对比。乔纳森·伊夫透露，Luce 在车身比例方面会呈现出更扎实的块面感，外观设计也将延续内饰同样的大胆与前卫。他坦承，将这样一款全新产品推向全球，不可避免会产生紧张感。纽森则补充表示，这个项目不仅带来史无前例的挑战，同时也赋予了前所未有的创作自由。

目前已知的技术信息中，Luce 属于四门四座 GT 车型，底盘高度接近 Purosangue，并搭载四电机动力系统。外观细节依旧处于保密阶段，此前测试车多以厚重伪装示人。

这款车正处于持续预热阶段，对电动跑车与先锋设计都感兴趣的朋友，可以静候更多官方消息。