最近车圈又热闹起来了，捷途这回是真支棱起来了！X70系列卖了快六年，累计销量都快破百万了，这次直接掏出个“加大号”选手——捷途X70L，9月25号就正式上市。你想想，一个原本就挺能打的中型SUV，突然加长、加配、还把科技感拉满，是不是有点“后来者居上”的意思？而且预售才12.59万起，现在权益价更是直接杀到10.99万，这价格，别说合资SUV了，连不少国产对手都得抖三抖。这波操作，到底是真香还是噱头？咱们今天就来好好唠唠这台“国民神车”的升级版，到底值不值得你掏腰包。
先说外观，捷途X70L这次可是下了血本。前脸那条贯穿式LED日行灯，配上两侧犀利的大灯，一晚上路，谁见了都得说一句“灯厂”来了。多边形格栅加多条幅中网，不浮夸但挺有气势，前包围那个贯穿式通风口，看着就稳重。整体造型厚重但不笨，有点“走路摇头晃脑”的范儿。风阻系数据说优化得不错，虽然没公布具体数字，但看这流线设计，高速肯定更稳、更省油。五种颜色可选，冰川白清爽，星际黑霸气，选哪个都不容易踩雷。比起老款，这气场直接上桌第一个动筷，排面给足了。
坐进车里，第一感觉就是：哇，这中控屏也太大了吧！15.6英寸的巨屏往中间一摆，科技感直接拉满，旗舰版还能语音控制左右偏转10度，开车时调导航都不用伸手，这细节，上头。全液晶仪表+三辐双色方向盘，简洁耐看。最让我惊喜的是那个怀挡设计，电子换挡杆挪到方向盘后面，中控台立马空出一大片，手机、水杯随便放，实用性顶呱呱。内饰配色有黑橙和黑棕，运动感和高级感各取所需。用料嘛，软包+皮质搭配，不说是豪车水准，但在同价位里绝对算厚道。空间更是X70L的强项，5座宽敞，7座不憋屈，第三排应急完全没问题，妥妥的“床车”潜力股，周末带家人露营，后排一放，秒变双人床，这谁顶得住？
动力这块，捷途这次是真不含糊。1.5T和2.0T两款发动机可选，最大功率135kW和187kW，匹配的全都是8AT变速箱。别小看这个组合，尤其是2.0T那款，百公里加速轻松进8秒，城里超车、高速巡航都游刃有余。关键是这8AT平顺性做得不错，顿挫感几乎感觉不到，开起来比某些双离合舒服多了。更狠的是，全系标配CDC电磁减振器，100次/秒的调节频率，三种驾驶模式随便切。什么意思？就是你走烂路它能变软，过弯它又能变硬，舒适和操控全都要。这配置，以前可都是三四十万豪车才有的玩意儿，现在十万出头就给你配上了，捷途这是要打谁的脸？
说到竞品，绕不开的肯定是长安CS75 PLUS和哈弗H6。CS75 PLUS颜值在线，内饰也精致，但底盘调校偏硬，过坑洼路段颠簸感明显，舒适性差点意思。H6呢，销量王，保有量大，维修方便，但新款设计有点老咕噜棒子，科技感跟不上时代，车机反应慢是老毛病了。反观X70L，空间更大，配置更高，还多了CDC这套黑科技，性价比直接起飞。再看比亚迪宋PLUS DM-i，省油是真省，但纯燃油版的X70L胜在动力直接、没有续航焦虑，而且价格门槛更低，对不想要充电的用户更友好。这么一圈比下来，X70L的竞争力，确实有点“天塌了”那味儿——别人的利润空间快被它压没了。
安全性方面，捷途也没含糊。车身结构强化，高强度钢占比不低，标配L2级辅助驾驶，自适应巡航、车道保持、主动刹车这些都有，跑高速能大大减轻疲劳。动态稳定控制系统也安排上了，雨天过弯心里更有底。虽然没公布具体碰撞成绩，但从配置堆料来看，诚意是够的。
最让人惊喜的还是价格，预售12.59万起，权益价直接干到10.99万，这操作简直是“跌冒烟了”。要知道，这可是带CDC、8AT、大屏、7座的中型SUV。上市价会不会更低？有这可能，毕竟捷途一向擅长“价格屠夫”的戏码。要是真能把2.0T中配压到14万内，那可真是“真香”警告，不少老车主估计都得气得蹦起来。
总的来说，捷途X70L这台车，不搞花里胡哨的噱头，就是在空间、配置、舒适性和性价比上死磕到底。它可能不是最个性的，也不是最快的，但它足够实用、足够聪明、也足够厚道。对于一个要兼顾家庭、看重配置、又不想当“油老虎”的普通消费者来说，X70L简直就是量身定制。
那么问题来了：这样的“加大号”国民神车，你会考虑入手吗？面对X70L、CS75 PLUS、H6和宋PLUS，你会怎么选？ 欢迎评论区聊聊，咱们一起支个招！
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