话说, 这辆黑色的皇冠陆放, 外观上看着挺有气场的, 车身线条也比较稳重, 那个皇冠车标挺好认的。当个家用车来说, 它属于耐看型的, 没啥花里胡哨的设计, 不过也确实少了一点能让人记住的亮点。
另外说到内饰, 展车是黑色的, 整个车里看着挺沉稳的, 材料用得也还行, 算不上多好但也过得去。门板那里就让我不太满意了, 上半部分是皮的, 下面直接就是黑塑料, 一点不显档次。
我还发现中间扶手箱是那种百叶窗一样推拉着开的, 这点倒挺新鲜, 用起来也还算顺手, 但这种推拉的缝隙肯定多, 以后八成会积灰, 清理起来估计挺麻烦。还有让我特别不爽的是空调控制区, 出风口下面直接把实体按键全取消了, 都改成触控的了, 开车时想盲操作根本不行, 特容易按错, 实用性差了很多。
最让我受不了的, 是车门开锁那个小门栓, 上面还带着个标志性的小红点, 我爸零四年买的车就是这设计, 这么多年了丰田还在用这老掉牙的玩意儿, 一点改进都没有, 我是真不喜欢这设计, 看起来老气, 也让整个车显得没档次。
反正内饰的很多小细节, 我都觉得不行。
接着聊聊空间, 这车明明说是七座的, 我坐进去感觉更像是个八座车那样。第二排中间根本没留过道, 想去第三排只能把第二排左边的椅子折起来, 平时用起来特别不方便。销售也直接说了, 第三排就是应急用的。
我自己进去坐了下, 第三排又窄又小, 大人根本不可能长时间坐。而且想进第三排, 必须手动收起第二排椅子, 过程很折腾, 上下车的姿势也特别别扭。不过第三排椅子放平了倒是有两个好处, 一个是后备箱立刻大了很多, 另一个是放平了之后地面是完全平的, 装东西很实用。
把它当成五座车用是没问题的, 但它也不是那种真正的大五座, 后排坐人的空间还是差了点, 没把车身大尺寸的优势发挥出来。再说前排空调控制那块儿, 储物空间很小气, 放车钥匙这种小东西勉强可以, 手机就没地方放, 这储物设计真是不合理。
说到车机, 展车当时没开机, 但我特意去网上查了下大家伙儿的评价。这款四驱豪华版配的是7英寸的仪表盘和8英寸的中控屏, 屏幕尺寸不大, 看着不够大方。功能上倒还行, 支持苹果的CarPlay, 还有安卓的CarLife跟华为的HiCar, 这三种手机互联都有, 挺实用的。
不过好多车主都说车机反应有点慢, 偶尔会卡顿, 界面看着也老旧, 没什么科技感。语音控制只能做些基本操作, 连着说话或者识别准确度都不咋地, 遇到复杂点的还得自己动手。
而且它还不支持OTA升级, 就是说不能通过网上更新来优化功能, 用久了估计就觉得跟不上时代了。对我这种喜欢用CarPlay的人来说, 虽然能用, 但整个车机用起来感觉一般般, 只能说凑合着用吧。
接着是座椅, 我觉得前两排坐着还挺舒服的, 软硬适中, 支撑也够, 平时坐着不容易累。但是第三排座椅就小太多了, 身体根本没什么支撑, 坐着特别憋屈。第二排椅子只能手动折叠, 而且还没中间过道, 进出第三排简直是受罪, 我觉得这设计根本没必要。
另外, 这车还有备胎, 这点挺好的。2026款四驱豪华版给的是个非全尺寸备胎, 就挂在车底。对我这种老爱往郊区跑, 又很在意轮胎安全的人来说, 这配置特别实用, 万一扎胎了能应急换上, 比光给个补胎液让人安心多了, 出远门也更有底气。
最后说说这车的总感觉, 我觉得它性价比不算高, 毕竟这个价位能选的车太多了。它就只有第三排放平了后备箱能变大, 而且还给配了备胎, 这几个是比较实用的地方。手扶箱那个推拉设计虽然有点意思, 但容易积灰, 空调没了实体按键, 用起来不方便, 储物空间太小气, 门板材料分层, 看着不好, 门栓那个小红点设计老掉牙了, 第二排没过道, 进出第三排麻烦, 所谓的七座用处不大, 车机体验也一般, 还有后排空间也没达到大五座的标准。
要是你特别认丰田皇冠这个牌子, 那这车也可以考虑, 不过要是你更看重划算不划算, 车内舒不舒服, 用起来方不方便这些, 那这车可能就达不到你的要求了, 建议还是多看看别的差不多的车吧。
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