在台湾畅销70年的三阳摩托，为何一到大陆就卖不动了？是品牌光环失效，还是水土不服？本期播客邀请摩托车专家陈宇深入剖析：三阳在台湾的成功秘诀是专为多山路况设计的自研发动机和车架，价格亲民、品质可靠；但进入大陆后，车型旧、配置阉割、售后网络薄弱，加上定价偏高，导致产品力与品牌认知度双输。背后揭示的深层问题是——品牌不能把一套成功模式简单复制到另一个市场，必须真正理解本地消费者的需求。三阳如果真想翻身，必须在产品上取消“阉割”、投入研发，在服务上完善网点、提升响应，在品牌上放下身段、倾听声音。它未来该如何破局？听听专家给出的两条战略路径。
大家好，我是凌薇。欢迎收听今天的博客，今天我们有幸邀请到了一位摩托车领域的专家陈宇先生，陈宇跟大家打个招呼，大家好，我是陈宇很开心来到节目，好，那咱们今天就来聊一聊最近网上炒的非常热的一个话题，为什么三洋摩托车在台湾那么受欢迎，但是一到大陆就销量大跌。最近我特别去查了查资料，发现不光是我很多人都有这个疑问。那我们今天就来好好聊一聊这个事，这个话题确实挺有意思的。那我们就开始，咱们先来聊第一趴，就是台湾的成功和大陆的困境。首先，第一个问题，咱们先来聊一聊三瑶在台湾为什么能够成为机车之王。三羊其实在台湾已经做了差不多70年了，从1954年开始，它就一直都是以制造摩托车为主，然后它最大的特色就是它的发动机是自己调校的，车架也是自己设计的，完全是针对台湾的这个多山，路况来优化的，所以他们的车特别适合在这种山路用。没错，然后，不光是它的操控安全是有保证的，它的设计也是非常的接地气，它的价格也很亲民，它的外观也很符合亚洲人的审美，再加上本身就有几十年的这种工艺积累，所以它的车其实在当地人心中就是靠谱的代名词。那为什么同样的品牌到了大陆就笑量的差距会这么大。其实三洋它对于大陆的市场，其实一开始就是抱着一种比较傲慢的态度，就它的车型，其实都是在一些旧款的基础上，稍微做一些改动。然后就直接拿过来了。它的发动机的调校包括它的配置其实都是没有办法跟当地的需求相匹配的，所以说三洋的车，其实在大陆有点水土不服，然后价格又定的比较高，配置又阉割了，售后又跟不上品牌认知度也低，再加上国产的这些品牌这几年突飞猛进，所以三洋在大陆就是销量越来越差，就几乎被边缘化了，你觉得三洋在台湾的success？和在大陆的struggle，其实背后到底揭示了一个什么样的深层问题。其实我觉得，三洋它就是把它在台湾的那一套它的情怀，它的品质，它的一贯的造型直接搬到大陆来，但是它没有考虑到大陆的消费者，其实更看看重的是性价比，是技术创新，是服务的及时性。对，所以就是说品牌的光环在大陆其实是不够用的。没错，就是你在一个市场里面非常成功的那一套玩法，到了另一个市场很有可能就行不通了，反而你会因为这种文化差异这种需求差异，而陷入到这种本地品牌的夹击当中，最后你的优势就完全没有办法发挥出来。好，关于三洋在台湾的成功和在大陆的困境，咱们就先聊到这儿，休息一下马上回澜那我们来进入我们的第二部分，我们来聊一聊三瑶在大陆市场到底遇到了哪些产品和影小伤的难题我们先来聊，第一个问题，就十三瑶在大陆的这些车型到底在定位和配置上出现了哪些问题。三洋它其实把它在台湾的那些热销的车型，比如说像Maxim four百fido这几款车放到大陆来之后，不光是价格贵，它其实配置上也大打折扣。就比如说它的快速换挡，还有它的tft仪表，这些在台湾是标配的东西到了大陆就变成了选装。而且它的加热座椅、加热手把这些本来应该是很基础的一些舒适配置，到了大陆也全部都没有了，所以就说买一台车，其实有很多东西你得到俄国额外的掏钱，然后它的发动机的调校，包括它的减震器的调校也都改软了，就是为了要迎合大陆的这个城市骑行的需求，但是它反而丢失了它原本的那种操控的精准感和一些运动的性能，所以它这个性价比就一下子就被拉下来了，那消费者肯定就不太买账了。就是说三洋在大陆的营销和售后到底有多大的问题，就是三洋它其实在线下门店的布局上面是非常薄弱的，就它的授权的经销商基本上都只在一二线城市，甚至说很多的县城都没有办法享受到这种正规的保养和维修的服务。那如果车出了问题，怎么办？只能返厂。然后或者就是说，你只能等配件，那这个时间可能很长，甚至有的时候你还会被四s店踢皮球。你比如说你这个车一响，他们就说，这是正常现象，那你只能自己去网上找攻略，找论坛的高手帮你解决，那这样的话，就会让消费者的用车体验非常的刹，那他们就会对品牌就会很失望，那同时，三羊在大陆的营销上面也是非常的佛系，就他没有什么广告，然后也没有什么网红带货，也没有什么这种社交平台上面的种草，那他的知名度就很难提升上去，那消费者也很难去主动的关注到他。那它的销量自然就会受到影响你觉得三洋它为什么会在中国大陆的市场上面出现这种产品力和品牌认知度双输的这样的一个结果。其实我觉得三洋它始终都它的旧款的车，然后稍微做一些改动就拿过来了他也没有说专门针对中国大陆的消费者的需求去做一些研发。那它的配置包括它的性能就很难去满足大家对于一台日常使用的一个脐带。所以就说这个车其实在大陆就是有点叫好不叫座，没错，然后同时，它又在线下体验上面在线上营销上面都没有办法去打动消费者，那它的这个品牌的影响力就很难提升上去。那同时它的这个售后服务网络也没有办法跟上那消费者的这个后顾之忧就很多，那它的销量被压制也是很自然的事情产品和营销的难题咱们就聊到这儿，信息量不笑，咱歇会儿再继续。那咱们来到我们的第三部分，我们今天要聊的是三羊未来在大陆市场有没有可能翻身对吧那首先，第一个，我们先来聊一聊，就十三瑶如果想要在大陆市场翻身，它有哪些战略的选择。其实三瑶想要翻身的话，我觉得他只有两条路，可以走一条，就是他继续走这种高性价比的路线，把他的价格做到很低，然后他的配置做到很高，他用这种堆料的方式，用这种亲民的价格去抢占市场份额。那林一条，就是他走这种高端的个性化的路线，就是他放弃大众市场，他专门做这种小众的精品，他推出一些限量版的这种仿赛或者是一些高端的巡航车。然后用这种品牌溢价和这种独特的设计来吸引那些有特殊需求的消费者。你觉得，三洋如果想要在大陆市场真正的翻身，它要在产品、服务和品牌这三个方面分别瑶做出哪些改变。首先，在产品方面，它必须要真正的去理解大陆的市场的需求，它的未来的车型瑶所有的配置都是满满的不能有任何的阉割，它要持续的去投入研发，它要把它的技术升级，包括它的智能化、它的电动化的技术都要及时的带来，他要打造一些专属大陆的车型，用这种真诚的态度去赢得消费者的信任，那服务方面服务方面，他必须要去完善他的授权的经销商的网络，然后它的维修的配件的供应，要保证能够做到像国产的这些品牌一样，做到县城、二级城市都有授权的维修点，他要把服务响应速度提升上去，他要把他的售后的一些痛点全部都解决掉，他才能真正的提升笑费者的满意度。和忠诚度。那品牌方面，品牌方面，他就是要去做一些实际的变化。他要放下他的这种身段，然后去积极的倾听消费者的声音，他要真正的去投入研发，不断的去创新，他要把他的服务网络做扎实，做广泛，他要用这种真诚的态度去赢得消费者的口碑，他才能重新的树立起他的品牌形象。你觉得三洋如果想要在大陆市场真正的翻身，它最核心的竞争力应该聚焦在哪些方面？我觉得，三洋其实它的最大的希望还是在于能够快速的去做一些技术上的突破，和产品上的升级。然后，同时，他把他的服务网络做到彻底的铺开，做到非常的细致，品牌的影响力也会随着他的产品的力和服务力的提升而提升，他如果能够坚持下去，我觉得还是有机会可以夺回一些市场份额的。但是他必须要放下他的这种过去的那种骄傲，然后真正的去用心的去做市场，去做研发，去做服务。聊到这，其实我们也能看出来，就十三瑶想要在大陆，市场翻身其实并不容易，但是也不是说完全没有什么机会。关键看他接下来怎么去调整自己的策略，然后怎么去付出行动。好了，那么今天的内容咱们就到这里了，感谢大家的收停咱们下期再见白白
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